Voila,je recherche une ecole de pilotage sur piste ( a defaut sur terre)qui m'apprenne vraiment les techniques de pilotage sur piste.
J'ai vu cap maitrise mais c'est sur terre et sur des vehicules pas terrible(rouler en 206 merci).
 
voila donc je cherche en quelque sorte un cap maitrise mais sur piste.
Merci de me donner des liens.
A bientot.

Je te comprend pas : tu dis dans ton titre que tu recherches une école de pilotage et non un stage. Ca signifie que tu veux des cours réguliers?
 
Je ne connais pas grand chose dans le genre mis à part le volant Elf (mais il faut beaucoup de sous) ou alors des écloes de karting...

Utilise un peu la fonction Recherche, ces derniers temps il y a eu plein de topic la dessus.
Et puis un des membres de FA a fait un stage sur les écoles de pilotages. Tu trouveras l'adreese dans les topic déjà fait.

Ce que je cherche c'est des avis de personne.j'ai deja essayé de chercher mais je ne trouve rien qui me convienne.

J'ai mis ton post dans mes favoris car je cherche la même chose et après avoir cherché ici, c'est vrai qu'a part des stage de pilotage (1..3 jours) pour s'amuser, il n'y a rien pour vraiment apprendre et progresser vraiment.

A ma connaissance, les écoles de pilotage qui proposent une formation "continues" sont peu nombreuses! Le CIRCUIT DE FLAINE (74) propose ce genre de formation.En effet j'ai discuté avec le directeur et il m'a affirmé que sa structure peut former de A à Z n'importe qui!Apres pour d'autres adresses, faut prendre la liste et demander.Sinon il y a aussi 3A compétition qui forme sur le long terme si on demande, DRIVE CONTROL le fait aussi.
Sinon après ya pas mal d'écoles (Exess, circuit du Laquais,...) qui proposent apres àvoir effectué un stage chez eux, de pouvoir revenir se perfectionner avec les véhicules de l'école, quand on veut. Je trouve que c'est une bonne formule.
Apres, pour progresser ya qu'une solution : rouler, rouler, rouler! Apres si on a les moyens on s'achete une formation complete, sinon on achete une vieille caisse, et on s'entraine! Et si on a encore moins de ronds, on prend sa vieille caisse et on s'entraine!

Merci Madadonf.Enfin quelqu'un qui a compris le but de ce message.
Merci encore.Je vais regarder de plus prés ce que tu me proposes

Je suis d'accord avec ce qu'a dit Madadonf, c'est a dire que malgre tous les cours possibles, rien ne remplace le roulage... et ca se saurait si on s'appelait Loeb apres 3 jours d'entrainement!
Par contre, a verifier mais je n'ai pas entendu que du bien des stages a Flaine. Comme quoi il n'y a vraiment aucune liberté, et c'est un peu frustrant...
Tiens nous au courant si tu fait un de ces stages

pour Sarkous, quand j'ai fait mon site et que j'ai envoyé des mails a pas mal d'écoles, le gars de Flaine m'a appelé et après mes recherches, il avait l'air d'avoir une bonne réputation.  
D'ailleurs il vient tout juste de racheter, il y a 3 mois l'école de pilotage de charade. il s'est spécialiser dans la formule france.  
Le coté mauvaise réputation doit venir des stages "glisse" sur renault scénic!! . la plupart de leur clientele est formée de novice pur et dur, donc il est normal qu'on limite (car en travers sur la glace avec des pneus classiques, quand tu connais pas ya pas de miracles!). Les personnes qui ont un peu plus de niveau préferent louer la piste! sinon ils ont eu quelques noms comme éléves.
Moi aussi je me suis renseigné pour faire des stages pour progresser, mais apres avis, et par ma propre perception, dépenser dans des stages + couteux n'aurait pas changé grand chose. Il m'a été conseillé par un moniteur, qui fait aussi des essais pour Porsche et autres (donc c'est pas une brele!!) de faire un stage par exemple tous les 1 an et demi - 2 an pour recadrer s'il y a des défauts, mais l'important c'est de rouler!
Pour ma part, j'habite pas loin du circuit de Merignac, et je m'entraine avec ma petite Fiat Uno!! C'est loin d'etre un monstre (ça c'est clair), mais quand il y a une pluie fine (donc glisse assurée), je m'entraine à de la glisse, qui est beaucoup plus dur à gérer qu'avec une voiture préparée, même si c'est pas grandiose ça fait progresser, et ça t'apprends plus (enfin c'est mon avis)! Et d'un autre coté, vu que c'est ta voiture, tu fais attention et tu te prends pas pour Loeb au premier virage venu (je me rappelle de mon frein à main à 60km/h dans le gauche serré, j'ai pas eu le temps de voir la fin du virage que j'étais dans l'herbe! j'imagine pas si j'etais arrivé plus vite!! Maintenant je le passe en entier(presque) à 80km/h! Et j'aurais jamais pu apprendre ça avec un stage!
apres si t'as les moyens, tu as l'école Ruffier racing school qui propose des formations sur gt3 cup! N'hésites pas demander, prends la liste des écoles, et demande, ça coute rien!

Tu as surement raison, en fait c'est un gars qui etait avec moi a Puls'action et qui avait aussi fait un stage a Flaine. Il me disait que ca avait rien a voir, que Flaine etait assez "industriel". mais comme tu dis, s'il a fait un stage sur scenic ou 206, c'est pas le sommet...
A voir donc!
a+

Merci pour vos reponses.N'ayant pas beaucoup de temps je n'ai regarde que l'école de Ruffier,c'est un peu trop chère quand meme.
 
 
Je regarderai de plus pres tout cela bientot.Continuez a me donner des noms.
Merci encore.