Reprise du message précédent :

au lieu de parler bikini, tu nous parles des perfs de la Peugeot à Sebring?

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Merci de votre attention.

VIVEMENT les 1000km de Barcelone (pour memo s'il y a des distraits c'est le 6 Avril)  
CE SERA LA REVANCHE DE SEBRING sur une vraie piste un billard et pas une piste de cross
Mais à Sébring la 908 à toujours été devant la R10  
méme aprés leur intervention mécanique dans la seconde partie de la course la R10 faisait la course pour monter sur le podium  
et bien a ce moment la les chronos de la 908 etaient meilleurs !
A+  

 
 
 
Ben justement, fiabilité mise à part les perfs de la 908 étaient plus que correctes...

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Ben la fiabilité, c'est pas le plus important pour finir une course en endurance?  

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Merci de votre attention.

la question est de savoir de combien au tour faut il qu' il perdent pour trouver la fiabilité    
   
 
 

 
Bim, h34dsh0t !  
 

 
Ben attends, c'est vachement plus important de faire 2h à fond et abandonner que 12h à un rythme régulier et gagner.  
 
C'est vrai quoi.

cela dépend de ce que tu recherches le Lendemain de Sebring la piste était ouverte aux Ecuries et Audi devaient faire tourner ses voitures pour tester les pilotes LMES Mais aussi pour cassées les voitures .
Pour Audi le problème se pose en ces termes la voiture semble sous virer énormément mauvaise adaptation aux nouvelles gommes ? a la piste de Sebring ( auquel cas il ne redoute pas grand choses au Mans ) problème plus Profond ? dans ce cas ils ont deux mois pour trouver !
La casse de Peugeot était clairement recherché afin de fiabilisé ce qui casserait donc son vrai Rytme de course est sans doute en deça de ce qu' ils ont montré mais par contre ce qui as cassé va être sans doute fiabilisé d' ici le mois de Juin    
   

Je pense que chez Peugeot on  voulu faire peur à Audi en leur montrant qu'il on énormément évoluer durant l'hivers. Avec trois voitures chacun pour Le Mans, ils vont lancer une voiture chacun comme lièvre pour ce pousser mutuellement à l casse, ça promet!!!

Pas seulement.

Peugeot avait clairement annoncé avoir des pièces neuves qu'ils voulaient impérativement tester à Sebring, et assumaient les éventuelles pannes.

On pourrait s'inquiéter de la fiabilité (elle a seulement tenue 2-3h sans souci), mais le tracé floridien est tellement exigeant (sinueux et bosselé) qu'il fait souffrir les voitures beaucoup plus que sur un circuit européen.

Après, il se peut très bien que les 908 seront fiables lors des manches LMS et au Mans. Ce sont de vrais billards et la 908 a été développée pour ça.

 
 
 
Afin de pouvoir déterminer si les Pesca, Oreca et Lola peuvent terminer devant aux 24H du Mans

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

 
clairement en termes de perf je ne pense pas que les équipes que tu cites puisses être devant , maintenant sur une course de 24 heures avec les aléas que celle ci peut engendrer         je l' avoue je suis pour   pour ce que cela représenterais mais là je rêve un peu .
Par contre un beau début de course avec de vrai lièvre cela me tentes car cela fait un moment que ce n' est pas arrivé      après , adviennes que pourras    
 

Alors que ce week-end a lieu la seconde manche de la saison à Saint-Petersburg, une rumeur ( http://www.racegarage.it/endurance [...] _news=6490 ) enfle de plus en plus : Chevrolet, à ne pas confondre avec Corvette, s'engagerait en ALMS dans la catégorie en LMP (LMP1 ou LMP2 ?) dès cette année ; avant de s'engager en LMS en 2010.

Toujours selon les rumeurs, le constructeur ferait comme Aston Martin ( cf. La Lola-Aston Martin du Team Charouz qui courre en LMS) à savoir utiliser le moteur de la C6.R dans ce proto...

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C'était un message à caractère informatif.

Les chronos de la première séance d'essais :
 

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Résultat des qualifs :
 

 
Pôle pour Marco Werner qui devance les Porsche et les Acura avec la 7 du Penske Racing en tête.
 
Qualifications moyennes par contre pour Biela Peut être a-t-il été gêné par le traffic.
Pôle pour Henzler en GT2 devant Melo. Porsche/Ferrari/Porsche/Ferrari...ca va chier au premier virage.  
 
Course à suivre samedi en milieu de soirée.
 
A noter : le retour de la Radical Van Der Steur qu'on avait plus vu depuis presque un an. On se souvient qu'à Laguna Seca en 2006, elle réussissait à tenir tête aux RS-Spyder. Mais 2 ans plus tard j'en doute... On verra bien, si ils sont fiables ya moyen de faire quelques coups d'éclats ( se battre avec la Lola-Mazda, voir avec de la chance suivre les Acura et les Porsche.)

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Résultat de la course :
 

 

 
Victoire au général de Werner et Luhr qui permettent à Audi de remettre les pendules à l'heure après Sebring.
La victoire ne s'est décidé qu'à quelques minutes de la fin, suite à un drapeau jaune provoqué par Butch Leitzinger sur une des Porsche Dyson.
Romain Dumas était en tête mais lors du restart, il ne put rien face au couple de l'Audi R10. Néanmoins, il remporte la victoire en LMP2. Suivent Scott Sharp et David Brabham sur l'Acura Highcroft et Maassen/Long sur l'autre Porsche Penske.
 
Olivier Beretta et Oliver Gavin remporte le GT1 et en GT2, première victoire du Tafel Racing en ALMS avec Dirk Muller et Dominik Farnhbacher. Rapides, ils ont su également profiter des soucis des deux favoris : Jaime Melo et Mika Salo (Ferrari F430 Risi Competizione) pour problèmes éléctriques et Jorg Bergmeister et Wolf Henzler (Porsche 997 Flying Lizard) qui ont commis une sortie de piste.
 
Prochaine course à Long Beach le 19 avril.

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vidéo de la course de St Petersburg

accrochage entre Fernadez et Pirro
cliquez sur ce lein pour voir la vidéo

Belle bagarre entre Bergmeister et Salo en début de course

Par contre, la mauvaise foi de Pirro sur son accident avec Fernandez

Et Sharp, ils se débrouillent bien Bon alors il connait le circuit, mais quand même...

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Merci de votre attention.

C'est ce que j'ai remarqué aussi J'attends de le voir à Lime Rock ou à Salt Lake mais déjà, c'est loin d'être le manche sur routier que je pensais.

D'ailleurs, en parlant de Salt Lake City, le Corsa Motorsports a profité du match des play-offs de la NBA de samedi dernier entre les franchises de l'Utah et de Denver pour promouvoir l'ALMS et la 4e manche qui se déroulera dans l'Etat.

L'opération a d'ailleurs eu son petit succès !

L'American Le Mans Series commence à devenir une place majeure du sport-automobile aux Etats-Unis !
Déjà, durant la deuxième moitié de saison 2007, la duel Porsche-Audi arbitré par Acura alléchait littéralement les Américains. un membre du forum d'Endurance-info.com vivant en Amerique du Nord avait raconté qu'à Road America, il y avait un monde pas possible lors de la course ALMS le samedi...et pratiquement personne pour la course de ChampCar le dimanche (qui devait pourtant être la course majeure du week-end) !

Depuis l'affluence des spectateurs n'a cessé d'augmenter tout comme l'audimat comme l'a constaté la chaîne SpeedTV pour le début de la saison 2008.
Les journalistes d'Endurance-info ont demandé à Doug Fehan, big boss de Pratt&Miller, pourquoi Corvette ne s'engageait pas officiellement en Le Mans Series (là où il y a de la concurrence).
Celui-ci a expliqué que l'ALMS était tellement réputé en Amérique du Nord, que même en y courant tout seul en GT1, le retour sur investissement est ENORME ! Beaucoup plus que LMS et FIA-GT réunis !! Une des raisons pour laquelle GM n'hésite pas à donner le feu vert pour la saison suivante pour renforcer son engagement dans la série

Pour appuyer cela, les chaînes de TV que sont DSF, Eurosport 2 et Sport italia ont conclu un accord avec l'ALMS pour diffuser un résumé des courses de Saint-Petersburg et de Long Beach...en attendant plus !

Bref...Vive l'ALMS !

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Après avoir été livrée au James Watt Automotive en LMS (et avoir cassé le moteur au warm-up ), Prodrive a livré la Vantage GT2 au Drayson-Barwell Motorsports mardi dernier :

L'équipe a pu faire un shakedown de l'auto avant de l'envoyer à Long Beach pour la troisième manche de l'ALMS.
Le team sera au moins à armes égales avec leurs concurrents, puisqu'en attendant la V8, ils avaient utilisé une DBRS9 GT3 avec pas trop de réussite (sortie de piste à Sebring, panne mécanique à Saint Petersburg).

La voiture fera donc ses premiers véritables tours de roues aujourd'hui pour les premiers essais libres.

Sinon, contrairement à ce qui avait été annoncé, l'Acura que devait engager Gil de Ferran n'est pas sur la liste des participants à la course.

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Les couleurs de la Vantage GT2 du team Drayson-Barwell Motorsports :
 

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Présent à Long Beach, Gil de Ferran a annoncé que son équipe débutera à Salt Lake City, qu'il a conclu un partenariat avec Panasonic, et qu'il a recruté Simon Pagenaud pour l'épauler !!
 

 
L'équipe a effectué des essais à Sebring la semaine dernière et devrait en faire d'autres début mai.
 
Une photo de l'Acura :

 
Avec une 4e voiture, Acura sera à armes égales avec Porsche !
 
Enfin, voici les résultats des qualifs de Long Beach :
 

 
Première pôle de la saison pour le Penske Racing et la n°7 qui, malgré tout, doivent se méfier des Acura qui s'avère très véloce ce week-end !! Sans oublier les Audi qui peuvent créer la surprise au départ...
 
En GT2, première ligne trustée par le Flying Lizard avec Patrick Pilet qui a faite sa première pôle en championnat. la Ferrari Risi de Mika Salo reste en embuscade.
 
La course aura lieu la nuit prochaine à 1h du mat' heure française.

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Résultats de la course :

Nouvelle victoire d'Audi et de la paire Lucas Luhr/Marco Werner et premier doublé Audi au général de la saison !!
Pourtant, les Penske ont mené pratiquement toute la course. Mais elles ont vu leur espoir de victoire s'envoler après deux neutralisations ; les Audi étant juste derrière elles lors des restart, Romain Dumas et Sascha Maassen n'ont pas pu résister à la puissance des R10 TDI.

Pire pour eux !! Un David Brabham littéralement incroyable doubla les deux Porsche dans les dernières minutes pour s'accaparer la 3e place au scratch et amener l'Acura du Patron Hughcroft Racing vers la victoire en LMP2 ! Quoi de mieux quand le sponsor principal de l'équipe sponsorise également l'épreuve...

Les Porsche Dyson et les Acura AGR et Fernandez Racing ont fait une course un peu plus discrète.

En GT2, après les qualifs, on s'attendait à un carton plein pour le Flying Lizard...il n'en est rien ! Ayant tenté le pari de ne pas changer de pneus lors d'une des neutralisations, Dirk Muller resista jusqu'au bout à la pression des Porsche 997-RSR semi-officielles. 2e victoire consécutive donc pour le Tafel Racing et la paire Dirk Muller/Dominik Farnhbacher qui devient un sérieux prétendant au titre !

Par contre, grosse déconvenue pour la Ferrari Risi de Mika Salo et Jaime Melo, qui perdra 2 tours suite à un problème de roulement.

Prochaine course le week-end du 18 mai à Salt Lake City.

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Les moments forts de la course de Long Beach avec :
 
Le départ (4 de front )

 
Bataille pour la première place entre les 2 Penske et l'Audi de Lucas Luhr :

 
Et entre les 2 Porsche du Flying Lizard et la F430 du Tafel Racing :

 
Et le finish de la course absolument

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Caméra embarquée dans l'Audi R8 de J.J Lehto à Laguna Seca en 2004, en train de batailler face à une MG-Lola du team Dyson :
 

 
 

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Quelques news :
 
- Alex Figge roulera dans l'une des F430 du Tafel Racing à Salt Lake City.
- A peine le partenariat commencé que le Corsa Motorports a définitivement rompu le contrat entre eux et les pneumatiques Hankook. Le team-manager n'a pas du tout digéré le retrait de leur F430 GT à Sebring : Les gommes fournies par le manufacturier de pneumatiques étant tellement merdiques que l'équipe à du renoncer avant le début de course.  
Du coup, ils ont du opter "en catastrophe" pour des Dunlop pour les courses urbaines de Saint Petersburg et Long Beach. Et ce fut tellement satisfaisant que la Ferrari rouge et blanche chaussera finalement les gommes de la marque brittannique pour le reste de la saison.
 
Enfin, une superbe vidéo onboard de 14 minutes à bord de l'Audi R10 de Mike Rockenfeller et Marco Werner à Long Beach :
http://link.brightcove.com/service [...] 1531274283
 

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Est ce qu'il est possible de suivre le championnat ALMS en direct sur le site (americanlemans.com) et comment dois-je faire?
Merci pour votre aide.

 
Ce n'est pas possible  
Du moins pour regarder la course, mais tu peux la suivre via le Live-timing et la radio officielle.
 
Toujours des vidéos :
Le départ de la 2e manche à Saint-Petersburg :

 
Le finish de la course :

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Photos de LA nouveauté du week-end : L'Acura du De Ferran Motorsports
 


 
Pour la petite histoire, Gil de Ferran a claqué le meilleur chrono de la 1ere séance libre.

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Résultats des qualifs :
 

 
Course à suivre ce soir, à 21h !

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1 dumas 3 pagenaud   ben voila quoi ca baigne bon anniversaire Simon   et bravo

Résultat complet de la course :
 

 

Nouvelle victoire pour le tandem Bernardt/Dumas et doublé pour Porsche-Penske !
De Ferran et Pagenaud occupent la dernière marche sur podium, arrivant ainsi par la grande porte !!  
 
Les Audi ont par contre connu une fin de course cauchemardesque : A une demi-heure de la fin, Lucas Luhr, alors 2e juste derrière Dumas, crève un pneu. Il revient au stand au ralenti, change le pneu, repart...mais doit plus tard revenir dans les pits pour un Stop-&-Go ( vitesse excessive dans les stands ).
Quelques minutes après, Emmanuele Pirro, qui était 3e sur l'autre Audi, se fait percuter par la Ford GT du Robertson Racing. Roue arrachée, c'est l'abandon.
 
Course des Acura Fernandez, AGR et Highcroft en demi-teinte : celle du Fernandez fera illusion en se battant aux avants postes puis retrogradera. Scott Sharp sur l'Highcroft, après un tête à queue, heurtera l'arrière de la voiture de l'AGR.  
L'Acura verte et noire mettre une vingtaine de tours pour remettre en état sa suspension, l'Andretti-Green fera une course anonyme.
 

En GT2, la victoire sera jouée dès le début de course lorsque à la faveur des drapeaux jaunes (et aux arrêts aux stands de ses concurrents à ce moment-là) : Wolf Henzler sur la Porsche n°45 du Flying Lizard aura jusqu'à 3 tours d'avance !! Après, Jorg Bergmeister n'aura plus qu'à dérouler...
La bataille, il fallait la voir pour la deuxième place où les autres Porsche du Flying Lizard, les Ferrari du Tafel Racing se sont battus comme des chiffoniers avec en arbitres la Panoz PTG et la Corvette du LG Motorsports, très en verve ce week-end !!
Par contre, on peut penser que le championnat est définitivement cuit pour Jaime Melo et Mika Salo. Partie des pits, la F430 remontera dans le classement, avant que Melo percute la Corvette du LG Motorsports. La Corvette repartira...pas la Ferrari...
 
2 surprises :
 
- La Lola Intersport : Quel début de course !! Après avoir surgi du milieu de grille au départ, elle s'intercalera entre les Audi !!

Juste après cette vidéo, Clint Field dépassera même Marco Werner pour prendre la tête !! Mais quelques tours plus tard, Field sous pression fera un tête-à-queue et calmera ses ardeurs. Le soufflé retombera de plus belle quand Richard Berry, comme d'habitude, se battera avec les Corvette C6.R...
Cela montre bien le gâchis de Intersport. Car avec une paire de pilotes affutés, avec le package Lola-Judd, ils pourraient faire très mal aux Audi, Porsche, Acura et consorts...
 

- Quelle performance du de Ferran Motorsports Pour leur première course, ils se sont non seulement battus pour la victoire au scratch, mais ils ont en plus totalement éclipsé les autres Acura ! Gil de Ferran et Simon Pagenaud, s'ils n'étaient pas sur une stratégie décalée non payante finalement, ils auraient gagné !
L'équipage s'avère, en tout cas, déjà, comme de sérieux prétendants à la victoire pour le reste de la saison !
 
Grosse trève de près de deux mois dû aux 24h du Mans. La prochaine course aura ainsi lieu début juillet à Lime Rock Park dans le New England.

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Une vidéo qui montre un peu plus du début de course tonitruant à Salt Lake :
 

 
Du côté des rumeurs :
- Forsythe, qui ne veut pas s'engager en IndyCar, réfléchirait à se lancer en ALMS. Les rumeurs annoncent même l'arrivée du team au Petit Le Mans avec une Lola Coupé motorisée par le V8 Cosworth ex-ChampCar modifié.
 
- Frank Biela aurait laissé sous-entendre que la course du week-end dernier serait sa dernière au Etats-Unis. Il ferait les 24h du Mans, puis après...on ne sait pas.

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Vidéo sur la très belle course de la Corvette ZO6 GT2 du LG Motorsports :
 

 
On voit notamment l'erreur de Melo dont à été victime la Corvette.

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Michel Jourdain Jr. épaulera Luis Diaz et Adrian Fernandez sur l'ACURA Fernandez Racing pour le Petit Le Mans.

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Ces Porsche RS Spyders sont étonnantes.  
 
 

Grosse grosse saveur que les nouvelles news    
 
- Intersport engagera une deuxième voiture dès Mid-Ohio : Il s'agit de la Lola-AER engagé par Cytosport l'an dernier.
Le chassis en photo (par Bob Chapman) :

 
- Le propriétaire de Zytek a confirmé avoir vendu une voiture à une équipe américaine pour l'ALMS. Il aurait précisé également qu'un team de haut niveau est sur le point d'en acquérir une !! Les bruits sur le net annoncent Forsythe et le Walker Racing.
Enfin, le team LNT, vainqueur GT2 au Mans en 2006 avec une Panoz Esperante, participera à Petit Le Mans et Laguna Seca avec 2 Zytek !!!!
 

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