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Reprise du message précédent :
Superbe !!!  
 
Les premiers chronos sont pleins de promesses la 908 est en forme, les acura sont biens, les Flying Lezard sont prétes : vivement les qualifs
Amicalement A+      

Pour suivre les temps en direct http://www.imsaracing.net/2003/lt/ltc.html

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Dans l'ensemble je trouve qu'il tournent beaucoup il y a peu de passage au muret !
 
un écart de 17/1000ème c'est pinuts ! ca promet !
 
A+      

et voila, Peugeot reprend le leader ship dans la dernière séance d'essai devant l'Acura d'Adrian Fernandez et les deux Audi, avec Rocky devant Kristensen. Ca promet une belle course, Minassian se dit impressionné par les temps des P2, c'est sure ca change de l'Europe, là se son directement les usines...

L'acura est à 4 centièmes de la 908 la R10 à 1 dixième dans l'ensembles des séances les écarts ont toujours été trés faibles alors que ce sont des essais libres
d'un autre coté il y a beaucoup de tours effectués et les voitures ne font que des trés courts pasages aux "muret"  
encore une séance de libre avant les qualifs de demain soir moi je met une tite bille sur la 07 pour la pole  
Amicalement A+    

attention a ne pas enterré trop vite les Audi, ils sont très fort pour cacher leur jeu pendant les essais libre malgré que les écarts ont toujours été très faible!!

tu as raison ! ... mais ... y a un petit je ne sais pas quoi qui me plait bien ...        
Nous allons voir ! seul regret c'est 1 908 contre 2 R10 .  
 
(c)
 
par contre en p2 4 porsche contre 3 acura ... la ça va ètre grandiose je met un peu a part les autres p2 , 37 27 8 et 32 qui sont un peut en retrait .
en gt2 entre Tafel et Risi ... 71-45 ou 62-46 ...73-44 et les lézards volants !!!
 
A+    

et bien voila comment Peugeot c'est fait volé la pole par Audi, tout ça par la faute d'un drapeau rouge causé par la sortie de la Lola Mazda. A quelle heure est la séance de nuit?

la séance de nuit aura lieu se soir vers 2h du matin!!! ça va être dur pour Peugeot de battre les Audi de nuit mais si on se réfère au Mans, tout est possible!!

Voici la grille de départ qui prend en compte les meilleurs chronos des essais libres de mercredi et jeudi matin, les temps des qualifs ayant été annulés suite au violent crash de la Lola Mazda :
 
1 1 1 P1 Capello/McNish/Kristensen    1:43.195   Audi AG R10 / TDI
2 2 07 P1 Minassian/Sarrazin/Lamy     1:44.271   Peugeot 908
3 3 2 P1 Luhr/Rockenfeller/Werner       1:45.090   Audi AG R10 / TDI
4 1 7 P2 Dumas/Bernhard/Collard        1:45.220   Porsche RS Spyder Penske
5 2 6 P2 Maassen/Long/Briscoe          1:45.999   Porsche RS Spyder Penske
6 3 15 P2 Fernandez/Diaz                   1:46.029  Acura ARX-01B Fernandez
7 4 20 P2 Franchitti/Leitzinger/Lally     1:46.348   Porsche RS Spyder Dyson
8 5 26 P2 Herta/Fittipaldi/Andretti        1:46.632   Acura ARX-01B Andretti Green Racing
9 4 37 P1 Field/Field/Berry                  1:47.358   Lola B06/10 Intersport
10 6 16 P2 Smith/Dyson                     1:47.567   Porsche RS Spyder Dyson
11 7 9 P2 Brabham/Sharp/Johansson  1:47.819   Acura ARX-01B Highcroft
12 8 27 P2 Lienhard/Theys/Lammers   1:48.522   Porsche RS Spyder Horag-Lita
13 9 32 P2 Barazi/Vergers/Ravier        1:49.820   Zytek 07S Barazi-Epsilon
14 10 8 P2 Devlin/Matos/Bonilla          1:49.966   Lola B07 46 Mazda BK Motorsports
15 5 12 P1 McMurry/Willman/Burgess 1:53.851   Creation CA07-002 Autocon
 
16 1 3 GT1 O'Connell/Magnussen/Fellows     1:56.269    Chevrolet Corvette C6R Corvette Racing
17 2 4 GT1 Beretta/Gavin/Papis                    1:56.547    Chevrolet Corvette C6R Corvette Racing
18 3 008 GT1 Borcheller/Ducote/Garcia         2:00.730    Aston DBR9 Bell Motorsports
19 1 62 GT2 Melo/Salo/Bruni                        2:01.184    Ferrari 430 Berlinetta GT Risi Competizione
20 2 71 GT2 Mueller/Farnbacher/Bell             2:01.800    Ferrari 430 Berlinetta GT Tafel Racing
21 3 45 GT2 Bergmeister/Henzler/Lieb           2:01.831    Porsche 911 RSR Flying Lizard
22 4 73 GT2 Simonsen/Tafel/Ehret                2:02.227    Ferrari F430GT Tafel Racing
23 5 46 GT2 van Overbeek/Pilet/Lietz            2:02.238    Porsche 911 RSR Flying Lizard
24 6 87 GT2 Werner/Basseng/Miller              2:03.147    Porsche 911 RSR Farnbacher Loles
25 7 28 GT2 Gigliotti/Peterson/Goossens      2:03.630    Chevrolet Riley Corvette LG Motorsports
26 8 5 GT2 Alzen/Stanton/Swartzbaugh        2:03.861    Porsche 911 RSR Vici Racing
27 9 21 GT2 Hand/Milner/Sutherland             2:03.931    Panoz Esperante Team PTG
28 10 44 GT2 Law/Neiman/Davison               2:04.081    Porsche 911 RSR Flying Lizard
29 11 007 GT2 Drayson/Cocker/Sugden        2:04.938    Aston Martin DBRS 9 Drayson-Barwell
30 12 61 GT2 Krohn/Jonsson/van de Poele    2:05.619    Ferrari 430 Berlinetta GT Risi Competizione/Krohn Racing
31 13 48 GT2 Jeannette/Mowlem/Kelleners   2:05:666    Ferrari 430 Berlinetta GT31 13 Corsa Motorsports
32 14 40 GT2 Robertson/Robertson/Murry     2:06.527    Doran Ford GT-R Robertson Racing
33 15 11 GT2 Feinberg/Hall                          2:07.358    Dodge Viper Primetime
34 16 77 GT2 Konopka/Casadei/Skalica        2:14.059    Porsche 911 RSR Bratislava
 
Les grands perdants auront été Peugeot et également la RS-Spyder n°16 du Dyson Racing qui avaient réalisées la pôle en P1 et P2 avant l'annulation des chronos.
 
A noter en GT2 la belle surprise de la Corvette Z06 GT2 du LG Motorsport qui se maintient au milieu des autres GT2. Rappelons que la voiture n'avait absolument pas roulé avant Sebring !!
 
Enfin, la Radical ECO Racing roulant au Bio-Diesel ne prendra pas part à la course. Le team avait passé au crash-test la cellule de sécurité, mais la FIA ne leur a toujours pas communiqué l'autorisation de rouler avec cette coque ! L'équipe espère revenir pour Salt Lake City.
 

 
Ca ne va rien changer au classement pour la grille de départ ; ce sont des essais libres.
 
EDIT : Les photos de la Lola-Mazda accidentée, dont on n'espère qu'elle sera en piste samedi.
 



 
Photos : Laurent Chauveau - www.endurance-info.com

DUR DUR pour peugeot !!! mais en sport ça peut servir de motivation pour tous les membres du team.
et je pense vu les chronos serrés, que la course va pas se gagner sur la piste mais SE PERDRE AUX STANDS ... sur un écrou ou une batterie défectueux, j'espère pas sur une touchette ...
Plus le niveau monte plus les écarts sont minime voir les GT2 en 2007!
Allez moi je donne - peugeot - acura - corvette - flying lezard, soit 07 - 15 - 4 - 46 et que le meilleur gagne!
a+      

- Le BK Motorsport travaille d'arrache-pieds pour remettre en piste la Lola-Mazda. L'équipe a pris une coque de reserve (l'autre ayant été touché dans le crash) et la voiture, ce matin, était reconstruite à 75%.
 
- Nouveau forfait de dernière minute, la Ferrari du Corsa Motorsport :

 
Le niveau de performance des pneus Hankook avec la F430 GT est tellement décevant que le team, en accord avec le manufacturier de pneus, a préféré jeté l'éponge. L'équipe compte faire plusieurs essais privés pour être au niveau du plateau GT2.
 
- Audi a confirmé la présence de 2 R10 pour l'ensemble de la saison.

4 secondes au tour entre une Corvette et une DBR9, c'est énorme je trouve

Ben le chassis date apparemment ( et la config' aéro confirme cela) de 2005 ; donc est assez agé face à des Corvette officielles.
Et puis elle est chaussée de Dunlop ; ce qui n'est pas l'idéal quand on sait que la DBR9 a été dévéloppée en grande partie avec des Michelin.

qqn aurait les liens pour
live timing
streaming
ça passe à la télé? si oui sur quelle chaîne?

MOTORS TV 14 h 30 live
 
http://www.imsaracing.net/2003/lt/ltc.html
 
http://www.endurance-info.com/stat [...] txt&npds=1
 
bonne course      

Le départ de la course :
 

 
Après 5 heures de courses, les deux Audi sont en tête du général et du LMP1. Après avoir dominé le début de course, la Peugeot 908 a du rentrer aux stands pour résoudre un problème hydraulique. Elle a dégringolé à la 22e place à 25 tours de l'Audi R10 de Marco Werner.
 
En LMP2, grosse baston entre les Acura et les Porsche. La RS-Spyder n°7 (Penske) est actuellement devant la 16 (Dyson Racing). Bryan Herta est 3e sur l'Acura AGR.
 
Doublé Corvette en GT1 et en GT2, la Ferrari du Risi Competizione est devant la Porsche n°45 du Flying Lizard devant celle du FarnhbacherLoles Racing.

Mais a minuit 00:00 c'est plus la mème histoire c'est la course des P2  
2 RS en bagarre avec 3 acura tout cela dans le mème tour  
et la 1er audi est derrière à 3 tours et la peugeot aprés ses problèmes d'hydraulique est à 20 tours !
A+    

sans trop s' avancer on peut déja dire que les LMP2 vont sans doute être pénaliser ( poids , brides ? ) car je vois mal Audi suporter cela toute la saison , car Sebring est loin d' être un circuit le plus avantageux pour les LMP2    
 

'Vont pas changer les brides en cours de saison, c'est pas le genre des ricains.
Pi les mazouts n'avaient qu'à ne pas avoir de problèmes hein

 
vidéo des essais

tonneaux pour la Lola-Mazda du BK Motorsport qui déclarerra forfait pour la course
cliquez sur ce lien pour voir la vidéo

il semble qu' Audi ce soit engagé en ayant l' assurance que si la domination des Porsche et autre Acura   était trop flagrante (hors comment interpréter la course d' hier sur un circuit qui ne devaient pas les favorisès    )  
les régles puissent être revu et leur engagement etait suspendu a cette demande comme les Ricains ne peuvent pas se permettre le départ d' une Usine comme Audi, j' ai peur que ce genre de choses est été négocié par Audi , sinon sur le Fond je suis d' accord avec toi cela ne devrait pas être le cas mais je ne suis que peu  persuadé  
   

fantastique victoire de porsche et de ses 2 frenchies , historique  , les mazout sont bien loin de la fiabilité de l'audi r8  , dommage de ne pas voir ses lmp2 au mans

dommage surtout qu' aucun constructeur ne veuille venir avec une vrai motorisation essence .Mais le politiquement correct    l' emporte sur le Reste  
On préfère pourrir la planète et l' espace avec des budgets militaires qui eu n' ont aucun freins !!!!!!    

"Ils" (entendez par la Audi comme Peugeot) s'imaginaient sans doute avoir facile ? Porsche et l'écurie Penske ne sont quand même pas des gens a prendre a la légere... Bien dommage qu'en LMS ici,il n'y aie pas de vraie opposition aux mazouts.... et ce ne sont pas les timides Porsches privées qui vont changer la hiérarchie qui semble deja établie ....

Remarques      
les RS US penské et dyson sont au dessus de la RS horag les Acura sont mieux qu'en 2007
aprés sa mécanique la 908 a continuer à alligner les chronos ...  elle est un ton au dessus de celle de 2007
Les R10 ont des problèmes bien souvent et elles ont du mal à tenir la cadence de la 908
en GT 1 pauvres corvettes elles sont toujours seules
eu GT2 les F430 ont trouvé une nouvelle porsche et elle est devant !!!!
A+      

 
Ca se voit que tu ne connais pas les dirigeants de l'ALMS.
 
Sinon le classement final :
 
56th Annual Mobil One 12 Hours of Sebring American Le Mans Series Race  
 
Session Time: 12:03:46 Flag Displayed: Yellow Race Control Message:  
Pos Car Cls CP Driver Now Laps Gap Intv Last Lap Best Lap Best Speed BL # Stops Last Total Car Make/Model Team Tires Notes
1 7 P2 1 Romain Dumas Fin 351 0.000 0.000 1:55.649 1:47.460 123.95 46 14 38.105 14:57.018 Porsche RS Spyder Penske Racing Michelin --
2 15 P2 2 Adrian Fernandez Fin 351 12.979 12.979 1:53.555 1:46.417 125.17 231 14 45.926 16:32.973 Acura ARX-01B Lowe`s Fernandez Racing Michelin --
3 20 P2 3 Butch Leitzinger Fin 351 1:02.084 49.105 1:53.164 1:47.813 123.55 228 12 1:19.171 15:23.429 Porsche RS Spyder Dyson Racing Team Michelin --
4 1 P1 1 Tom Kristensen Fin 351 1:07.697 5.613 1:50.931 1:45.904 125.77 264 15 1:09.608 24:04.412 Audi R10 Audi Sport North America Michelin --
5 16 P2 4 Guy Smith Fin 350 1 Lap 1 Lap 1:52.383 1:47.860 123.49 229 13 38.620 15:14.770 Porsche RS Spyder Dyson Racing Team Michelin --
6 9 P2 5 David Brabham Fin 349 2 Laps 1 Lap 1:53.054 1:48.026 123.30 191 16 53.619 17:02.626 Acura ARX-01B Patron Highcroft Racing Michelin --
7 2 P1 2 Marco Werner Fin 333 18 Laps 16 Laps 1:47.901 1:45.918 125.76 255 15 1:07.306 52:42.120 Audi R10 Audi Sport North America Michelin --
8 27 P2 6 Jan Lammers Fin 333 48.101 48.101 1:50.586 1:50.119 120.96 328 14 1:34.495 33:29.053 Porsche RS Spyder Horag Racing Michelin --
9 3 GT1 1 Johnny O`Connell Fin 328 23 Laps 5 Laps 2:03.633 1:57.839 113.04 4 10 1:27.580 13:00.869 Chevrolet Corvette LS7 Corvette Racing Michelin --
10 37 P1 3 Jon Field Fin 327 24 Laps 1 Lap 2:10.959 1:49.236 121.94 214 20 1:02.043 47:21.276 Lola B06/10 AER Intersport Racing Dunlop --
11 4 GT1 2 Olivier Beretta Fin 320 31 Laps 7 Laps 2:05.550 1:57.087 113.76 183 12 1:18.201 31:30.528 Chevrolet Corvette LS7 Corvette Racing Michelin --
12 07 P1 4 Pedro Lamy Fin 318 33 Laps 2 Laps 1:49.317 1:44.536 127.42 219 16 54.571 1:38:58.641 Peugeot 908 Equipe Peugeot Total Michelin --
13 45 GT2 1 Marc Lieb Fin 314 37 Laps 4 Laps 2:09.319 2:03.193 108.12 49 13 59.104 17:02.555 Porsche 911 GT3 RSR Flying Lizard Motorsports Michelin --
14 44 GT2 2 Darren Law Fin 311 40 Laps 3 Laps 2:14.921 2:03.614 107.75 177 17 1:03.985 21:35.012 Porsche 911 GT3 RSR Flying Lizard Motorsports 44 Michelin --
15 61 GT2 3 Eric van de Poele Fin 308 43 Laps 3 Laps 2:09.886 2:04.074 107.36 217 16 1:43.206 20:59.174 Ferrari F430 GT Risi Competizione Michelin --
16 73 GT2 4 Allan Simonsen Fin 305 46 Laps 3 Laps 2:11.209 2:03.370 107.97 111 15 45.787 25:44.201 Ferrari F430 GT Tafel Racing Michelin --
17 008 GT1 3 Terry Borcheller Fin 299 52 Laps 6 Laps 2:01.619 1:59.802 111.18 204 15 39.894 1:01:48.041 Aston Martin DBR 9 Bell Motorsports -- --
18 11 GT2 5 Chris Hall Fin 295 56 Laps 4 Laps 2:15.450 2:06.773 105.07 102 16 2:01.428 36:42.548 Dodge Viper Competition Co Primetime Race Group -- --
19 26 P2 7 Bryan Herta Ret 287 64 Laps 8 Laps 10:09.695 1:47.274 124.17 45 14 2:28.806 23:36.609 Acura ARX-01B Andretti Green Racing Michelin Overheating
20 5 GT2 6 Craig Stanton Fin 286 65 Laps 1 Lap 2:22.322 2:05.538 106.10 150 14 9:21.875 1:01:52.925 Porsche 911 GT3 RSR VICI Racing Kumho --
21 71 GT2 7 Dirk Mueller Fin 280 71 Laps 6 Laps 2:10.150 2:02.786 108.48 252 15 42.505 1:31:01.036 Ferrari F430 GT Tafel Racing Michelin --
22 46 GT2 8 Patrick Pilet Fin 280 43.620 43.620 2:07.929 2:02.721 108.54 235 13 1:21.194 1:31:32.221 Porsche 911 GT3 RSR Flying Lizard Motorsports Michelin --
23 12 P1 5 Tony Burgess Ret 250 101 Laps 30 Laps 2:17.712 1:54.281 116.55 4 14 6:09.099 2:03:48.122 Creation Ca07-002 Judd Autocon Motorsports -- Mechanical
24 21 GT2 9 Tom Milner Ret 200 151 Laps 50 Laps 2:19.191 2:04.985 106.57 150 16 5:03.809 3:43:13.513 Panoz Esperante GTLM Panoz Team PTG Yokohama Mechanical
25 40 GT2 10 David Robertson Ret 186 165 Laps 14 Laps 2:16.474 2:06.786 105.06 4 11 7:30.612 1:05:51.766 Doran Ford GT-R Robertson Racing -- Accident
26 77 GT2 11 Mauro Casadei Ret 173 178 Laps 13 Laps 2:26.407 2:15.951 97.98 2 6 2:32.796 12:16.567 Porsche 911 GT3 RS Autoracing Club Bratislava -- Gearbox
27 62 GT2 12 Jaime Melo Ret 137 214 Laps 36 Laps 2:23.190 2:02.434 108.79 4 7 47.039 10:58.355 Ferrari F430 GT Risi Competizione Michelin Accident
28 87 GT2 13 Dirk Werner Ret 136 215 Laps 1 Lap 3:19.208 2:03.660 107.71 4 5 59.344 6:30.083 Porsche 911 GT3 RSR Farnbacher Loles Michelin Accident
29 28 GT2 14 Marc Goossens Ret 99 252 Laps 37 Laps 3:12.020 2:05.105 106.47 5 10 19:25.907 38:45.354 Chevrolet Corvette C6 LG Motorsports Kumho Overheating
30 32 P2 8 J C Ravier Ret 88 263 Laps 11 Laps 1:58.212 1:51.148 119.84 40 4 1:31.123 9:11.704 Zytek 07S Barazi Epsilon Michelin Accident
31 007 GT2 15 Paul Drayson Ret 70 281 Laps 18 Laps 3:25.731 2:07.103 104.80 52 3 2:14.255 6:14.005 Aston Martin DBRS 9 Drayson-Barwell -- Gearbox
32 6 P2 9 Sascha Maassen Ret 29 322 Laps 41 Laps 20:23.476 1:49.190 121.99 3 2 18:24.418 19:23.580 Porsche RS Spyder Penske Racing Michelin Overheating
33 8 P2 -- Ben Devlin Exc -- -- -- -- ?.??? .16 -- 0 0.000 0.000 Lola B07/46 Mazda B-K Motorsports Yokohama --
34 48 GT2 -- Johnny Mowlem DNS -- -- -- -- ?.??? .16 -- 0 0.000 0.000 Ferrari F430 GT Corsa Motorsports -- --
35 10 P1 -- Ben Collins DNS -- -- -- -- ?.??? .16 -- 0 0.000 0.000 Radical R10 ECO ECO Racing Dunlop --  
 
Victoire de Romain Dumas, Timo Bernhardt et Emmanuel Collard symbolique sur plusieurs points :
-Les premiers à faire chuter Audi à Sebring
-Première victoire de pilotes français au général depuis Laurent Aiello en 2001
-Première victoire Porsche au général depuis 20 ans
 
Deuxième à l'issue de la course, la Acura du Fernandez a finalement été purement et simplement déclassé, après que le test de calage du moteur ait échoué lors des vérifications techniques de l'IMSA. C'est donc un triplé Porsche en LMP2.
 
En règle générale, ce fut une véritable défaite pour les Diesel. La Peugeot s'est montrée incroyablement rapide...mais pas très fiable. Cela dit, Peugeot a annoncé que Sebring était un test, et qu'ils y testaient des solutions techniques sans être sûr de leur fiabilité. S'ils allaient au bout sans soucis, tant mieux, sinon tant pis...et c'est ce qui s'est passé.
Pour ce qui est des Audi, dépassées en performances pures par la Peugeot, elles furent victimes de petits problèmes un peu partout sur la voiture (hydraulique et freins notamment), de touchettes et de pénalités qui leur ont coûté la victoire scratch. Audi se console en faisant le doublé en LMP1.
 
En GT1, doublé Corvette et septième victoire d'affilée à Sebring pour Johnny O'Connell. La 3 devance la 4 et l'Aston qui termine la course malgré des pépins techniques.
 
Le GT2 fut comme d'habitude très animée et, après avoir été battu par Panoz en 2006 et Ferrari en 2007, Porsche et le Flying Lizard réalise le doublé devant la Ferrari du Risi Competizione n°61 ; qui sauve l'honeur de Ferrari et du team texan puisque la voiture soeur de Jaime Melo/Mika Salo et Gianmaria Bruni (tenante du titre) a abandonné après avoir percuté la Porsche du FarnhbacherLoles Racing.
A noter la très belle place de la Dodge Viper du Primetime Racing qui finit 5e de la catégorie et les très bonnes performances de la Corvette Z06 du LG Motorsport et la Ford GT du Robertson Racing qui suivaient parfaitement le rythme des Porsche & Ferrari avant d'abandonner.
 
Prochaine course : Saint Petersburg

Les derniers instants de la course  
 
 

il n est pas impossible que l on retrouve Simon Pagenaud chez honda cette année

Acura plutôt.
Dans l'équipe de Gil de Ferran ? on verra...

Vidéo amateur d'une de nombreuses sorties de piste des Audi :

Le cameraman et ses potes n'ont pas du boire que de l'eau.

Quand tu parles de Honda, c'est Acura. Ce qui veut dire qu'il pilotera dans l'équipe de De Ferran à ses côté  

http://lastturnclub.com/index.php? [...] &Itemid=66
 

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

 

 
Steve Saleen va revenir en ALMS via une nouvelle société : SMS Limited, dont l'objectif sera de concevoir et vendre des voitures qui renouent avec l'esprit muscle-car.  
 
Le projet sera dévoilé très prochainement.  

ce n est pas encore officiel, mais ca ne se presente pas mal

http://www.motorsport.com/photos/s [...] ni_contest
 
 
Yeah à quand la même chose en LMS ??