Reprise du message précédent :

Il y avait une rumeur sur la BMS, mais apparemment ils continueraient en GT2, mais en LMS.  
Sinon, je l'ai mis dans le topic des LMS, mais le team ESSEX qui participait cette année au DTC avec des BMW 320si, passerait en 2008 en LMS avec un RS Spyder.  
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t14792523

En tout cas Collard continue en LMS avec Pescarolo.
http://www.endurance-info.com/arti [...] 49&thold=0

 
Ils avaient pas participé aux 24 Heures du Mans avec une Lister LMP900, il y a de cela 3-4 ans ?

 
 
Si si, ils ont fait les 24 en 2004 avec une Lister et ils ont également participé à l'édition de 2006 avec une Zytek hybride LMP1

Peut être des Peugeot 908 au départ des 12 h de Sebring et du Petit Le Mans pour un championnat 2008 qui s'annonce très interressant avec Audi, Porsche, Acura, Mazda voir Peugeot et Pescarolo

Pescarolo aurait envie de faire l'ALMS ?? Ca m'étonne ça
 
Sinon :
 
- Christian Fittipaldi courera pour Andretti-Green en 2008.
 
- Le Barwell Motorsport a annoncé faire la saison 2008 avec une Aston Martin Vantage GT2 qui est actuellement développée par Prodrive qui roulera au bio-ethanol E85. C'est cette voiture que pilotera Lord Drayson, l'ancien ministre brittannique de la Défense.
 
Voici les photos des tests de l'Aston (www.dailysportscar.com) :

Quelques news :
 
- Gunnar Jeanette et Johnny Mowlem piloteront la F430 du Corsa Motorsport.
 
- Le Tafel Racing, qui a couru avec 2 Porsche 997-RSR cette année, engagera à la place deux F430 en 2008.

 
- Patrick Long courera toute la saison 2008 dans une des RS-Spyder de Penske. En 2006 et en 2007, il n'était dans le proto Porsche qu'à Sebring et au Petit Le Mans.
 
- GM a renouvelé son engagement en GT1 via Corvette. Pratt&Miller fera toujours courir 2 C6.R. En espérant qu'ils aient des concurrents durant toute la saison...
 
Voili voilou !

Retour en l'an 2000, avec une bataille entre les BMW V12 LMR, les Audi R8, et les Panoz LMP à Laguna Seca :
 


 
   

Scott Sharp rejoint Acura et le Highcroft Racing en amenant son gros sponsor "Patron Tequila"  
 

 
http://www.speedtv.com/articles/indycar/auto/42117/

Bizarre qu'il quitte l'IRL...
Et je voudrais pas dire, mais sur routiers, il est pas génial

En même temps, pour être bon en Indy sur routier, faut pas amuser le terrain ^^' Il a fait ses essais, c'est pour ça que je uppes.
 
Et c'est là que, finalement, ta raison. Ses temps sont bofs bofs. Pour pas dire de connerie, je vous retrouverais les feuilles de temps.

Premiers aménagements pour le règlement 2008 de l'ALMS :

Quelques news :
 
- Corvette fera rouler ses C6.R à l'E85 dès le début de saison.
 
- Le team Petersen/White Lightning Racing s'est séparé. En effet, Dale White, l'un des principaux actionnaire de l'équipe a décidé de rompre son engagement et de se consacrer aux rallye-raid avec en point d'orgue le Dakar. La F430 GT restera au box, mais le Petersen Motorsports tente de boucler un budget pour revenir dans le peloton au mieux courant 2008.
 
- Acura a effectué, quelques temps après Porsche, des tests à Sebring dont voici quelques clichés :

c'est l'inverse    c'est le petersen qui va en rallye raid et le white qui cherche un budget pour l'alms

A l'approche des Winter Tests à Sebring, les news commencent à arriver :
 
- Dirk Muller rejoindra le Tafel Racing qui a troqué ses 997 pour des F430.
 
- Voici la nouvelle livrée de l'Acura du Highcroft Racing, qui s'appellera désormais "Patron Highcroft Racing" suite à l'arrivée dans l'équipe de Scott Sharp qui épaulera David Brabham avec comme sponsor "Patron Tequila" :

'tain, Sharp toute la saison sur des routiers, j'attends de voir...

Les chronos des premières séances d'essais du Winter Tests à Sebring
 
Essais n°1 :
 

 
Essais n°2 :
 

 
Une première impression :  Tout le monde pensait que Peugeot, ne conaissant pas le circuit allait commencer les tests tranquillement...il n'en est rien ! La 908, aux mains aujourd'hui de Nicolas Minassian talonne de très près l'Audi R10, qui pourtant connait Sebring comme sa poche !  
 
Et ils amusent pas la galerie Je me suis amusé à tourner sur Forza 2 avec la 908 à Sebring, mon meilleur chrono est de 1'46"103, ce qui m'aurait mis en 4e position dans la séance 1, et en 7e position dans la séance 2 ! Bon j'avais déconnecté l'antipatinage aussi
 
Ah et puis dernière chose : le Bell Motorsports engagera à l'année une Aston Martin DBR9. Les Corvette ne seront plus seules en GT1

Déjà des soucis de fiabilité pour la 908. Elle n'a pas participé à la 3eme séance. Ils commencent bien

Nouvelles infos :
 
- Voici la déco de la Lola-Mazda pour 2008 :

 
- Une 4e Acura arrivera à partir de Long Beach et sera engagé par Gil de Ferran via sa structure le Ferran Motorsports  
 
Et les chronos de la 4e séance :
 

Bonjour,
 
Je recherche depuis fort longtemps des photos du Petit Le Mans éditions 1998 et 1999.
Je n'arrive pas en trouver sur Internet. Or, il m'apparait impossible qu'il n'y ait pas de photos disponibles compte tenu de l'intéret de ces éditions.
Quelqu'un aurait-il une idée du site surlequel je pourrais en trouver quelques unes.
 
Merci.

 
Ca vaudra le coup d'oeil après 4 ans sans course.

Ca ne veux pas dire que c'est lui qui va la piloter    
 
D'ailleur il bosse plus chez Toyota F1?

J'ai vu qu'il pilotait, après, je me trompe peut-être    
Pi c'est un fidèle d'Honda, bref Acura, c'est dans sa ligne de conduite.

   De Ferran pilotera bien l'Acura ARX-01b.

  Son face à face contre Penske, son écurie de toujours sera intéressant

BMW a annocé lors du Chicago Auto Show son retour en Endurance, et plus précisément en ALMS !  
 

 
Préparées par la maison-mère à Munich, deux voitures seront engagées par le Rahal-Letterman Racing dès la fin de saison 2008.

La vidéo de sa présentation avec Bobby Rahal :
 

ELLE A L AIR AUSSI BIEN QUE LA M3 GTR SI CE N EST MIEUX  
AVEZ QUELQUES CHIFFRES A SON SUJET ?
 
 

 
Non pas encore.
 
Sinon voici le première de la Radical SR10 qu'engagera Ian Danwson en ALMS, et ce dès Sebring :

 
Particularité : elle courera en LMP1 face aux Audi, Peugeot, Creation et consorts avec un moteur carburant au BioDiesel.
 
Autres news :
 
- Le Risi Competizione a officialisé ses équipages pour 2008. Ainsi pour la n°61, engagée en collaboration avec le Krohn Racing, il y aura Nic Jonsonn, Tracy Krohn qui seront épaulés par Eric Van de Poele pour Sebring. La F430GT n° 62 sera pilotée par Mika Salo, Jaime Melo et Gianmaria Bruni (qui courera uniquement pour Sebring).
 
- Du côté de chez Porsche, la marque allemande mise gros sur le Flying Lizard. En effet, le team californien alignera 3 997-RSR Evo !! On retrouvera comme équipage pour Sebring :
*Darren Law, Seth Neiman et Alex Davidson sur la 44
*Jorg bergmeister, Wolf Henzler et Marc Lieb sur la 45
*Patrick Pilet (le champion 2007 de la Carrera Cup France et nouveau pilote officiel Porsche), Johannes van Overbeek et Richard Lietz sur la 46
 
L'équipe était d'ailleurs sur le circuit de Floride mardi et mercredi pour des essais.

 
- Les bruits de couloirs annoncent Marco Andretti comme 3e pilote sur l'Acura Andretti-Green
 
- Voici les nouvelles couleurs des Corvette C6.R officielles :

- 2 teams présents en Grand-Am vont faire leur apparition en ALMS : le Vici Racing engagera une 997-RSR équipée en Kumho ; l'équipe envisage d'engager un deuxième chassis en cours de saison.
L'autre équipe à venir faire le grand saut en ALMS n'est pas moins que le Farnbacher Loles Racing qui fera la saison complète avec une autre 997-RSR. Cette équipe a remporté le titre Equipes en Grand-Am en 2007 dans la catégorie GT et Dirk Werner a été sacré champion la même saison avec cette équipe.

- Suite à la fusion ChampCar/ IRL, la manche de Houston est annulée. En effet, suite à cette fusion tardive et le calendrier chamboulé, les organisateurs n'ont pu assurer la venue du championnat de monoplace réunifié et pour des raisons financières, ne peut se contenter que de la course ALMS qui était prévu initialement le même week-end que le ChampCar.
Il n'y aura aucune manche de remplacement et les organisateurs de la course de Houston compte bien faire venir le plateau de l'ALMS en 2009.

- Audi a annoncé les équipages présents sur les deux R10 pour Sebring :
Dindo Capello, Allan McNish et Tom Kristensen sur la n°1
Lucas Luhr, Mike Rockenfeller et Marco Werner sur la n°2

- Voici les photos de la construction de la Corvette C6 GT2 du LG Motorsport :

Bon c'est officiel, Marco Andretti épaulera Bryan Herta et Christian Fittipaldi sur l'Acura Andretti-Green  
 

Regarde les Acura 2007 et 2008 ils ont fait un super travail sur l'aéro !!!! j'éspère qu'il vont secouer les RS Spider !
 
Amicalement A+    

Mosport 2000. Rinaldo Capello face à Jorg Muller. L'un des finish les plus serrés de l'histoire de l'ALMS :
 

 
 

La Peugeot fait de bon temps aux premiers test days de Sébring 1' 43"302 pour 1' 43"784 à l'audi n2 : la bagare est bien lancée!
 
      LA BELLE BLEU est lancée!
(c)planetlemans

J'en profite pour rajouter quelques photos :
 

 

La DBRS9 du Barwell Motorsport qui courrera en GT2, en attendant la V8 Vantage.
 

 

D'autres photos des nouvelles livrées :
 
Tout d'abord, une des deux Ferrari F430 GTC du Tafel Racing :

 
Et la Lola du team Intersport, pour l'instant vierge de tout sponsor :

Superbe !!!  
 
Les premiers chronos sont pleins de promesses la 908 est en forme, les acura sont biens, les Flying Lezard sont prétes : vivement les qualifs
Amicalement A+