Reprise du message précédent :
Selon cette source ( http://www.the-paddock.net/sportsc [...] 241220/49/ ), le Andretti-Green pourrait faire courir le deuxième chassis qu'ils ont à leur disposition (et destiné au développement et aux pièces détachées) lors de quelques courses avec le tandem Marco Andretti / Danica Patrick !!
 

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C'était un message à caractère informatif.

Tain le son de la Porsche Putain d'v8
 
Saleté d'aco avec son reglement du silence... La R10 sur la video on l'entend pas alors qu'elle passe toute seule Ah super ! Bravo les comediens

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

 
Je plussoie
 
Mais mon coup de coeur va pour le tri-rotor Mazda qu'on entend au tout début et à 5 secondes de la fin  

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Moi aussi plutot deux fois qu'une mais j'etais pas sur que ce soit la courage (Kruse motorsport?). Je croyais que c'etait une Zytek Judd qui criait plus fort

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

 
Le tri-rotor est monté sur une Courage en effet, mais celle du BK-Motorsport
 
C'est clair que tout comme la Zytek, le bruit hérisse les poils !!

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C'était un message à caractère informatif.

 
J'etais pas loin

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

La photo de la F430GT que le Khron Racing engagera en collaboration avec le Risi Competizione, photo qui a été prise ce week-end lors de l'arrivée des écuries à Sebring :
 

 
Cette couleur verte est absolument immonde !

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C'était un message à caractère informatif.

Les premiers essais pour les 12 Heures de Sebring ont commencé aujourd'hui ! 2 séances étaient au programme : une pour les GT1 et les GT2 et une autre pour les LMP1 et LMP2.
 
Voici les chronos pour la séance des GT1 et GT2 :
http://www.imsaracing.net/2007/eve [...] ssion1.pdf
 
Et ceux des LMP1 et LMP2 :
http://www.imsaracing.net/2007/eve [...] ssion2.pdf
 

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Quelques photos des essais :
 

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Comme les saisons dernières, la déco des Porsche du Flying Lizard est magnifique !
 

 

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À l'issue des essais libres 3 & 4, Audi a dominé de nouveau les débats en LMP1 et les Porsche RS-Spyder trustent les premières places en LMP2 (une Penske devant les deux Dyson puis l'autre Penske) devant les Acura en LMP2.
En GT1, après le meilleur chrono hier pour l'Aston Martin, les deux Corvette ont fait les deux meilleurs chronos. Enfin en GT2, les Ferrari F430 monopolisent les 3 premières places au niveau des temps devant la meute de 997-RSR.
 






 
(La Spyker )

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C'est qui le coco avec franchitti?

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Merci de votre attention.

 
Si tu regardes le bas de la photo, tu verras que c'est son frère

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j'avais pas vu le blase sur la combi
J'le reconnais pas Marino avec le crâne chauve

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Merci de votre attention.

 
Franchement, j'aime beaucoup la déco de l'Acura de Andretti-Green (pilotée par Tony Kanaan ici) !

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C'était un message à caractère informatif.

J'ai hate de voir cette 1ère course. Par contre, les plateaux LMP1 et GT1 sont quand même triste à voir, c'est très peu étoffé.

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www.photos-automobiles.com version 2009 en ligne
Cherche belles voitures sportives et/ou de collections pour séances photos.
Plus d'infos sur mon site

Audi s'est arrangé pour faire le vide avec son mazoil, ben nous en payons le prix ce week-end

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Les qualifications se sont terminées il y a à peine quelques minutes !!
 
 
On s'y attendait, les deux Audi R10 ont fait les deux meilleurs chronos, Marco Werner devant Rinaldo Capello. En LMP1, la Creation de l'Intersport Racing a connu une spectaculaire sortie de route lors de son tour de lancement, sans gros dégâts apparemment mais qui a causé un drapeau rouge au début de la séance. Elle termine donc à la dernière place de la catégorie (soit 4e...) et partira en dernière position sur la grille de départ...
 
En LMP2, la bagarre Porsche-Acura est lancée ! Dans l'ordre Porsche Penske-Acura highcroft-Porsche Dyson-Acura Andretti Green-Porsche Dyson-Acura Fernandez-Porsche Dyson-Porsche Penske ! A noter la Lola-Mazda de Ben Devlin qui suit bien le rythme, alors qu'aux essais libres elle se traînait au milieu des GT2...
 
En GT1, les deux Corvette ont fait un tour lancé, ont fait les deux meilleurs chronos et sont revenues aux stands pour ne plus en sortir ! L'Aston-Martin du team Modena est à 2 secondes...
 
En GT2, la Ferrari F430 n° 62 du Risi Competizione a fait la pôle devant une autre Ferrari, celle du Petersen/White Lightning. La première Porsche 997 est 3e, c'est celle du Flying Lizard pilotée par Jorg Bergmeister suivie par celle du Tafel Motorsport.
Les Panoz officielles sont en milieu du peloton des GT2 et la Ferrari du Corsa Motorsport n'a pu prendre la piste, à cause de dommages trop importants suite à un accident lors de la dernière séance libre.
 
Départ de la course à 15h samedi !!!

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La grille de départ provisoire :
 
http://www.imsaracing.net/2007/eve [...] ovGrid.pdf

Un fait important s'est produit dans la séance d'essais de nuit qui s'est déroulée après les qualifs : L'Audi R10 de Rinaldo Capello a été victime d'une violente sortie de route alors que la piste était complètement détrempée ! Le pilote italien n'a rien mais l'Audi a beaucoup souffert :
 


 
Les mécanos vont avoir énormément de travail pour remettre la voiture en état d'ici demain !

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ya que comme ca que c'est beau un diesel de competition
 

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

C'était où ?

 
À Road Atlanta, pour le Petit Le Mans, en 2005 !

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Quelques photos du warm-up qui a eu lieu à 7h30 du matin (la course commencant à 10h heure locale) ! :
 



 
Corvette a pour l'occasion décidé les couleurs de ces Corvette pour la course : de jaunes, elles deviennent blanches !

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J'espere que ce connard de melo sur sa ferrari de merde sera eliminé du meeting. Ce qu'il a fait dans le dernier virage c'est de la merde en boite, total ferrari style  
Putain c'est de l'endurance la, pas la f1 de shubrele, on se conduit bien Si on veut jouer aux autos tamponeuses ya le btcc et la fete a neuneu du village du coin pour ca

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Victoire dans les 12 Heures de Sebring pour l'Audi R10 de Biela-Werner-Pirro qui confirme ainsi la supériorité de la voiture allemande, bien que les deux équipages n'ont pas été épargnés par des soucis (démarreur, crevaison, touchettes) et des pénalités...
 
Acura réalise un exploit en remportant sa première course, voire son premier doublé en LMP2 avec la voiture d'Andretti-Green suivie de la Lola-Acura de Fernandez ! Tony Kanaan a même réussi à suivre le rythme de l'Audi de tête en restant pendant longtemps dans le même tour !
Par contre, pour les Porsche RS-Spyder...Elles sont sacrément rapides mais comme l'an passé pas fiables ! Comme en 2006, ils ont eu des problèmes électriques et d'échappement. La n°7 de Penske a pu sauver l'honneur en terminant 3e, mais quand même...
 
En GT1, que dire...les Corvette ont été comme à la parade, la n°4 devancant la n°3. L'Aston du team Modena ne les a même pas inquiétés...vivement qu'un constructeur vienne en GT1 en ALMS...
 
En GT2, la bagarre fut par contre acharnée !!! La course a connu son vainqueur dans le dernier virage : Jaime Melo sur la Ferrari du Risi Competizione a doublé Jorg Bergmeister sur la Porsche du Flying Lizard en le touchant...pas très académique...
La Spyker termine 10e de la catégorie, les Panoz officielles 11e et 12e...
 
Prochaine course le week-end du 31 Mars à Saint-Petersbourg !
 
Quelques photos :

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Quand on connait pas, on la boucle.
Et confonds pas les torchons et les serviettes

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Merci de votre attention.

Par contre, ca fait plaisir de revoir Herta prendre du plaisir et Kanaan, quoiqu'on en dise, la classe ce type là :rs

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Merci de votre attention.

1 VIDEO DES 12 HEURES DE SEBRING 2007
 
vidéo
 
vu sur video2f1

C'est de la merde epissetou Ce qu'il a fait hier soir c'est pas valable en endurance. On se tient bien en endurance nahmeho Si il veut se montrer vindicatif il a qu'a aller jouer en btcc la il trouvera a qui parler

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Le 12-08-2009 à 23:30:47, pandi a écrit :
Generalement je tiens le volant avec les bras. Avec la queue c'est juste sur autoroute, jamais sur circuit
 

Quelques vidéos...
 
Le départ

 
Un résumé de la première heure

 

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2 VIDEO DES 12 HEURES DE SEBRING 2007
 
résumé
deriers tours très chauds en GT2
 
vidéos
 
vu sur video2f1

le podium

 
 
pour les vidéos
 
 

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je sais pas si vous avez vu le duel final en GT2 sur mon blog
mais il est tout simplement MAGNIFIQUE jusqu'a la fin