Voila une serie de crash en Nascar dans la Winston Cup ! impréssionnant mai sans bobo !!!
 
Je susi ces courses la et je dosi dire qu'ils sont assez taré dans cette discipline mais les courses sont tres relevés et ça double dans tout les sens et ça j'adore !!!
 
si vous avez d'autres images vidéo mais pas obligatoirement des crashs, des aspi, des dépassement de folie etc... n'hésitez pas ! postez !

Le Nascar c'est vraiment génial! Je connaissais pas du tout y'a encore 2ans... Et puis j'ai essayé un jeu vidéo: Nascar Racing 2002. Et puis j'ai compris (enfin), l'intérêt qu'il pouvait y avoir à rouler à fond sur un ovale.  
 
Depuis on regarde souvent avec un pote les courses sur ABMoteur.
 
D'ailleurs je conseille à ceux qui ont un PC puissant (2Ghz et bonne carte graphique, en dessous possible, mais avec restrictions) et qui aiment les simulations de bagnioles ultra realistes, de tester ce jeux...

 
 Ou motors TV.
C'est énorme, on s'est plaint à interlagos que le safety-car sorte tout le temps, là, il n'y a pas 10 tours de faits sans qu'il y a un crash

 
Voila un crash qui détruit les caisses

MeepMeep a écrit :

 
C'est quoi qui s'ouvre sur le haut de la voiture?

C'est un panneau : "à vendre"!

 
 
C'est une trappe qui quand elle roule "normalement" évacue l'air chaud de la voiture sans doute.
J'ai remarqué que dès que l'arrière veut dépasser l'avant, elle s'ouvre toujours en tout cas

 
 
oui c'est un aérofrein

 
 
C'est une trape qui sert d'aéro frein comme c'est dit plus haut. Elle munit d'un volet qui lui permet de ce lever toute seule, en marche avant, elle se retrouve en appuie, mais en arriere, le flux d'air fait lever la plaque vert le haut
 
Rendue obligatoire car avant les voitures avaient tendance à décoller lors qu'elles partaient en sucette. Depuis ce phénomene est plus rare
 

MeepMeep a écrit :   C'est une trape qui sert d'aéro frein comme c'est dit plus haut. Elle munit d'un volet qui lui permet de ce lever toute seule, en marche avant, elle se retrouve en appuie, mais en arriere, le flux d'air fait lever la plaque vert le haut   Rendue obligatoire car avant les voitures avaient tendance à décoller lors qu'elles partaient en sucette. Depuis ce phénomene est plus rare

 
Tu déconne? Ce petit truc c'est un aéro frein???

 
 
oui ! Et oh combien efficace ! simple et rustique.
 
c'est une plaque qui doit faire 1m de large sur 40cm de haut.
 
Leve une plaque comme celle la à plus de 200km/h, tu verras l'effet que ça fait
 
Pour te donner une idée, mets ta main en dehors de la voiture quand tu roules sur autoroute et met la face au vent, tu verras ça freine, enfin ça tire ton bras en arriere (je pense que tu as deja du faire l'experience )

Les couilles en or:

MeepMeep a écrit :   oui ! Et oh combien efficace ! simple et rustique.   c'est une plaque qui doit faire 1m de large sur 40cm de haut.   Leve une plaque comme celle la à plus de 200km/h, tu verras l'effet que ça fait   Pour te donner une idée, mets ta main en dehors de la voiture quand tu roules sur autoroute et met la face au vent, tu verras ça freine, enfin ça tire ton bras en arriere (je pense que tu as deja du faire l'experience )

 
Hé? Quand eurosport était encore gratos ici, le nascar j'arretais pas de matter...et ces trappes j'ai jamais vu qu'elle faisait 1m de large, jamais de la vie :-/
J'ai jamais vu non plus un gars la sortir en roulant.
 
Ca date de beaucoup ces aerofreins?  

Ca date pas énorme, et je pense pas qu'elles soient aussi grosse.
Elle sortent quand la voiture est dans le sens inverse de la marche.
Elles ont pour de ralentir la voiture non pas pour l'arrèter mais pour éviter de partir en tonneau.
Il y a aussi une trappe d'évacuation du pilote par le toit.

 
On voit la trappe quelle est ouverte sur le toi de la voiture.
 
Pauvre voiture.

ludo dragster a écrit :     On voit la trappe quelle est ouverte sur le toi de la voiture.   Pauvre voiture.

 
Elle est pas ouverte la trappe.
C'est le deuxième aérofrein.

Merci pour toute les reponses!!!  
Impressionante les photos!!

Ze Viking a écrit :   Les couilles en or:

C'était pas les jour ou il devait y passer lui. C'est ce que l'on appel un coup de cul. Et pour la voiture c'est ce que on appel une épave.

En fait, a un km/h au dessus ou en dessous, il tapait différament et mourait!
 
Ce qui c'est passé, c'est que pour sortir d'un petit oval, il n'y a pas de tunnel sous le circuit mais une porte, et personne ne l'a fermé!
Et comme on voit, la voiture s'est coupée a coté de lui, sans le broyer dans l'épave: les couilles en or...

C'etait qui dans l'épave noire?

Aucune idée...

Pour les passionnés....
 
http://www.passion-nascar.com

Voilà la video:
http://www.humour.tv/categ.php?categ=moteur&page=6
En bas.