Kurt Bush: Roi de Bristol !
 
Kurt Bush remporte sa 3ème course de suite sur le circuit de Bristol et la 4ème en seulement 5 participations.
Malgré un problème avec son moteur et une erreur de sa part, Kurt Bush était aujourd’hui imbattable sur ce circuit. Au cours d’un drapeau jaune à presque 120 tours de l’arrivée, le Crew Chief de Kurt Bush décide à la dernière seconde de ne faire d’arrêt pour changer les pneus… Folie ? Vu le résultat on peut plutôt parler d’énorme coup de poker. Cette décision aura permis à Kurt bush de prendre la tête de la course pour la première fois et de la garder jusqu’à la fin devant un Rusty Wallace des meilleurs jours qui n’a pas réussi à conclure.
Kurt bush disait lui-même avant la course que pour gagner à Bristol il faut toujours un peu de chance, mais alors pour faire cela trois fois de suite que faut-il ?
 
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Passion-Nascar
 
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Dale Earnhardt Jr. dans la controverse
 
A-t-il ou non fait volontairement un tête à queue alors qu’il était en difficulté à Bristol. D’après Darrel Waltrip : NON. Selon lui, sa voiture était devenue tellement difficile à conduire qu’il n’a pas pu la garder sur la piste. Selon d’autres, Dale Earnhardt Jr. est volontairement parti en tête à queue afin d’obtenir un drapeau jaune et de « gagner » un arrêt aux stands sans perdre de tour sur le leader. Certains se lèvent déjà contre se comportement anti-sportif et demandent la mise en place de pénalités.
Bien que Dale Earnhardt Jr. est clairement revendiqué ce tête à queue volontaire dans sa radio pendant la course Darrel Waltrip reste persuadé qu’il a en fait perdu le contrôle de sa numéro 8. D’après Darrel Waltrip la voiture a commencée à partir et Dale Earnhardt Jr. n’a rien fait pour la rattraper. Darrel Waltrip déclare également que l’écoute des radios des équipes n'est pas une bonne chose et bride légèrement les stratégies.