Reprise du message précédent :

 
Plus en Busch séries la Danica!

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Merci de votre attention.

Bonjour a tous,
 
juste pour dire, moi je fait des rallyes, je suis tous les rallyes en general bref un vrai passionné....
 
la F1 c'est a mettre au oubliette pour ma part ( je suis pas contre ce qui aime la F1)
 
et la NASCAR, ben faut dire ce qui est ca DECHIRE .........jai lu tous les messages de ce post, je viens juste donner mon avis (libre de nos gout a chacun)
 
donc cest vrai que ca tourne en rond, mais si on regarde une course en entier on voit que les classement et tres tres mouvementer, ensuite quasiment tous les circuit sont des ovales mais chacun a sa particularite ex: tallavega c'est a fond a fond a fond mais quest ce que l'on attends sur ce genre de circuit? les connaisseur me comprendrons .......bon je le dit le "BIG ONE"......cest la particularite de ce ovale.....
 
ensuite une course de 400 500 et autres milles cest long, mais cest le but, car cest une question de startegie pure (pas comme en F1 = car desole mais un seul arret au stand cest pas de la strategie).....
si la course se passe bien, cest interressent pour celui qui va prendre le rsique de s'arreter avant la panne d'essence et si y a des jaunes ben cest aussi interressent car ca chamboule les strategies.........
et quand on voit que mon pot Dale Earnhardt Jr. qui domine la course et que dans le dernier virage il se fait mettre out avec le second par le 3 eme concurent (bon ca menerve mais) cest de l'action........
 
enfin moi ca me plait, ce message nest pas convertir des gens, je donne mon point de vue..........
 
voulouuuuuuuu

Une raison très simple pour le désamour de la Nascar, applicable à pas mal d'autres sports, mécaniques ou pas: Aussi spectaculaire soit elle, la Nascar est le championnat national américain.  
 
A moins de l'aborder façon "Superstar du Catch", et de s'attacher pour le pilote rebelle, ou la couleur la plus flashy, elle ne presente aucun intérêt pour un spectateur français. Cela reste une compétition US pour pilotes US sur circuits US. Bref, aussi palpitant pour un français que l'Eurocup Renault Mégane pour un américain.  
 
Cependant, les promoteurs de la Nascar commencent à sentir le truc, et la Nascar file droit vers l'internationalisation. Arrivée de Montoya et Toyota à temps plein en 2007 et peut-être une course au Canada et au Mexique en 2008 ; Comme la NBA, la Nascar s'attaque au marché étranger. Regardez, on n'a jamais autant parlé de Nascar, même dans des médias comme le site de "l'équipe" par exemple, depuis l'arrivée de Montoya.
 
Donc, pour revenir à ta question: Intérêt en sport = avoir un compétiteur à soutenir /à suivre (pilotes ou équipes). Et dans un sport US comme la Nascar, comme en MLB ou en NFL, c'est pas évident (Intérêt pour la NBA=Tony Parker & Boris Diaw, NHL=Cristophe Huet)

Je suis persuadé que l'interêt pour la Nascar, pour nous Européens, serait plus grand si les courses duraient moins longtemps. La dernière course a durée 3h30, 2h de trop

Moi je péfère regarder de la NASCAR que de l'Eurocup Megane    
 
Mais c'est vrai que les courses sont trop longues. Il devraient faire comme les courses d'Indycar: 200/300 miles par course et pas 500 ou 600 à tous les coups  

Pour la longueur, c'est clair qu'il y en a certaines qui mériteraient d'être moins longues !!!
 
D'ailleurs même la Nascar réfléchit quant à une reduction des distances de certaines courses ! Tous les organisateurs ont voulu leur "Machin 500, Truc-bidule 400" pour faire comme les grandes courses américaines, mais bon à la fin ca gêne quand même un peu !
 
Et puis en Europe, il y a concernant le Nascar la pensée : "C'est que des ovales, ils tournent en rond, c'est chiant et ce sont pas des vrais pilotes !"
 
Pourtant en F1, sur des circuits "normaux", c'est parfois plus chiant et puis les Jeff Gordon, Tony Stewart, Junior, Kurt Bush...sont quand même loin d'être des manchots ! Rien qu'à voir les courses de Sonoma et Watkins Glen...

Et en Nascar, ils appellent également des spécialistes des routiers pour Sonoma et le Glen (Alms, Grand Am), genre Ron Fellows ou Boris Said!

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Merci de votre attention.

Comme en IRL

Alors...
 
Prenez un oval typé tres rapide, Talladega pour ne pas le nommer...
 
Prenez des grosses berlines US animées par des V8 bien glougloutant...
 
Quelque pilotes assez, comment dire... couillus !
 
Et mettez tout ça ensemble...
 
Ca donne 4 tarés de front dans un virage relevé lançé à plus de 320km/h avec des stock-cars frisant les 2 tonnes...
 
Et ça j'adore Y a pas mieu que eux pour démontrer le principe de l'aspi...
 
Bon par contre j'avoue, y a certaines courses... heu... c'est long à la télé. Mais je pense que d'etre dans une tribune d'une des courses, ça doit etre impréssionnant et assez assourdissant.  
 
A quand une course de Nascar en Europe ?
 
Et si un promoteur US avait l'idée de racheté l'anneau de Monthléry et de le refaire a neuf pour acceuillir une course de la Nextel Cup, de suite j'achete le billet !!!

Faudrais avoir un trou dans le calendrier... Hein

Faut savoir que ca coute super cher au promotteur du circuit, d'organiser une course nascar

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Merci de votre attention.

Bonjour l'organisation avec toutes les team, faut prévoir 3 semaines

Oui, c'est long la NASCAR.
Mais il ne faut pas oublier :  
- que le public américain présent en veut pour son argent,
- que les téléspectateurs vivent devant leur télé (les coupures de pub permettent d'écouler la Miller ou la Bud) ; et c'est pareil pour un match de foot US
- que les nombres de tours passés en tête rapportent des points au championnat...etc

alors il y a un circuit a bristol en angletaire
 
monlhery trop pres des habitation pour du nascar
 

 
Il y a également un ovale à Rockingham, sans oublier le Lausitzring en Allemagne.
 
Mais pour Montlery c'est impossible. Il est devenu beaucoup trop vétuste pour organiser une course moderne...
 
De toute façon, je pense qu'on est pas près de voir une course de NASCAR en Europe à mon avis...

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C'était un message à caractère informatif.

Ils veulent déjà pas faire une course à Laguna Seca, alors une course en Europe, faut pas rêver

il y a une série européenne qui s'apelle ASCAR et ca ne marche pas du tout...

 
C'est pas un championnat brittanique qui se déroule toute la saison que sur l'oval de Rockingham ?
 
C'est vrai que c'est quand même assez chiant...

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C'était un message à caractère informatif.

desolé pour les fautes je suis pas tres bécherel. lol

 
 
Ils ont déjà été au lausitzring mais il n'y a qu'une vingtaine de concurrents... et de spectateurs  
 
Mais j'ai lu quelque part que la série a été rachetée par Jochen Mass, qui voulait en faire une vraie nascar européenne avec des voitures puissantes et des détours par des circuirs urbains (?! carambolage assuré )

Il y auras pas temps de carambolage...

Je suis la nascar depuis 1994 et j'ai toujour trouvé cela plus agreable. Deja les voitures ressemblent a quelque chose de concret et puis les grosse berline amerloques ont a mes yeux plus de charme surtout avec leur gros V8 atmospherique qui fait un bruit du feu de dieu. La disposition des numero les logos les sponsors toutes l'esthetique de la nascar me plait. Je pense que actuelement l'arrivée de pilote non US risque de mediatiser cette discipline en europe même si ca se fait pas dans l'année a venir.
 
Si un jour je devais être pilote d'une discipline auto se serais en nascar.
 
Par contre je trouve que depuis l'ans 2000 ca part en couille , je trouve els voiture de oplus en plus moches et leur projet C.O.T. est des plus imponde et retire au voiture tout leur charme de leur formes bien taillées

 
Je suis tout a fais d'accord avec toi. Vive la Nascar, vive les gros V8, et vive J.GORDON (faut bien que j'affiche mes preférences )
Je suis juste pas tout a fait d'accord avec toi sur la COT. Moi je les trouve plutot belle hormis l'aileron qui est affreux. Et attendons la course de dimanche sur le circuit de Bristol pour voir ce qu'elle vaut

Oui j'attend quand même de les voire a l'action mais perso je trouve que renfoncement du parrechoc avant et sa plaque maintenue est moche et a mon avis surtout tres (plus) fragile que les ancien parrechoc (plus de debris et de pieces sur la piste en cas de crash) quand a l'aileron ils ont viré un des elements distinctif des voiture de la nascar (ben oui l'aileron fait d'uen plauqe de tole rivetée ca avais une guele d'enfer je trouve)  
Quand a la position de conduite centralle alors la je rigole bien une voiture de serie as une conduite soit a gauche soit a droite mais pas centralle, donc pour moi leur projet COT est en train de faire evoluer la nascar dans une voie que j'aprecie moins.
 
Bon je comprend leur preocupation de "securiser" un max le sport mais je pense que ils uaraient pus s'orienter dans une autre direction.
 
Maintenant on as pas le choix ca as ete decidé et il faudra s'y faire.

 
Attention car quand il parle de position centrale la Nascar a tt simplement recentré de 10-15cm le poste de pilotage. donc ce n'est pas non plus completement au centre de la voiture mais bon. Wait and see

C'est pas notre culture automobile, c'est tout. C'est pas du tout du désamour, c'est de la méconnaissance.
 
J'ai été aux USA plusieurs fois: C'est un pays en tout point incroyable.
 
Pour avoir assisté à du Nascar, je peux dire sans risque que c'est impossible à importer ici.
En plus bonjour le folklore yankee à fond les manettes, avec les pom pom girls et l'hymne américain chanté par tout le monde avant les épreuves. Et n'oublie pas de saluer les 4 chasseurs F-15 de l'US Air Force qui vont faire un passage au dessus du speedway, pour lancer le départ. Et vas-y que je met de la pub toutes les 5 minutes.  
 
C'est clair qu'il y a de l'action, du spectacle mais bon, on peut aussi y voir une synthèse des valeurs américaines ( sans porter le moindre jugement )  
 
Le tracé ovale est complètement incongru pour les Français , pour qui le sport auto doit montrer comment tel ou tel pilote va négocier les virages, freiner, réaccélérer etc... Donc il nous faut de la F1, du rallye ou de l'endurance. On préfère mille fois le spectacle des berlinettes légères qui traversent nos villages, plutôt que tout ce cirque à base de V8 surpuissants.  
C'est ça la différence fondamentale.  
 
 
L'Amérique c'est un pays de fous, normal d'avoir un sport de fous, maintenant va retransmettre ce "spectacle" sur France 3 après le 19/20    
 
 

Et bien moi, j'aime ca !!! Ce début de saison est superbe, en plus on a un Montoya qui s'acclimate très vite, et qui pourrait étendre la popularité de la Nascar vers l'extérieur.
J'attends l'occasion d'aller aux US pour aller voir une course !

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Je suis tout a fait d'accord avec toi. Tres beau début de saison avec des fins de course subblime, Montoya qui apprend vite, Gordon qui fait un magnifique début de saison!!!
Perso je met de l'argent de coté pour partir au 50eme Daytona 500 le 17 février 2008

 
Cela ne sera jamais sur France 3 mais heureusement que des chaines comme AB moteurs retransmette les 36 courses de la saison et en direct en plus (sauf exception pour les courses nocturne où là c'est en différé) pour les amateurs de plus en plus nombreux de la NASCAR

je croyais que c'était des résumés sur AB moteur ?!  mais ils sont bien faits ma foi ( durée de 1h30 ). La dernière course de Talladega était bien expliquée.  
 

AB diffuse les 36 courses en direct et fait des résumés de 2h en enlevant les drapeaux jaunes ou la moitié de la course où tout le monde se place pour l'arrivée en ne prenant pas de risques (genre moitié de la course)    
Et AB fait la même chose pour l'Indycar ou le Grand-Am

Moi je retiens juste qu'on doit s'interpénétrer (c.f: page 1) :-D
 
Sinon je regarde la Nascar depuis tout petit... Et c'est vrai que si on ne s'y intéresse pas et qu'on ne comprend pas la technique, s'nul !
Après moi je crois qu'il faut commencer en douceur ! Rigolez pas, c'est en regardant Cars que j'ai eu envie de reregarder de la Nascar.  
Genre la je viens de regarder la Sprint à Bristol, c'était top !  
 
Surtout avec les nouvelles voitures ! Y'a un tpic sur elles d'ailleurs ?

Ça a peut être changé, mes impressions ayant déjà quelques années, mais c'est vrai qu'on a l'impression que la course automobile aux USA c'est surtout sur des ovales, et que le principal intérêt c'est pas le pilotage mais les crash, réguliers d'ailleurs, repassé au ralenti sous tous les angles pendant qu'on enlève les débris et que les voitures tournent au ralenti derrière le pace car.
 
C'était pas en Nascar, mais en Indy je crois que j'avais vu une course ou la moitié du temps les voitures étaient au ralenti, le reste du temps c'était pour attendre le prochain crash.
 
Et puis sinon je trouve que les "coques" des voitures en Nascar font vraiment cheap, elles ont pas l'air bien ajustées aux voitures, sont pas solides et cassent tout le temps, et avant ça elles vibrent comme une mauvaise machine à laver. C'est juste mon avis hein, pas taper !