Reprise du message précédent :

 Il va piloter en champ car dès l'années prochaine, c'est sur, mais ou Chez Newman Haas comme 3e pilote ou chez Team Australia...

C'est le circuit du Mas du Clos, mais c'est pas possible d'y organiser une course puisque le circuit n'est pas homologué (puis il n'y a pas de tribunes de toute façon)
http://www.mas-du-clos.com/

Ouais mais c'est un magnifique circuit

 
A vrai dire on en sait encore rien, les negos battent leurs pleins, il ne semble pas que les Australiens souhaitent un pilote autre que Kangourou

Mais dans tous les cas, il est presque sur d'avoir une autos...

a vrai dire il n'a toujours pas essayé la nouvelle voiture    mais il est sur d avoir une auto la saison prochaine

Personne n'a essayé la nouvelle voiture

ca ne devrait plus tarder maintenant, mais pour l'instant lui il est en France

Dis lui de passer sur FA

j'essais deja de lui demander de passer me voir  

Ben qu'il passe sur FA quand il sera chez toi

ok je lui en parle

L'écurie RüSport a été racheté
Il était à un moment possible que cette écurie disparaisse ce qui aurait été plus que moyen pour le Champcar, mais ce n'est plus le cas.
Leur priorité maintenant est de garder Wilson
 
http://www.speedtv.com/articles/auto/champcar/34199/

Prémat et Moreau ont réalisés les 2 meilleurs temps des essais hier à Houston : http://champcarworldseries.com/New [...] p?ID=11122
 
Prémat a fait seulement 25 tours, c'est celui qui a le moins tourné hier

Prémat a à nouveau fait le meilleur temps hier
 
Je sens qu'il aura un volant en 2007

Juste pour éviter que tu soit déçu, attend toujours, juste au cas.

sympa vos lien, mais je comprend rien en anglais...
Au secours !

En gros, Premat et Moreau ont impressionné et sont également impressionné par la voiture.
Prémat souhaiterait clairement courrir pour Mi-Jack Conquest en 2007
Pas de temps officiels, mais Prémat a finit tous les essais en 1ere position, devant Moreau et 1 seconde devant les autres
Par contre, Moreau, n'étant pas habitué à une telle puissance, a fini la dernière séance d'essais épuisé.

Ce sera bientôt le championnat des pilotes français  
 
Au moins leur talent ne passe pas inaperçu partout

 
Bourdais, N. Philippe, Pagenaud + éventuellement Prémat, R. Philippe (16 ans mais futur très bon ), Moreau, ça en fait déjà quelques uns
 
Heureusement, les directeurs d'écurie n'ont pas des oeillères comme en F1

Oui, mais c'est différend en Champ car par rapport a la f1.
Ils y vont plus pour le show.

Ils vont surtout là où on reconnait leur talent , et pas dans une série qui prend les pilotes sortit de "je ne sais où" sans palmares toussa

merci pour ces précisions, je comprend mieu en francais.
 
Tristan Gommendy (f3, fr v6, world serie fr 3.5, gp2) devrait également rejoindre la meute des pilotes francais en champ car.
 
Le cout de la saison et bien moindre qu'en gp2, f1 et consoeurs, et au moin ils peuvent gagné un peu d'argent si ils ont des resultats !

Simon Pagenaud testera une Foresythe les 11 et 12 décembre à Houston

Pour le cout de la saison, je suis pas sur...
C'est possible, mais j'aimerais avoir les chiffres.

F3 ça doit tourner dans les 200 _ 300 000 euros mini  
WSR c'est moins cher (1 million ?) que GP2 (2_3 millions)
 
Ils en ont parlé dans auto hebdo, on pourrait leur demander les fourchettes

Bon, si c'est dans 2 ou 3 millions pour le GP2, cela revient plus cher...

Franchement c'est à vérifier tout ça : qui a gardé ses anciens numéros de l'hebdo ?

dés que je vois tristan, je lui demanderai les couts des differentes disciplines.
Mais c'est des chiffres effrayant !

C'est a vérifier, mais si c'est a 3 millions d'euros la saison en GP2, alors je suis sure que c'est moins cher en Champ-car.

C'est moins cher en Champcar

attention j'espere que je vais savoir faire    
 
http://webmail.aliceadsl.fr/cgi-bi [...] rsythe.pdf

au secour Grosquikkk  

Qu'est ce que tu veux faire