Reprise du message précédent :
Contrairement à l’affirmation publiée la semaine dernière par différents sites Internet et l’un ou l’autre quotidien, il n’est pour l’heure pas du tout acquis que le Circuit de Zolder accueillera l’an prochain les Champ Car World Series. C’est en tout cas l’information que développe le très sérieux magazine britannique Autosport dans sa dernière édition, notamment au travers des propos de Tony Cotman, le chef des opérations pour la venue du championnat US en Europe et qui a effectué une récente visite sur le circuit Limbourgeois : « Le circuit de Zolder est aujourd’hui conforme à certains standards FIA, mais il ne convient  pas pour les monoplaces qui ont la vitesse des ChampCars. Travail, temps et argent seront nécessaires pour adapter ce circuit aux normes du ChampCar. S’ils (les Belges) sont préparés à effectuer ces travaux, alors nous seront heureux de pouvoir travailler avec eux. » Steve Johnson, le président du ChampCar, a en outre ajouté : « Actuellement, nous n’avons toujours rien à annoncer, si ce n’est que nous avons le désir de disputer deux courses en Europe en 2007. Ce sera Assen et un autre circuit. En ce qui concerne Zolder, il y a là-bas quelques améliorations à apporter vis-à-vis des mesures de sécurités, des mesures qui sont loin d’être irréalisables. » (C.D.)
 
Source:
 
Turbo Magazine

Merci pour l'info
Venez au Mans vainzou

 
Non qu'ils viennent plutôt à Spa-Francorchamps  

Je trouve ça dingue qu'avec un triple champion français, ils ne viennent pas en France

Il pouront toujours aller sur le Nurburgring Nordschleife

En même temps, vu les circuits francais!

Ben Le Mans, c'est quand même pas mal

Le grand, oui, mais le bugatti, j'suis pas fan!

Le Nurburgring Nordschleife j'ai dit

Le nom est mondialement connu, ça serait une très bonne pub, et vu l'engoument qu'il y a eu pour le DTM, je suis certain d'un très bon impact au niveau du public

 
Trop loin pour moi

Et Knockhill pendant que tu y es!

 
Arf, nan pas en Angleterre

Oui le mans ça m'arrangerais

 
Ils ont bien fait brands hatch indy ( je l'aurais plutôt appelé brands hatch karting moi   )

Non, mais le circuit de L'Isle de Man, oui

Le haricot est magnifique!

j'aime tous les circuits anglais sauf mondello park et rockingham!

Enfin, bon, j'aime pas tous les circuits anglais... Certain que je trouve un peu étrange...

Comme?

Brands Hatch est pas mal, mais bon, pour les monoplaces, pas terrible je trouve

Le meilleur circuit anglais c'est Donington !

C'est pas du circuit dessiné par Tilke, ca!

circuit rapide mélant grande courbe et partie sérré dans sa version la plus longue (4,02km)

 
Tilke aurait le vertige à brands hatch  

Beh quoi quoi quoi? T'as vu les circuits americains? Franchement en France ya deux trois circuits qui feraient bien la blague a l'aise hein

'Suis pas fan des circuits francais sauf le Mans, le reste, c'est

Mais oui allez taggle
 
 
Non franchement comme dirait didier super, y'en a des biens. Pau deja. L'ai de rien une course urbaine c'est bien Magny qu'on le veuille ou non, outre un layout peu enthousiasment, reste un circuit moderne avec tout c'qu'il faut. Le httt du Castellet qui meriterait un vrai promoteur, de vraies courses et des tribunes. Le circuit de Dijons-Prenois qui est tres "so british". Celui ou il y a l'epingle du nouveau monde (Rouen? Mais il existe plus je crois zelasse) Celui d'Angouleme. Et y'en a un dont j'oublie le nom a chaque fois dans un cadre magnifique (le circuit d'entrainement dans le film michel vaillant)
Puis il etait question d'un urbain a Marseille pour les Champcar WS ya deux trois ans

'Suis pas fan, 'suis pas fan, que veux tu que je te dise, c'est comme si tu me disais d'appécier Aulas!

J'te comprends

Comme un certain circuit de f1 qui a été assez dénaturé par rapport a ce qu'il étais dans les années 70...

Magny cours, c'est d'un banal, ca m'endors!
Le castellet, no comment, je l'ai jamais aimé!
Dijon, bien, sans plus
Pau, ca va, j'aime bien!
Mais moi, je préfére des tracés du genre Bathurst ou knockhill, des circuits tortueux mais magnifiques!

Simon Pagenaud, who earned $2 million for capturing the Atlantic title, will be somewhere in the series while Atlantic runner-up Graham Rahal appears headed for Newman/Haas  
 
SIMON PAGENAUD: Has that check and a foot in the door -- maybe for his Atlantic-winning Team Australia or possibly a third car at Newman/Haas with fellow Frenchman Sebastien Bourdais. "I'm talking to everybody but at least I can sleep at night knowing I'll be driving a Champ Car next year."
 
     

C'est cool, on est certains d'avoir au moins 3 français l'année prochaine
Et je retire mon chapeau à Simon qui a tenté un pari énoooooorme en misant toute sa future carrière sur le gain du championnat de Champcar Atlantique et qui a réussit

oui c'est tout a fait formidable  

 Il va piloter en champ car dès l'années prochaine, c'est sur, mais ou Chez Newman Haas comme 3e pilote ou chez Team Australia...