Une course super excitante !
 
J'ai malheureusement pas vu le départ ou sébastien s'est fait a pousser et a perdu 13 place mais j'ai vu sa remontée, fabuleuse ! Une belle victoire !
 
Ca change d'un grand prix de F1 !
 
Le push-to-pass est finalement un bon truc.

Une très belle victoire en effet...
 
Par contre concernant le Push-To-Pass je suis moins emballé : certes ça aide pour dépasser et tout et tout, il y a un petit côté stratégique du fait du temps d'utilisation limité, m'enfin bon dépasser un autre gars qui a 50 bourrins de moins que toi c'est tout de suite moins glorieux !
 
Ca renforce le spectacle, c'est joli à voir je suis tout à fait d'accord, mais c'est un peu artificiel. Peut-être la preuve que sans le Push-To-Pass ça dépasse pas autant que ça en ChampCar...

Il y a souvent le gars qui va se faire doubler qui allume aussi son push to pass.
 
Ca n'a pas empecher bourdais de doubler sans l'utiliser (mais il s'en est bien servi)

C'est à celui qui l'allumera le plus longtemps parfois !
 
Quand Bourdais a doublé Junqueira il l'a allumé 9 secondes, Junqueira seulement 2 (d'après les commentateurs qui ont les stats). Le dépassement a été grandement facilité par le Push-to-Pass, pas évident qu'il l'ai doublé comme cela.
 
Autre exemple, la course de Road America, Tagliani dépasse Lavin, qui lui passe pourtant devant grâce aux arrêts, à l'aide du P-t-P, sans ça Lavin avait de très grosses chances de l'emporter.

Bourdais , le meilleur ce week end!!!

suivie en direct... du bonheur.
 
Et ces voitures sans antipatinage, avec levier de vitesse, y a pas a dire, ca donen lieu a des figures biens plus sympa.
 
Sinon, si vous voulez des depassements virils, un petit tour en BTCC, là ca rigole pas. excellent

Il est bien parti pour gagner le championnat de Champ Car Sébastien Bourdais. C'est sans doute le meilleur pilote français depuis Alain Prost, s'il n'arrive pas à trouver un volant en F1 ce serait injuste.

 
tout a fait  
C'est pas de la course de tapette comme sur un jeu video  

Arghhhhhhh je voulais eviter les resultats histoire de regarder ca tranquille sur "race director" dans la semaine (j'ai regarde l'Indy dimanche qui etait a la meme heure que les Champ Cars)... Je sens que je vais quand meme apprecier la course .
 
Pour Sam: je vais au BTCC ce weekend .

Pour l'instant il n'a pas de gros sponsor(s), McDo ne veut pas de la F1, donc c'est quasi mort, hélas...

Pour la f1 ces sois:
a. avoir de l'argent
b. avoir du talent et être visible
ou c. avoir un nom...
Allors, le talent, il semble l'avoir...L'argent, il va finir par l'avoir: a force de gagné...Le nom aussie...Donc, peut-être pas tous suite, mais un jour, qui sais...

Oui enfin arriver en F 1en ce moment je suis pas sur que ce soit la meilleure chose qui lui arrive.
Actuellement il cartonne, et c'est tant mieux, qu'il continue là bas, là ou il n'y aura pas trop de déblatération sur les regles a l c** d'une FiA megalo.
 
QUand je vois le Champ Car, je me dit que soit les dirigeant de la FiA ont des oeuilleres soit il y a un truc qui nous échappe.
 
Pareil, combien de voiture en F 1reparte apres une touchette ? En Champ car ca touche bien plus souvent, et pourtant les abandons ne sont pas si nombreux.
De plus l'utilisation de circuit routiers a l'adherence précaire injecte une variable "etat de la route" tres interessante, y a qu'a voir les ralentis pour voir comment les voitures sautillent sur la route

j'ai regardé la course hier soir en différé et
Rien à voir avec la course au Hungaroring niveau spectacle
Encore une fois, pole + victoire, ma-gni-fi-que

Smart_Fury a écrit :   Oui enfin arriver en F 1en ce moment je suis pas sur que ce soit la meilleure chose qui lui arrive. Actuellement il cartonne, et c'est tant mieux, qu'il continue là bas, là ou il n'y aura pas trop de déblatération sur les regles a l c** d'une FiA megalo.   QUand je vois le Champ Car, je me dit que soit les dirigeant de la FiA ont des oeuilleres soit il y a un truc qui nous échappe.   Pareil, combien de voiture en F 1reparte apres une touchette ? En Champ car ca touche bien plus souvent, et pourtant les abandons ne sont pas si nombreux. De plus l'utilisation de circuit routiers a l'adherence précaire injecte une variable "etat de la route" tres interessante, y a qu'a voir les ralentis pour voir comment les voitures sautillent sur la route

 
Ca je le sais: demande a n'importe quel pilote qui vien d'europe et qui vien d'arriver en amérique du nord (encore mieu ci ces un jeune): Il va te dire que ces "rock and roll pas mal" ou quelque chose du genre...

 
Par contre F1 comme ChampCar, METTEZ-NOUS UN DEMARREUR SUR LES CAISSES !!!! En champcar, ca repart mais après 3 tours le temps qu'ils arrivent, qu'ils accrochent la bagnole, etc .... Pour peu que le pilote soit pas coincer dans un bac a sable mais qu'il est seulement calé, il pourrait repartir de suite !

La solution pour gagner du poid: éliminer le démareur...
Donc, pour ce faire, il faut obliger les constructeur a mettre un démareur...
Ou les pénaliser d'un ou deux killo de plus s'il ne le font pas...

Deterrage : VICTOIRE ce matin sur oval devant Juqueira !!!  
 
La cours een direct sur AB Moteurs... le finish avec 10 tours côte à côte, frolage de pneus  
Dans l'avant dernier tour, Seb' ne se démet pas et garde sa trajectoire quand ils arrivent sur un retardataire... Junquaira tente de "le pouser", mais Seb' garde le cap et c'est le brésileien qui est géné !

Ti-loup70 a écrit :   Deterrage : VICTOIRE ce matin sur oval devant Juqueira !!!     La cours een direct sur AB Moteurs... le finish avec 10 tours côte à côte, frolage de pneus   Dans l'avant dernier tour, Seb' ne se démet pas et garde sa trajectoire quand ils arrivent sur un retardataire... Junquaira tente de "le pouser", mais Seb' garde le cap et c'est le brésileien qui est géné !

 
Y'a moyen de chper une video quelque part histoire de voir... J'ai lu le résumé, et ça avait l'ait vraiment spectaculaire...

 
C'est clair que c'était spectaculaire !!!
Imagine un cote à cote pendant plus de 15 tours avec entre temps quelques dépassements.
Très impressionant et respet

Petit pour parler de la seconde place de Seb' cette nuit !
 
Le titre se rapproche...

Junqueira gagne ! Voici le classement :
 
1  Sebastien Bourdais  335  
2  Bruno Junqueira  313  
3  Patrick Carpentier  247  
4  Paul Tracy  243  
5  Mario Dominguez  228  
 
Proichaine course... la dernière !  
Mexico City, le 07 Novembre  
 

C'est combien de points une victoire?

Je profite de ce topic pour donner les resultats du Champ Car et pour dire que ce matin c'est Bruno Junqueira, le co-equipier chez NewMan Hass de Sebastien Bourdais qui a gagné.  
 
Il termine devant le francais mais Bourdais a encore une vingtaine de points d'avance avant la derniere course le 7 novembre au Mexique sur le bresilien Junqueira donc rien n'est perdu pour le manceau
 

 
Ce que je fais 2 posts plus haut  
 
Le vainqueur c'est 35 points !

Excuse moi de faire des phrases
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Merci Ti-Loup.

Par contre, j'ai pas la grille entière de points décernés à chaque course...
Donc si Junqueira gagne, Seb' devra finir ???ème pour le titre...
 
Mais je cherche  
 
EDIT : j'ai trouvé ça  
Barème 2004  
 
Place Points  
1er  31  
2ème  27  
3ème  25  
4ème  23  
5ème  21  
6ème  19  
7ème  17  
8ème  15  
9ème  13  
10ème  11  
11ème  10  
12ème  9  
13ème  8  
14ème  7  
15ème  6  
16ème  5  
17ème  4  
18ème  3  
19ème  2  
 

22 points d'avance ! Pour être titré, si Junqueira gagne, il doit être au pire 12è !

Il va pas faire les 500 miles l'année prochaine Bourdais?
En plus je crois que Newman-Haas va mettre une voiture dans le championnat IRL et 2 en champcar (mais j'en suis pas sur)

Vu ce qu'il gagane, et vue sa notoriété là bas, le respect que les autres érpouvent envers son professionalisme et tout... il devrait retsé aux USA.
 
Inutile de venir en F1 pour piloter une Minardi ou une Jordan
Bon, maintenant, co-équipier de Webber, chez Williams : oui

Bien resumé : Williams sinon rien

Williams ca serait l'idéal! Mais bon on a rien entendu la dessus pour l'instant

 
 
Oui c'est sur , mais ce serait moi, entre lui et Coulthard : c'est tout vu

Quelqu'un peut expliquer le principe du push-to-pass? Limité dans le temps? Influence sur la fiabilité? Je suppose qu'on peut pas faire toute la course avec.

Effectivement : c'est limité à 50s pendant la course. Les commissaires ont la "télémétrie" et c'est même diffusé.
 
Donc côté fiabilité, ça va pas tuer le gros V8.... à l'américaine
 
Par contre, comment ça joue Je pense à une sorte de bride sur le turbal...  
 
Pour la vérité => Google est ton ami