Hier soir en regardant les gradins vides au Montana , je me suis demandé pourquoi , l'irl est en bonne santé , et le cart avec  ses tribunes pleines a des difficultés depuis des années
 
Quelqu'u a une idée de la réponse
 
j michel

Les 2 sont en mauvaise santé actuellement... Ces ma réponse.

Tu dis que: L'irl en est bonne santé: preuve que non: 21 voiture.
Ceci dit: l'irl est victime de sa popularité qui a forcé que les gouts monte. Au débus, il coutais autant pour une saison d'"indy light" que de faire une en irl... Et les spectateure ne vienne pas, raison: on veut plus que 21 voiture + l'infiniti pro series dont on ne connais pas un seul pilote... Surtout si l'épreuve est peu médiatisser (ce qui devais être le cas) ou que les billet son vendue cher.
 
En cart: la série est moin populaire car certain fan de l'ancienne série ou de pilote de la même époque (dans le temp que cella s'appelais la "formule indy"...) ce sont tourné vers L'irl... Mais reste populaire...  Mais les voiture coute chers comparé a l'irl.
 
Ceci dit: l'assez leur jusqu'en 2008, les 2 série devrais subsité et aprés aller mieux.

A noter que pour l'an prochain, l'IRL a ajouté deux courses routieres à son calendrier. A savoir Sonoma (ou Sears-Point si vous préferez) et Watkins-Glen, c'est à dire les deux memes tracés routiers qu'en Nextel Cup.
 
Bref, une pierre de plus dans le jardin du Champcar.

Et une de plus dans celui de nascar aussie...
 
Ceci dit: j'aimerais qu'un contrat de non agression entre irl et champ-cart sois fais:
ex:
 
Champ-Car, vous aller surtout sur "routier"
IRL, vous aller surtout sur "oval"
 
Puis, si champ-car fais 3 course oval, irl vous avez droit a 3 course routier...
Si champ-car fais une course de cote (histoire de se démarqué de l'irl)
irl, vous aves le droit de faire une course sur terre batus...
 
Ces un exemple que je donne...

 
Non, certainement pas. Tony George entretient des relations plus que cordiales avec la famille France.
 
Et je ne vois pas en quoi le fait que l'IRL aille sur deux routiers déjà empruntés par la Nextel Cup serait de nature a faire du tort à la Nascar. Ce sont deux championnats bien différents, qui visent un public bien différent. Il n'y a pas de guerre.
 

 
Pourquoi un pacte de non agression? L'IRL est là pour tuer le Cart et n'en fait pas mystere. Et il apparait de plus que la coexistence des deux championnats est économiquement impossible.
 
 
 

L'irl est la pour tué le cart, oui... Mais je ne crois pas qu'il réeusise...
Le cart pour survivre doit-il tué l'irl? Je ne crois pas non plus...
 
Un pas vers nascar car cela fais deux autre piste qui sont directement ou indirectement la propriéter de nascar...Et que certaine écurie se demande s'il ne ferais pas mieu de se gardé une certaine indépendance vis a vis nascar....Je site entre autre Pensky.

De toute facon: le cart sort petit a petit des étas...Donc: on va avoir deux championnas de la même importance, un qui va sortir assez souvent l'autre qui va être surtout oval a l'interne... Du moin, avec de la chance...

En attendant voir à chaque coursers des voitures tourner en rond c'est assez bof.
 
Tout le monde n'attend que les crash  
 
Le champ car au moins il y a des circuits de pilotage , dommage que tous les pilotes connus sont partis en irl ; Il ne reste  que des calibres du type mazzane , vasseur et autres tagliani , tracy et heureusement Bourdais qui est 'ailleurs en tête du championnat !!
 
En plus dans les gradins de l'irl , à part à indianapolis il n't a personne!!
 
j michel