Je souhaiterais savoir se que vous conseillez en pneu pour le loisir en raport qualité prix correct... Avez vous des bon plan??

Vega Vert,  
 
sinon, VEga Blanc pour exploser un peu son chronos... ( et ses cotes =) )

Pour info je roule e leopard

Vega vert.
bilout y a aussi les Vega jaune pour s'exploser les cotes.

on parle de loisir, faut au moins pouvoir tourner une aprem sans devoir changer les pneus ^^

Petite astuce, achetez les Vega bleus italien, c'est la gomme du Vega blanc France..

Ok donc vega vert, c'est se qu'on m'avais conseillé aussi ou mgs x aussi on m'avai dit....

 
Le prix est le même ?

LB tu parle de SL3?

Ou alors SL5 il a presque le même degré shore que le XM.

Les SL3 ils me semble qu'ils sont moins tendre que les blancs... enfin pas sur...

http://www.vegatyres.com/fr/pneumatici_elenco.htm
Bas regarde la, le SL3 a une degré shore supérieur au SL5 qui est aussi un poile plus dure que le XM mais la doc dit que le SL3 est le successeur du SL5.

ouai je suis perdu la!!
Y'a plusieusr bleus, blusieurs blancs etc... lol.
Mais le proprio du circuit a moiransm'a dit par ordre de dureté SL6 / FH (vert), SL3 (bleu) et XM (Blanc)

Je vous rappelle que la gomme évolue chaque année et même chaque mois..
Entre les pneus du début de saison en Janvier et en Mars déjà de bonne différences..
Un pneu ça vit.

http://www.testaracing.it/kart/ind [...] &Itemid=41
Vega sl5 130€

Je vous rappelle que la gomme évolue chaque année et même chaque mois..
Entre les pneus du début de saison en Janvier et en Mars déjà de bonne différences..
Un pneu ça vit.
Ensuite en France c'est plutôt: bleu, vert, blanc, jaune

Ok, mais SL3 c'est plus tendre que SL6, sa j'en suis sur! pourtant c'est des bleus, mais italiens non?

faut quant meme pas exagere lb47 je veut bien croire que la gomme evolue mais quant meme sur 3 mois!!!

Tu parle juste du vieillissement du pneu, le fabriquant modifie pas sa formule ?
Et pour conserver au maximum ces pneus il faut les stocker dans un endroit sec et a température stable.

de plus ont parle de pneus pour le loisir alors svp arrètons de dire des choses qui n en sont pas!!!

 
Va chercher le degré shore du pneu tu va voir.

bien dit begui

Mais j'en suis sur, j'ai testé les vert (SL6 et FH) et un pote roule tout le temps en SL3 (Bleu) et je te garanti qu''il tiennent mieu le pavé! et dur moins lontemps aussi et sont plus chere lol

 
Merci!

Mince je l'ai supprimer par erreur, attend...
 

entre sl 3 et sl 6 il n y a pas beaucoup de difference alors le pilotage peut detruire plus vite un sl6 plus vite qun 3

SL5 46°shore
 
SL3 53°shore
 
XM 45°shore
 
Bon c'est sur ça ne nous dit pas tout mais au moins on connait la dureté de la bande de roulement.

J'en doute pas mais moi je parle par rapport au vega vert.
SL5 jamais vu... je sais pas se que sa donne, mais SL3 je peut vous dire que sa marche!!! moins que du blanc mais sa envoi!

Le shore ne veut rien dire, la gomme n'ayant pas fini la dernière étape de vulcanisation..
Et oui les pneus changent tout le temps, peu certes mais en permanence, c'est exactement comme le vin.
Puis pour info il est impossible de faire deux productions de gomme à huile identiques.
Comme il est impossible de faire deux millésimes de vin identique..

Ok LB47.

 
Salut,
 
Vérifie quand même que ton pote a exactement les mêmes réglages châssis que toi, car si son arrière est à 138 et toi à 140, c'est évident qu'il usera ses pneus plus vite que toi, même si tu as des Vega blanc !
Cependant, s'il roule avec des Vega bleu italiens ... forcément il sera plus vite. Mais si ce sont les pneus que nous trouvons courrament ici, pour avoir utilisé les deux gommes, je te garanti que les verts sont plus performant que les bleus ( qui coûtent assez cher car ce sont les seules gommes homologuées pour la Formule FFSA ).
 
@+

Je ne parle pas des vega bleu FF!! mais SL3, et je suis certain qu'ils sont plus rapide. je les ai essayé sur le meme kart, le meme jour en vega vert FH ou SL6 je sais plus, et les vega bleu SL3.
Je ne sais pas si c'estdes pneus italien, mais ils sont en ventent sur mon circuit, et chez KCM ou se fournis le circuit. ( voir leur site)

Mais alors comment expliquer que par niveau de grip, Vega les classe du moins adhérent au plus adhérent comme suit : hv<hs<hp<xp<xs<xh<sl5<sl6<sl7<sl8<xll<cadetti  
Il est vrai que je ne retrouve pas le sl3 mais on peut facilement imaginer qu'il se situe quelque part entre le hv et le xh ?

en effet les bleu ce situe entre les vert et les blanc...

 
Je crois qu'il y a une petite ""confuse""