Voila j'ai en ma possession un vieux kart zip des années 80 mais je n'est aucune autre infos sur ce kart. Je fais donc mon maximum pour le restaurer a 400 pour cent mais la je n'avance plus certaines pièces me manque et son introuvable. Alors que faire? Je n'est pas envie d'abandonné donc s'il vous plait collectionneurs, pilotes, vendeurs aidez moi. Merci a tous ceux qui me répondrons.  
ps: Désoler pour les fautes d'orthographe.

   met nous des  sa ira baucoup mieux pour nous !!.                

ok je fais sa au plus vite il faut que j'en retrouve d'avant démontage donc pas simple.

même après cela sera bien aussi si tu trouves pas

Voila les photos

fais déjà un inventaire des pièces dont tu a besoin  .....

moteur, carbu, échappement, 3 étriers et tous le système de freinnage, éventuellement le kit carrosserie d'époque, après tous ce qui est câblage gainage et buté de gaine je me débrouillerais. Le but pour moi été de le rendre le plus proche possible de l'origine mais un moteur de moto est beaucoup moins cher et plus fiable. Cependant ce sont vraiment les freins qui me posent problème.

bon !........s'est pas gagné    
les freins sont pourtant présents sur les photos  
il ne devais pas y avoir de carrosseries a l'époque

présent mais sans pistons et sans plaquette et puis grippé jusqu'à la moelle! Sa c'est un véritable problème. Car ce sont des étriers zip que je n'est pas put trouvé!

fais des photos des étriers  et du grippage   pour en retrouver je pense que s'est fortement compromis  
il resteras peu être une solution : les faire réparer et refabriquer des pistons et des plaquettes  
 
bonjours la facture !!!!!!  
 
solution extrême!! , après il est vrai que si tu retrouve des ensembles complets et qui fonctionnes s'est quand mème mieux quitte a les adapter au châssis si se ne sont pas du zip

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme45/sujet379199.htm              

Oui je suis moi même tourneur fraiseur et j'ai effectivement peur du cout.Car je suis dans l'impossibilité de le faire moi même. Je pense donc que l'achat d'étriers neuf serais plus raisonnable en espérant que le kart ne perde rien de sa valeur.

dans ton boulot de tourneur fraiseur tu ne peu pas utiliser les machines (en dehors de tes heures de travail bien sur ) pour faire les réparations sur tes étriers ?? faire les pistons et plaquettes ??
 
une solution aussi  : essayer de te rapprocher de sites anglais (je sais , pas facile avec la traduction )

Le problème c'est que je suis au chomage donc je n'est pas accès aux machines. Vous croyez que sur des cites anglais je peut avoir des infos? Voir même des pièces?

Sinon quel est le moteur 125 bv moto ou kart le plus adapté et surtout le moins cher?