bonjour j'aurais voulu savoir ce qu'il fallait mettre comme puit d'aiguille et aiguille sur un tmk9birel pour etre pas trop mal? moi en ce moment j'ai un puit de 264 et une aiguille k95.
J'aurais voulu savoir également que faire quand un chassis saute de l'arriere dans les virages, en sachant que je suis déja sorti à 140mm? merci pour vos réponses.

saut = trop de grip si deja regler large il te faut rajouter des raidisseur de siege pour le maintenir a plat et redonner de la glisse si ca ne suffit pas met des moyeus de roue ar extra long = arbre ar moins flexible

 
Tu es sûre !!!
Moi je pense le contraire un arbre plus souple et des moyeux plus court (65 mm)

je pense comme manuvelle pour les réglages. Plein de raidisseurs, arbre souple, moyeux courts, pourquoi pas châssis bas à l'arrière, moins de pression dans les pneus, freiner puis accélérer plus tôt, ...
 
pour ta carbu ça dépend forcément des moteurs, mais DQ264 + aiguille K95 c'est déjà limite avec les températures qui baissent. Le puit est un DQ ou un DP d'ailleurs?

non c'est bien un DQ. ok donc vous me conseillé de rajouter des raidisseurs deja. mais moi je pensai que si je rajoutais des raidisseurs je vais le rendre encore plus dur le chassis

Quelle est le rôle des raidisseurs, ça donne quoi comme réaction sur le comportement du châssis ?

 
essaye!