salut a tous. je suis nouveau sur le forum et je doit aller voir un x30 que me conseillez vous
de regarder sur le kart.
      sachant que l ensemble et de 2006
                       chassis pcr
                       haut moteur refait 10 h utilisation
                       cote piston 54.10
  merci a vous

Salut à toi et bienvenue !
 
 
 Dans un premier temps, regarde l'état général de l'ensemble, la propreté et le lieu de stockage . (l'idéal étant qu'il soit propre mais pas juste lavé pour la visite) .  
 
Pour le châssis, vérifie les soudures de tubes et qu'il n'est pas été repeint ( pour caché des soudures refaites ), profites-en pour jeter un coup d'oeil sur la plaque d'identification et l'état des roulements .
 
 Pour la partie moteur, bien sur sa propreté ( repeint à l'huile moteur ...), tu peut toujours avoir une idée de la santé du moteur en enlevant l'échappement et en contrôlant visuellement le piston . Le kit chaine te donnera aussi une idée sur l'entretien du kart . La chaîne doit être graissée et tendue, regarde aussi à la présence de limaille dans le pare chaîne, il ne doit pas y en avoir, sinon c'est que l'alignement de chaîne à été bâclé voir inexistant . Sinon bah met ton nez un peu partout, état des pneus etc... car c'est sur les détails qu'on se fait la meilleure idée ex : gaines et durits en bon état, garde d'accélérateur
 
Je suis moi même débutant mais je pense qu'avec quelques conseils et un peu de bon sens on peut se donner une idée de l'état du matos .
 
Le comportement et le discours tenu par le proprio peut lui aussi te mettre la puce à l'oreille .  
 
Enfin demandes lui les factures contrôles les dates pour voir si sa colle et essaie le !!  . Dans le doute ne fait pas affaire !!
 
Voilà pour moi, maintenant, je laisse parler les pros . bon courage à toi et bonne chance .

Phil bonjour.
Tout comme Smockazz, je pense la présentation du karting te permettra de te faire une idée sur le vendeur, si c'est  a partir d'une annonce que tu  as repéré ton occasion, les photos (l'environnement ) en disent plus long qu'un beau  discourt.
Cette étape franchit, reste la visite, et là tu peux reprendre point par point ce que Smockazz t'a conseillé.

 
je ne suis pas d'accord.
 
mon garage est pourrit et j'ai vendu mes kart qui étaient en très bon état.
 
le national cup était refait haut et bas , et le châssis était plus que propre....
pour  le rotax max le moteur brillait et le châssis , tout autant.
 
 
je pense pas qu'on puisse se permettre de juger le matos avec des geunilles qui trainent dans le garage.    

Et vérifies que tout les boulons soit auto-bloquant avec un couple à 8Nm..
 
Bref pour être sérieux, tout ce qui est kit-chaine, pneus, durites etc etc c'est pas à tenir en compte vu que ce sont des consommables donc avec perpétuel recommencement, on achète on jette.
Pour les points de contrôles sur le châssis tu vérifies le dessous du châssis, il doit être rayé c'est normal mais il ne doit pas y avoir de plats ou de fissures, si l'arbre est droit et ensuite vérifie à l'œil si le châssis n'est pas tordu devant ou derrière.
Pour le moteur 54,10 de mémoire c'est la 3éme cote donc bon rien d'alarmant.
Ensuite pour un débutant comme toi entre un moteur rincé et un neuf tu ne verrais pas la différence, le mieux c'est que si ton choix est fait, prendre l'ensemble, démonter le moteur et le donner à un pro et lui dire "moi on m'a dit ça et ça sur ce moteur avec tel données, je veux juste savoir si c'est exact ou pas" en 20min c'est réglé et au moins tu est sur avant de démarrer que tout est conforme à la vente.
Ensuite si tu as pas un bon feeling ne te sens pas obligé.
 
Modo:
 
 A déplacer dans la foire au questions.

---------------
"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

Mon bien cher cyd,
En relisant attentivement tu noteras que j'ai  écrit que les photos donnaient une idée sur le "vendeur", pas sur le "matos"
En plus j'ai  spécifié qu'il restait la visite de contrôle....

Mais pour illustrer mon propos, voilà deux exemple qui , MOI, me feraient fuir.

Et  que dire :

Alors que là, vois tu je serai  déjà plus détendu :

...doublon

On a trouver le kart à Jacky !! manque l'aileron de R12 chromé..

---------------
"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

 
C'est exactement là ou je voulais en venir, même si il y des exceptions comme toi Cyd, de plus, dans mon post je parle d'un ensemble de choses qui te permettent de juger de l'état d'un kart .
 
En gros si il te dit  " ouais c'est un avion de chasse on a pris 110 km/h sur le parking de carrefour dimanche, en plus c'est super fiable sa fait 10 ans que je l'ai et j'ai jamais rien fait dessus " et qu' en plus il est stocker au beau milieu d'un champs de merdes et de ferailles, bah excuse moi mais sa sent la M**** ... voilà ou je voulais en venir ...

Bref, Cyd a un garage pourri !
 :-) humour !

ouai le sol c'est de la terre lol
 
je trouve même pas de ver de terre pour aller à la pêche quand je laboure

merci a vous pour vos reponses