bonjour
mes question est assez simple   :
quelle model et marque du chassi et quelle model du moteur ?
 
les renseignement :
moteur marque yamaha 100 cc et c'est tout !    
 
les photo :
http://img12.imageshack.us/i/pict0232d.jpg/
http://img17.imageshack.us/i/pict0231orv.jpg/
http://img198.imageshack.us/i/pict0233aiz.jpg/
http://img190.imageshack.us/i/pict0226c.jpg/
http://img4.imageshack.us/i/pict0227ywa.jpg/
http://img190.imageshack.us/i/pict0225y.jpg/
 
quelle sont les reglage du carbu a faire ???
 
car j'ai essayer de le poussez sur au moin 50 metre avec des reglage de vis diferent et quand j'ai mis de l'essance dans le cylindre il a pas demarer mais il a comencer a faire de la fumée blanche !  
 
le karting a pas demarer depuis 6 mois !
 
ps : sur les photo il y a pas la boite a aire mais quand j'ai essayé elle était mise , j'ai essayé avec et sans !
 
merci de votre aide

Châssis minimes/cadet mais pour la marque ??? Sinon pour le moteur c'est un Yamaha KT100 avec carburateur Walbro. Pour les réglages carbu de base en bas régime (vis L) tu met 1 tours 1/4 et pour la vis de haut régime (vis H) 30min

Salut !
 
déjà, changes la bougie, tout les joints de carbu, la durite d'essence (faire gaffe a la durite qui plonge dans le réservoir, elle faut qu'elle lèche a peine le fond du réservoir.  
 
et, amorce bien, mets les réglages que t'as donné Audric, et ré essaye, et refait pas le coup d'enlever des pièces comme la boite à air ^^

ok
heu coment on fait pour amorcer ?? et je comprend pas pour la vis (h) haut regime c'est combien de tour 30 min ?
 
desoler pour l'ortographe !

1/2 tour pour amorcer tu enleve la bougie tu la met sur le capuchon tu la pose sur la culasse tu met gaz a fond tu bouche l'entrée d'air et tu tourne la roue et quand tu as de l'essence sur ta main c'est bon et verifie si t'as de l'allumage aussi

salut,
 
 
Est ce que tu as bien de l'allumage ? As tu un module TCI ?
J'en ai 2 de KT100 ( 1 à prise directe avec module TCI et 1 autre à embrayage. )
Pour le vis H essaye de mettre 40 min pour t'aider.
Si tu mets de l'essence dans le cylindre et qu'il ne pete pas, verifie en premier ton allumage.
 
Polack45

C'est quoi un module cti ???  
j'ai essayer de le demarer aujourd'hui mais il a demarer que 3 fois sur 20 ! je pense a un probleme de allumage ou d'arriver d'essance, j'ai pratiquement a chaque fois fait un amorcage et mis de l'essance dans le cylindre pour essayé de le demaré.

c'est un petit boitier doré/ argenté a cote de ton allumage et relier a la masse.
cela fait 1 cm de large sur 2 centimetre de long.

nan je l'ai pas ! sa sert a quoi ?
par contre j'ai un fil noire qui sort de la bobine h.t (relier a l'anti parasite) je ne c'est pas a quoi il sert!

bonjour
je vient juste de remarque quelque chose !!!
j'ai l'impression que ma bougie ne fait pas tout le temp d'étincelle ,quand j'ai essayer il y avait pas d'étincelle mais quand je pose ma main sur la bougie je prend des coup de jus  
ma bougie est un b10
pourquoi il y pas d'étincelle ??
est ce possible qu'il y a pas de cilindre dans le moteur ??
merci de vos reponse

Je passe mon tour.

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"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

 
je crains malheureusement que tu as raison...
Il n'y a pas de cylindre dans le moteur !

 
 
 
changes de bougie en premier lieu, si pas d'étincelle,  changes de bobine, si toujours pas d'étincelle, change le rotor/strator, si toujours pas d'étincelle, change de lunettes, si toujours pas d'étincelle, achète une corde ^^

je comprend pas pour le cylindre !!!!!!!!!!!

achete une boite a etincelle par 50 sinon!

 
Tu veux dire pas de chemise ?

excusez moi c'est pas cylindre c'est piston que je voulais dire ^^
demain je réessaye de le demarrer, je vous dirrais des nouvelle !
merci de vos reponse

pourquoi ces smiley ????

whouaie

  piston de kt100 c'est ça !!!.............. .                            

ba moi aussi sa me parraait impossible mais sur forum c'est marquer que meme si on l"enlever le moteur marcher mais  
pour moi aussi c'est impossible !!!

Where do you from???

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"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

L'avantage de rouler sans piston, c'est qu'on évite les serrages...

Bon, ça reste plus difficile a démarrer !

j'habite en france ^^ aprés c'est sur ce meme forum que j'ai vu sa !
donc est ce possible ???

Put.. t'es Français? j'aurais pas cru.
 
 
 
 
Non..

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"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

M'en souviens !!!

un coup, il y avait un gars qui voulait préparé son KT100 limite pour battre les 125 BV si je me souviens bien

on lui avait dit d'enlever le piston, le moteur marcherais mieux

et l'allumage, etc

apparemment, Thibault nous a crut

Moi jdis, enlève l'essence c'est du lest pour rien.

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"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

ou enlever la chaine, le moteur montera plus haut et plus vite dans les tours

bande de c** mdr  
 
je le savais bien que c'été impossible ^^

Pourquoi tu demande alors ?