bonjour,
je suis nouveau dans ce domaine,et je viens d'acheter un kart d'occase pour m'amuser, mais j'ai un petit probleme pour demarer (moteur rkt 100cc)
je suis obliger de me faire tirer par une voiture car il y a beaucoup de compression c'est impossible de me faire pousser par une autre personne (ni a t-il pas de décompresseur?)
 
une autre question est-ce normale que le moteur soit en prise directe (sans embrayage)
merci pour vos réponse

Il faut soulever quelque mettre l'arrière du kart en courant, tu le lache, tu saute dedans, tu appuie sur la pédale d'accélérateur (moi j'appuier à mi course quand j'avais un N100) et ça doit démarrer, si ça démarre pas tu peux graisser avec la boite à air pour amener l'essence.

Sinon oui c'est normal c'est un moteur sans embrayage.

désolé je n'y connais pas grand chose en kart, mais comment pouvez vous rester immobile, par exemple sur une grille de départ avec un kart qui n'a pas d'embrayage.

 
 
Ben il y a des courses ou ils partent ensemble et c'est un départ lancé, là ca va, par contre tu peut pas faire des courses sur départ arrêter sans avoir d'embrayage    

Enfin peut-être que tu peut, mais ca sert à rien parce que tu perd énormement de secondes au départ et tu as déjà course perdu  

donc tu ne peut pas rester immobile avec ton kart?

il y a que les kart 125 BV qui partent départ arrêté, les autres, c'est départ lancé, donc, pas de soucis...

 
 
 
Tu peut surement, mais si il cale, t'es dans la me...

 
 
Ah ok je savais pas, donc j'ai rien dit  

il va forcément calé.

 
 
Ah bon, car si il fini son tour de chauffe, il s'arrête sur la grille mais il garde le moteur chaud il va quand même calé ?
 

oui car si le moteur est en prise direct avec le moteur, si les roues ne tournent pas le moteur ne peut pas tourner. C'est pour cela que je trouvait bizarre qu'il y ai des kart sans embrayage.

si sa chaine est cassée seulement ^^

 
 
Ah ok  

le "vrai" kart n'a pas d'embrayage
 
principe premier du kart : au plus simple
 
mais depuis quelques années c'est vrai qu'on va vers le compliqué

 
Ou vers le plus simple, c'est quand même mieux d'appuyer sur un bouton pour démarrer, non ?

embrayage+ démarreur+batterie+ powerpack... c'est plus facile quand ça démarre, mais quand ça merde...
puis c'est plus lourd, plus cher...évidemment ça parait plus facile, donc plus dans l'air du temps

Oui moi en ce moment ça va kj'ai un démarreur externe, mais en fin d'année je passe au X30, faut espérer que le démarreur électrique ne merde pas trop.

tu peux conserver ton démareur exerne, avec une scie cloche tu perces ton ponton de droite et tu entraines directement ton arbre avce une douille de 17.
Tu économises ton démareur, tes charbons et accessoirement tu as une batterie d'avance ...

 
Oui mon ponton est déjà percé, j'utilise un ICA Junior mais je vais en garder un de démarreur externe si un jour j'ai un problème avec le démarreur électrique

Moi je l'utilise sur le x30 de max dés que je peux, pour amorcer par exemple tu peux tirer dessus sans crainte. Tu ménages toutes les piéces...

en même temps c'est pas compliqué un TAG qui démarre pas, batterie démarreur, en plus on connais la point faible du X30, les charbons, et celui du rotax, batterie (et encore j'ai jamais eu de souci la dessus...)
et j'oublie les autre TAG.
 
donc bon... après il y a le faisceau a vérifie, sans compter que sa peut venir du moteur, bref, les ancien kart sont peut-être bien, mais bon j'en ai vu un qui venait d'acheter un kart "poussette" il a pas démarrer pendant 20 minute alors bon.
c'est moins facile de débuter comme sa qu'avec un TAG...
 
je vois sa comme sa    
 
Pis pourquoi on en vient au TAG?  question existentielle du jour    
si la prise direct était mieux, pourquoi ne pas l'avoir gardé?  

Pis pourquoi on en vient au TAG?  question existentielle du jour    
   100% d'accord avec toi, faut vivre avec son temps et arréter de dire "c'était mieux avant"  

Oui on en voit beaucoup avec les moteurs a pousser qui passe plus de temps dans les stands que sur la piste à galérer...

personne n'a dit que c'était mieux avant
juste quelqu'un qui s'étonnait que le kart existe sans embrayage
d'autant que pour info j'ai aussi un embrayage
 
sinon pour répondre a la question existentielle du jour, pourquoi le TAG ? bah simplement pour simplifier l'utilisation, donc toucher le plus de monde possible et donc vendre plus, et plus cher
du vrai passionné de kart, qui n'a jamais rechigné à pousser, à la clientèle de plus en plus huppée de maintenant qui ne veut plus trop se salir les mains, voila l'évolution actuelle, et que ce soit mieux avant ou maintenant, perso je m'en contrefout  
 
quant aux gars qui poussent pendant 20minutes... ya les mêmes qui font marcher le démarreur pendant 20minutes sans plus de résultats : dans les deux cas des gens qui n'y connaissent pas grand chose

 
c'est ce que j'allais dire !  
 
quand un 'vieux' 100 démarre pas du premier coup, c'est qu'il y a un problème !!
 
j'en ai déjà vu qui amorçaient en poussant le kart, forcément qu'il démarre qu'après 20min, un X30, pareil, il va pas démarrer si tu l'amorce pas ^^
 
ou alors, problème de réglages carbu, etc  
 
et sachant qu'on retrouve les même pièces dans les vieux 100 que les nouveau 125, si un soucis arrive à un 100, il peut très bien arriver a un 125...
 
après, en général ceux qui achètent des 100, ils ont pas trop de budget, donc entretient moyen, puis, ils débutent, donc, ils connaissent pas grand chose, limite il mettent du gazole dans le réservoir et vont direct a la piste sans se soucier des pièces à changer après qu'un kart soit resté 10ans dans une cave...
 
Au passage, il  faut moins d'un mètre a mon vortex pour démarrer très bien  

pareil pour mon 125bv   ...et y en a qui dise que c'est pas du vrai kart  

Certain ne l'amorce pas, ils tournent juste la clé en bouchant un peu la boite a air et ça démarre...

Au passage, il faut moins d'une seconde en appuyant sur le bouton a mon Maxter pour démarrer très bien

çà démarre pas aussitôt, il faut un certain temps, autant de temps que mettent les gars a pousser ...  
 
 je doit mettre une seconde et demi ou deux...

Ça démarre aussitôt, et c'est bien plus cool de rester dans son baquet et juste appuyer sur un bouton. Pour ce qui est de la seconde et demi ou deux il en faut quand même un peu plus pour un moteur a pousser a moins que tu soit super rapide

 
Faut voir l'état de la trapanelle. J'ai roulé avec un national cup pour démarré c'est direct. Et pareil j'ai fais un rouler un de nos pilotes avec un x30 en prise direct a ancenis au essai et pas de souci il a démarré plus vite qu'avec le démarreur.
 

 
C'est bien plus cool mais moins stylé je trouve. Par contre un moteur en prise direct démarreur très vite aussi vite que ton ICA-J et pourquoi ? Parce que tout les deux sont en bon état, c'est tout.
Pour avoir roulé avec des X30 cette année, on avait beau les bichonner bah on en a passé des batterie et des charbons et toujours sur le même kart (en début de saison le pilote nous a dit qu'il a portait la poisse ) et je te parle pas du départ des 6h du mans où on reste sur la ligne de départ avec un bruit de couinement (qualifié 12eme scratch et 4eme de la D2 pour notre deuxième en endurance) devine ce que c'était, la couronne de démarreur qui tournait autour du vilo et du coup ça a tenue 20mn et hop changement moteur  
Tout ça pour te dire que le TAG c'est beau mais seulement quand ça marche (comme les voitures modernes).

j'en conclu qu'il y en a pour tout les gouts.
 
Perso je me plaint pas et juge rien du tout, mais après une bonne session ou on s'est bien défouler, repousser aussitôt la bestiole...  
 
et comment on fait quand la piste est as plate? touts en descente et hop, on remonte en espérant que le moulin ai démarré? ou sangle aussi pas pensé sa    
 
Quand a la facilité de démarrage, je suis tenté de vous croire, un moteur prise direct, bien entretenu devrait démarrer tout seul sans soucis, mais a chaque fois que j'en ai vu, les pauvres propriétaires galéraient...  un peu quand on essaye de dresser un chiot...
 
Pour sa que j'arrive pas a croire a 100% quand on me dit: démarrage a la sangle ou a la poussette mais bon.
 
d'accord une clientèle huppé ect, mais sa sa a toujours existé non?
 
puis quand on en voit avec des TAG, le gars qui reste 5 minute appuyer a fond sur le bouton du démarreur, tu m'étonne que le bazar se lance pas  

 
pareil quand on voit un 100 même pas amorcer qui essaye de démarrer...  

a c'est simpas sa aussi  

oui laisse tomber !!!!!
Trop casse couilles ça sérieux ... le mec tu le laisses pas le temps qu'il fasse son 100 mètres pour le démarrer ensuite il se jette sur la pédale pour le faire avancer mais le truc que tu n'as pas grillé c'est qu'il n'a pas démarrer et résultat tu lui rentres dans le cul

Et puis quand tu regardes bien , le mec une fois dans son kart demarré il est déjà mort !!!!

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé