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Auteur	Sujet : peti probleme moteur kart 100cc 2t assez ugent aidez svp

nitromethane

Profil : Membre confirmé

Reprise du message précédent :
C'est sérieux?
Si c'est comme ça alors le moteur bouffe la poussière.
On ne peut pas mettre un bas collant entre la boite à air et le carbu?

Message cité 2 fois

bilout53

Profil : Pilote pro

Le 14-08-2009 à 00:02:35, nitromethane a écrit :

C'est sérieux?
Si c'est comme ça alors le moteur bouffe la poussière.
On ne peut pas mettre un bas collant entre la boite à air et le carbu?

si, mais, je n'en met pas moi, çà fausse un peu la carbu...

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CRG Road Rebel 08 / vortex RVA

nitromethane

Profil : Membre confirmé

J'aimerais bien en mettre un, juste une couche mais je me demande si l'essence ne risque pas de le dissoudre (et qu'il termine dans mon cylindre...)
Il faut mettre un produit gras dans la boite à air sinon pour retenir les saletés?

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arrow_sonik

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Profil : Nouveau membre

Le 11-08-2009 à 19:09:04, LB47 a écrit :

Faux.
On a roulé tout le samedi avec la carburation parfaite que je lui est fait en un tour au volant mais en couronne de 78 si cela aurai été pauvre après 5 tours il aurait serré.
Samedi soir démontage du cylindre etc parfait rien à dire tout bien lubrifié nikel.
Il a voulu tester la couronne de 80 pour moi finalement mauvais choix trop haut en régime avec un pilote oubliant de graisser ce n'est pas le top, j'allais l'arrêté quand St Piston la fait avant moi.
Avec cette couronne le régime trop élevé ne laissait plus le temps à l'huile de se déposer dans le cylindre ce qui n'est jamais bon, avec un graissage 3fois par tour le problème aurait été résolu et on aurait changé la couronne mais il été un peu trop attentif par le temps que je lui faisait gagner qu'autre chose.
Passé de 56,2-56,0 le samedi matin sans rien toucher, le soir 54,3.
Dimanche matin après 2 tours de chauffe piste froide gomme a jetés et temps vraiment moche 54,3 encore, on serait descendu facilement sous le 53,7-53,5 dans l'aprèm.
C'est juste de l'expérience dans quelques temps il saura bien plus, savoir faire une carbu, piloter calmement etc.
Un gros point positif c'est qu'il écoutes et qu'il exécute, au freinage des stands il freinait 7m avant, en écoutant maintenant il freine parfaitement et il était imprenable au freinage par les X30 et compagnie.
Ensuite il a aussi un défaut il oublie vite, je lui dit "graisse" "ok ok" il le fait 2 tours puis plus rien, mais cela viendra pas de quoi s'alarmer.

Bonjour à tous les pilotes, et je voudrais remercier les talents de lb47 pour les réglages pointus. Il n'empéche que parfois il faut aussi penser à la température sur les tronçons de la piste, car on peut très bien fonctionner sur un morceau de piste très ensoleillée et passer sur un morceau de piste à l'ombre ou dans une zone humide et refroidissante et serrer son moteur super bien réglé.
Donc je dirais, il vaut mieux assurer le passage de la ligne d'arrivée en donnant 1/8 de tour et graisser de temps en temps. De toutes les façons, mieux vaut prévenir que guerrir.
Cela m'est déjà arrivé avec un mik 545 avec une explosion du piston rendu à l'état de sable.

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Quand faut y aller, faut y aller

arrow_sonik

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Profil : Nouveau membre

Le 11-08-2009 à 20:52:36, kart vador a écrit :

ça ne sert pas de modifier la carbu sur un moteur liquide ???
c'est bizarre, le miens c un liquide, certes un peu vieux mais encore très pointu et je t'assure que je les bouge les vis en course !
les trois premiers tours je ne touche à rien, puis j'ouvre un peu en bas (5 min) et le tour suivant, j'ouvre un peu en haut (5 min) puis au bout de 10 tours, j'ouvre encore en haut (1 ou 2 min) jusqu'au 25e tour.
si je n'ouvre pas le bas après 3 tours, je perds 2/10e au tour, si je pars avec cette vis déjà ouverte, je perds 2/10e les 3 premiers tours, si je n'enrichis pas le haut après que le moteur soit à bonne T°C (environ 60°), attention au serrage !!! et tu peux toujours graisser ce que tu veux, qd c trop pauvre, c trop pauvre !

je vais toutefois devoir revoir ma carbu car j'ai depuis peu un tryton avec powerjet, et j'ai hâte d'essayer !

ouuuuuuuuah kart vador, à la fin tu consomme 30l au 100 m j'hallucine, à quoi il te sert ton alfano ta pas la température dessus. Et surtout ne le décourage pas. Le kart c'est très bien car tu dors avec tes problèmes de réglages, et tu te léve avec la solus.Alors prenons du recule. Le kart c'est bien.

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Quand faut y aller, faut y aller

arrow_sonik

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Profil : Nouveau membre

Le 14-08-2009 à 00:02:35, nitromethane a écrit :

C'est sérieux?
Si c'est comme ça alors le moteur bouffe la poussière.
On ne peut pas mettre un bas collant entre la boite à air et le carbu?

Slt nitromethane, qu'en on démarre on bouche l'aspi pour lancer le moteur, on vois déjà la sucions de moteur par le carbu, alors imagine à 17000 tr/m tu vois déjà le suçon que cela va te faire, alors le bas tu n'imagine pas le résultat.
Ou alors met un cornet de 650 hornet comme j'avais sur mon Iamé bm, la poussière est presque réglée mais il y en aura toujours.

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Quand faut y aller, faut y aller

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arrow_sonik

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Profil : Nouveau membre

Le 10-08-2009 à 23:56:58, kart59200 a écrit :

grand merci a toi kart vador

Slt kart59200, kart vador à raison, il ne faut pas ce mettre à tourner avant d'avoir contrôler dans les détails son kart, il en va de ta sécurité et de celle des autres. Pour ta gouverne, va voir le site alpha karting et va dans la rubrique débutant tu auras bcp d'infos sur ta situation.
Mais part du principe que déjà ton carbu à 6 mois d'inactivité il est forcément sale et les joints sont morts. Commence par les changer et va sur le site cité dessus et tu auras l'éclaté de ton carbu Walbro avec les réglages de base.

Cordialement.

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Quand faut y aller, faut y aller

kart vador

c'est la force obscure...
Profil : Membre

ouais... qd faut y aller, faut y aller... on t'attends en septembre arrow-sonik... à moins que tu ais un soudain mal de dos ou un soudain problème de chaîne ou encore de baquet??? moi j'y serai, comme d'hab !
désolé kart 59200, on t'as un peu pourri ton sujet, mais arrow sonik à bien résumé, mets ton kart nickel et ensuite tu pourras tourner sans souci ! du moment que t'as pas un sonik à roulettes...

kart59200

Profil : Nouveau membre

se n'est pas grave pour mon sujet . j'ai été me renségniet chez un professionel du karting (jeff wullux karting) est il ma dit que mon moteur kt100 de chez yamaha c'etais de la merde il que si un jour j'avais un probleme ce que j'ai deja il pourrai rien fair pour moi ocune piéce n'est adaptable alor je pensse a changer de moteur vous me conseillier quoi je garde mon moteur ou je change? j'ai vue un iame k55 pour 300€ rouler 1h ? sais louche ou pas ?

Message cité 1 fois

fgoodspeed

Acta est fabula
Profil : Pilote semi-pro

Non, pas du tout le K55 est un vieux moteur, mais toujours fabriqué, le prix est raisonnable.
Quand au KT 100 on trouve TOUJOURS des pièces..

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Site karting : http://pagesperso-orange.fr/franck.fred/
site Pro : http://franck.sicre.ifrance.com/

bengui

Membre du FLNC
Profil : Pilote assidu

Le 16-08-2009 à 21:06:34, kart59200 a écrit :

Si ta un souci avec ton KT100 et que tu veux le garder va voir du coté des USA.

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"La course, la compétition, c'est dans mon sang, c'est une partie de moi, c'est une partie de ma vie, j'ai fait tout cela toute ma vie et cela vient avant toute autre chose..." Ayrton Senna
"Le deuxième est le premier des derniers" Gilles Villeneuve

fgoodspeed

Acta est fabula
Profil : Pilote semi-pro

Plus proche de nous chez Buffo dans le 77

Message cité 1 fois

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Site karting : http://pagesperso-orange.fr/franck.fred/
site Pro : http://franck.sicre.ifrance.com/

kart vador

c'est la force obscure...
Profil : Membre

excact, avec un peu de patience, on trouve tjs des pièces !
si tu veux changer de moteur, met un superfreedom ! de loin de plus poussif des coupes de marques !

kart59200

Profil : Nouveau membre

mais je suis debutant en karting donc pour le moment comme je sais que je vais petetre plus l'abumé q'un pro je ne voudrais pas metre bocoup d'argent dedans

flodu56

Number fifty-six
Profil : Pilote assidu

Le 16-08-2009 à 22:36:09, fgoodspeed a écrit :

Plus proche de nous chez Buffo dans le 77

Il me semble qu'ils ont arrêtés ... :cry:

Message cité 1 fois

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http://www.florent-richard.com

---> L'année prochaine, KFS Jeunes ! Super heureux :love:

Merci à tous le monde :love:

<---
---> Cherche Sponsors, et oui faut que j'm'y mette pour profiter à fond ! <-

vilebrequin 51

la pluie bah!!."oh les femmes.
Profil : Pilote assidu

Le 19-08-2009 à 13:36:44, flodu56 a écrit :

Il me semble qu'ils ont arrêtés ... :cry:

il y a toujours des piéces yamaha chez buffo !. :jap: [:niko0710:11]

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lorsque quelqu'un partage avec vous quelque chose d'important dont vous pouvez bénéficier,vous avez une obligation morale de la partager avec d'autres...
" mg x30 sh rotax j125"

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