Bonjour,
 
je souhaiterais acheté un karting (premier kart) mais voyant toutes les marques de chassis, de moteur etc... j'ai un peu de mal à me décider
j'ai des amis qui ont acheté 2 karts: chassis tonykart avec un moteur N100 TITAN
sachant que je suis assez grand 1m87 pour 90kilos, je ne voudrais pas avoir l'air trop ridicule    
 
j'ai trouvé 3 annonces qui me semble intéressantes, et j'aimerais bien avoir vos avis
mon bufget maxi 1000€
 
 
le premier: pour 850€
 

kart 100cc chassis Trulli(idem Tony Kart),année 2003,moteur Parilla national
Cup à refroidissement liquide,2h30 depuis réfection,arbre de 50,double berceau,barre avant et couteau à l'arriere,pneus Dunlop peu roulés,ensemble en excellent état,idéal loisir car moteur fiable...
 
 
le deuxième: 1100€ (ouille)

Vent kart rotaxe max 125
kart en très bonne état année 1999 chassie sodi 1998 pneu 50% d usure na pas fait de compétition  
 
le dernier : 1100€ (reouille)

Kart chassis mg- moteur tm k11-b
je vend mon kart pour cause de ne pas avoir le temps d'en faire.le moteur a 2h la pompe a eau et neuve.il et tres propre;il marche tres fort c un moteur d'endurance.
 
 
merci pour vos conseil

le rotax n'est pas de l'ouest ???

Ben déja bonjour, mais regarde sur les premiers topics du forum, il existe une section "conseils de pros pour les débutants".
 
Alors pour ma part, le seul qui puisse justifier le prix demander est le premier avec le chassis Trulli. Par contre c'est un N100, question facilité pour débuter tu peux oublier, il fait parti des moteur qui marchent fort mais pointus et demande de l'entretient et de bonnes connaissances.
 
Aprés par rapport a ton gabari, ben ne le prends pas mal, mais d'autre pourrons le confirmer, tu est trop grand/lourd pour rechercher de la perf, de plus ta taille va te poser des problemes même en loisir...
 
Voila dans ces prix la, cherche des K55 dans les 500/700€ ou formule FFSA 1200/1500€, ensemble "peu couteux" et qui demandent moins d'entretien et ideal pour débuter.
 
CIao +++

Je connais un ffsa qui marche super fort et en bon état à + ou  
- 900 €...si ça intéresse qq mp

Salut Xavier  
 Le ffsa de qui ?

Quelle année ? (juste pour avoir une petite idée , merci )

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                                    http://www.florent-richard.com    
---> L'année prochaine, KFS Jeunes ! Super heureux Merci à tous le monde <---  
       ---> Cherche Sponsors, et oui faut que j'm'y mette pour profiter à fond ! <-

salut romain,
un ami

Je tempère ce que tu as pu lire plus haut.
 
Le Parilla Cup est un excellent moteur très très fiable. C'est absolument pas un moteur pointu ou compliqué pour démarrer comme j'ai lu plus haut. Excellent compromis performance/fiabilité. A ce prix là, ça me semble très correct
 
Le TM K11B est aussi un N100 ultra fiable. C'est un moteur très utilisé en endurance c'est pas pour rien. Par contre, là, le chassis à l'air ancien (pontons, arbre de 30), Je pense largement avant 2003, donc méfiance.
 
Pour le Rotax, ça dépend de l'entretien. Par contre un chassis de 1998, tu prends certain un risque.
 

Déjà merci pour vos réponse, ca me permet déjà de voir ce qui est correct ou non
Pour le premier, même si c'est assez pointu, je pense que j'arriverais à me débrouiller (j'ai été mécano poids lourd, après faut voir, j'apprendrais sur le tas).
Pour la taille et le gabarit, je m'en doutais un peu. J'essayerais de faire avec, ca sera pour du loisirs entre amis)

Disons que la taille et le poid vont étre un peu ( beaucoup ) un désavantage mais bon je pense que tu peux t'y habituer!!
 
Sinon je pense qu'aprés de bonnes mise au poid, tu pourra t'adapter à la taille du kart et adapter ton pilotage en fonction...

 
Haa, ben désoler pour mes erreurs...
 

Pas de soucis Nanokart, je voulais juste indiquer qu'il ne faut pas faire l'amalgame entre les N100. On trouve vraiment de tout. Et certains sont effectivement plus touchy que d'autres. En l'occurence j'ai eu un Parilla Cup (TT75 avec cylindre liquide), c'est vraiment un moteur idéal pour qui veut un 100 performant (donné pour 24 ch) et sans histoires.
 
Le chassis Trulli a l'air d'être propre (pour le peu qu'on peut voir sur la photo). Y a 2/3 détails moyens : Le volant est monté à l'envers (pas pratique pour piloter les mains en bas du volant !!!), les pneus sont bleus, la carrosserie est dépareillée (pas grave)

Je n'ai rien contre les N100, je suis même parmis ceux qui aime rouler avec ce renge de moteur, par contre j'ai dis des âneries concernant ces modèls effectivement.

Je viens de remarquer, que dans la première annonce, le volant est a l'envers...
Je me trompe ?

oui, volant qui se trouve en Italie apparemment.

Ils roulent comme ca en Italie ?

j'ai pas dit çà, on a quasiment tous des kart italien...
 
mais on peut trouver ce genre de volant en Italie.

Ok Ok...
Et ca change quoi ??
Au niveau de la tenue de volant ?

il est plus aérodynamique, on gagne 10km/h en bout de ligne droite...  
 
 
plus ou moins.

j'ai un volant comme celui la, si tu le met a l'endroit tu te retrouve avec la branche en bas ,pour mettre  l'alfano c'est pas simple,en roulant tu vois rien ..            

 
C'est un peu ce que j'ai écrit 2 post plus tôt

 
 
Bien vu Vilo : Effectivement sur mon volant le meplat est en haut mais la branche verticale aussi.
 
Pour les 10 Km/h gagnés sur l'aéro, je vois que Bilout est en forme ce soir

un ptit coup d'un demi tour du moyeux et c'est réglé 10km/h de gagné  

Le volant n'est pas à l'envers..

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"Qui parle sème, qui écoute récolte."