bonjour a tous je suis nouveau et dans le domaine du kart et sur ce forum  
 
alors voila je vous explique mon problème  
 
voila je vous résume vite fait la journée  
 
ce matin a 7 h du mat je vais cherché le car ( 100cc komet ) que j ai repérer je le ramemene chez moi je le bricole vite fait et le demare je galere pendent deux heure puis il c est decidé a demarer avec la main sur la boite a aire  
je le teste tranquil puis de plus en plus vite et je remarque quil va assé vite ( jetais abitué au 4 temps 270cc ) donc ca change enfin voila  
 
 il toune bien mais ce qui me chagrine c est  que lorsque j accélère un tou petit peu il monte dans les tours tranquille mais si je mais le pied dedans il fait beeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu jusqu'à calé si j insiste mais une fois quil est assé haut dans les tour si j appui a fond il ne cale pas et monte encore plus dans les tours alors s.v.p aidé moi ( je penses quil y a trop d aire qui arrive et qui faudrait que je mette de la mousse dans la boite a aire puisque lorsque je sort d un virage et que je reprend l accélération si je pose des petit cou sur ma boite a aire il semble mieux repartir  ) merci d avance

Salut
Essaye d'écrire proprement si tu veux être lu. Là, ça fait mal aux yeux.
 
Sinon, n'ajoute pas de mousse dans ta boîte à air, il suffit simplement d'apprendre à régler un carburateur à vis.
Si ton moteur repart mieux avec la main sur la boite à air, c'est que ta vis de bas régime est trop fermée.
 
Pour ne galérer au démarrage, il faut amorcer ton moteur.
 
Il y a un topic spécial pour les débutants en début de liste. Vas faire un tour, tu apprendras les bases.

désoler pour les faute  
 
j ai penné a le démarrer car ça fesait deux ans quil avait pas tourné mais sur le carbu il y a deux vis une que je vis a la main et l autre au tournevis en roulant j ai régler celle que je tourne a la mais ça allais mieux mais c etais pas le top    

Quel carbu ? Tillotson 304 ?
 
Tu as quels réglages de carbu ? (on compte en tour puis en minutes en vissant à fond avant de remettre). Exemple 1 tour et demi, on dit 1t et 30 min
 
Attention si le moteur n'a pas tourné depuis longtemps les membranes ont probablement sèché.

http://assoc.pagespro-orange.fr/as [...] llotson304

si il a du mal a repartir lorsque tu sors d'un virage resserre un peu ton bas régime!!

sa se trouve il a trop d'essence qui arrive donc c'est pour ça qu'il broute par la suite!! et a mon avis si t'enleve ta bougie quand il fait ça! tu dois avoir pleins d'essence dessus

Non si le moteur reprend lorsqu'on bouche la boite c'est qu'il a soif. S'il suit vos conseils, il va serrer ...

D'accord avec 2jl surtout bien lire le post it pour débutant !!! Si tu " foire " les réglages de ton carbu tu va serrer c'est une certitude !!!

En gros ton kart peine en sortie de virage et fait beuhh comme un 4 temps donc tu ouvre légèrement ta vis de bas régime ... Genre 1/8 eme de tour puis quand tu t'arrete contrôle de la bougie. Noir trop riche brune parfait blanche ( risque de serrage ) Ca c'est pour ton réglage en sortie de virage pour le bas régime...
 
Maintenant si quand il est lancé il prend énormément de tour tu va jouer sur ta vis de haut régime... Effet inverse de bas régime trop de tour peut être très dangereux pour le kart donc tu ferme un peu ta vis de Haut régime et tu vérifie la bougie...
 

A ce point de patauge...je conseillerai plutôt de fermer en entier les deux vis, et  de mettre les réglages de bases..  
C'est  ce que nous avons fait pour le panthère et  on a senti tout de suite la différence.

j vous remercie de vos conseil je vais essailler de les suivre a la lettre je vous tien au courant

salut j ai le meme probleme avec mon k55 .
je suis débutant aussi donc je n'ose pas trop touché .
en plus la couleur de ma bougie est bonne donc j ai peur de bougé .
mais je vais quand meme essaye de ouvrir la vis de bas regime et fermé la vis de haut regime ci il le faut .  

renseigne toi sur les réglages de base du  carbu

bonsoir, tu a raison Fgood c'est la bonne solution !!.                      

C'est pour ça qu'en premier je lui demande quel modèle de carbu (probablement un HL304, mais dans le doute ...)

    !!.                                                                  

moi c'est ce que j'ai fait aussi sur mon panther j'ai refermer les 2 vis et deja c'etait beaucoup mieux!! et j'ai affiner un peu et la il marche du tonnerre!!

coment on peu publier une photos pour vous montrer

tu  fais répondre
 une fenetre s'ouvre,  
en bas tu  cliques sur Browse
 une autre fenetre s'ouvre  
  tu vas chercher ton images
 une fois sélectionnée tu  cliques sur joindre
  ta photo se charge,  
il ne restes plus qu'a cliquer sur envoyer votre message  
et ô joie ...ta photo est postée...

Oui je pense aussi qu'il s'agit de ce modèle si  j'en crois ceci :
http://assoc.pagespro-orange.fr/as [...] llotson304
H :2t
B : 1t
Doit on lui dire qu'en cas de changement de température il doit a nouveau  y toucher ??? ou pas ?

 
T'est sadique là  

Non, tout comme vous j'apprends

 
Pareil pour moi ... j'ai pas encore mon kart mais c'est en se renseignant sur ce forum que je commence à connaître les bases en karting et surtout les choses à faire et ne pas faire pour limiter la casse... D'ailleurs tu roule à Bucy FGood ???

Non a KArtland.

Ok

Et tu  as raison , prends ton temps avant d'acheter, fais le bon choix, parfois il vaut mieux mettre un peu plus dans un kart et éviter de mettre la main à la poche pour pouvoir enfin tourner.

C'est vrai que c'est pas facile de trouver un bon kart avec un budget moyen. Etant novice en plus, je me perd un peu dans tous ces bolides ! Je préfère prendre mon temps et ne pas me retrouver avec un kart de mauvaise facture.

Pour toi deux solutions :  
A ton age c'est  
- soit petit prix, bonnes sensations, type K55 , faible entretien mais poussette
- Soit plus grand prix type Rotax,Léopard ou X_30 bonnes sensations et  demarreurs...

John un "novice" qui écoute les conseils qu'on lui donne c'est rare...
 
Pour ton carbu loicomix, écoteur les conseils de 2JL, Fgoodspeed, Senna83 , renderme et reprend les réglages de bases, comme ca tu limite les chances de serrage, ensuite renseigne toi bien pour reglé celon les variation de temps, sa viendras avec l'expérience!!!
 
Aller ecoute les et prends soin de ton jouet!!

bonsoir g  acheter un komet k 55 18ch100cc a prise direct, j ai un probleme avc, quand je roule a plein gaz il devrai roulez vite, mai non ce qu'il fait c qu il roule doucement et d un seul coup il accelere fort mai pa plu de 20m, il devrai toujour rouler vite mai ca beug il monte dans les tour kan il veu. dou vien le probleme? donner moi les meilleur conseille pour que mon komet soi un bombe de course. merci

 
Calme toi, reprends ton souffle ...... Un conseil?? Je ne t'en donnerai qu'un
Rédige quelque chose de clair, on a un peu de mal à  te suivre..  

Non???
Il est français?

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"Qui parle sème, qui écoute récolte."

je c pas comment t expliqué le problème qu'il a

quand je roule a plein gaz il devrai roulé vite?! mais ce n est pas le k.