Bonjour ,
Est-ce que quelqu'un connait ce moteur en kart ?, fiabilité ?
Est-ce que le châssis est 125 BV classique ?
Savez-vous à quel prix ça se trouve en occase ?
Je n'ai vu qu'une annonce de vente alors..
Merci

Oui, je connais vagement, les annonces que j'ai vue, je peux te dire que c'est pas donner :s  
 
exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/30592549.htm?ca=6_s

---------------
                                    http://www.florent-richard.com    
---> L'année prochaine, KFS Jeunes ! Super heureux Merci à tous le monde <---  
       ---> Cherche Sponsors, et oui faut que j'm'y mette pour profiter à fond ! <-

C'est la seule annonce que j'ai vu

Pareil ^^ On doit pas en voir beaucoup de pense ....

---------------
                                    http://www.florent-richard.com    
---> L'année prochaine, KFS Jeunes ! Super heureux Merci à tous le monde <---  
       ---> Cherche Sponsors, et oui faut que j'm'y mette pour profiter à fond ! <-

je connais un type qui roule avec ce moteur avec un châssis tony mitox bv. ce moteur a énormément de couple et il est fiable. son moteur a 85 h aucun soucis mais il vas bientôt l ouvrir pour voir si tous vas bien car il fais pas que du circuit il fais aussi de la cote . voila la prochaine fois que le vois je lui dit qu il vient s inscrire sur fa pour donné des renseignement sur ça machine

salut, de ce que je sais, moteur très fiable (4temps et moteur Yamaha...) mais l'un des plus lourd et très encombrant

> MOTEUR
Type : monocylindre, 4-temps, refroidi par eau
Distribution : 5 soupapes
Cylindrée : 249 cm3
Alimentation : 1 carburateur 37 mm
Puissance : ­38,7 chevaux à 10 500 tr/m
Mise en route : démarreur électrique et kick

J'en ai vu 1 tourner 1 fois, ça à l'air de marcher fort, par contre effectivement ça pèse un âne !
Boss, ça va le F150 ?

pour l instant j ai pas encore roulé avec mais roulage le weekend prochain
j ai juste fais un petit essai sur le parking neuf pas loin de chez moi et la frayeur car la roue avd pas serre voila

je te l'avais dit... problème de jante

oui c est bon c est répare. je verrai peut être le mec au tony/250 wrf samedi prochain  jy demanderais des info

alors olive t'as roulé ?  
moi c'est social ce we ,famille à la maison , je déprime !!!
en+ j'ai toujours pas de voiture,  les karts dans le garage ...

 
Salut Xav
Oui nous y sommes allé hier matin avec jl, c'était sympa, il faisait super beau.
On aurait pu atteler ta remorque à ma voiture et emmener un de tes karts

salut olivier, si tu roules la s prochaine ...et que je n'ais pas trouvé de voiture ça peut le faire...j'irais bien à alés...ça te dit ?

Oui ça peut se faire mais il n'y a que le dimanche de dispo
http://www.alesracingsystem.com/event/

on peut peut etre se faire une journée pique nique avec les femmes...
sous reserve, c'est délicat comme sujet ...

bon mon petit fan la bise on va faire simple ........  
laisse tomber le 250 wrf et interesse toi a son grand frere le 450 ..
 
je t explique tu arrrive a toucher des enduro ou des quad de 2003 2004 a des prix tres sympa ;tu achete ,tu garde ce qu il te faut et tu revend le reste !!(il y a toujours un arbre qui traverse la route en tout terrain et qui ruine une brele ou un quad donc pas trop de mal a revendre ca....... )
 
ce que tu a entre les mains (un 450 .... ) tu le pose sur un chassis qui va bien ( pas de marque particuliere sur le forum  sinon c est la guerre entre le mieux c est truc ou  machin mais bon un bon avec des bons freins.)
 
et la mon gars tu a un moteur qui pese un ane (meme un gros!!!!!!!!!!) mais ca arrache a te faire passer les supers méga moteurs actuels qui ont la cote  pour des moteurs de trapanelle........
 
a chaque acceleration tu va te poser la question sur le virage qui arrive ........('ca passe pas!!!!je me sort!!!!! )
le yam va te scotcher dans ton siege ,prendre des tours a mort!!!! vibrer a te desouder le chassis....
 
bref que du bonheur ........  
 
comment je sait ca ? ben j ai fait le montage avec un ami qui a racheter une epet ca roule de temps en temps dans l ain (pas de nom de piste parce que la ffsa et les trucs dans le genre aime pas les montages maison(assurances... )

bon dans mon message a la fin mon ami il a pas acheter une epet mais une epave !!!! (un 450 yfz taper tres mauvais et economiquement irréparable .)
 
je suis con des fois ..... et tres mauvais en orthographe en plus ,pardon a tous.

salut phil
L'avantage du 250 c'est justement qu'il est homologué donc tu peux tourner partout

tu a tout a fait raison fan la bise l avantage du 250 c est l homologation   et tu peux tourner partout en toutes légalité mais bon le 450 lui resemble enormément(c est son grand frere..) ,et il y a pas grand monde (a par les conaisseurs et encore )qui remarque que c est un 450 (en plus il y a des petites combines pour qu il se ressemble encore plus et endormir encore un peu plus le monde ...)
alors c est aussi facile de rouler avec que le 250  puisque tout le monde croit que c est un 250    
 
mon ami est reglo et a toujours dit que c etait un 450 ou il roule mais si il avait voulu il le faisait passer pour un 250 trés facilement (surtout en loisirs)
au niveau perf ben son  450 (d origine )en fait pleurer beaucoup.....
le seul défaut de ce moteur pour moi  c est son prix d achat en fait...

J'ai bien lu les articles que m'a envoyé Vilo (encore merci à lui )
Un renseignement me manque encore : est-ce que ce moteur se monte sur un classique tube de 125 BV ou est-ce qu'il faut un châssis spécial ?
Je ne parle pas des versions carénées mais des dernières qui semblent "standard"

wrf 250

wrf250

 
Personne pour me répondre sur ce point ?

châssis de BV plutôt robuste.

merci Bilout

pas mal d'infos également sur le topic 4 temps de compétition
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 378520.htm
 
 
sinon concernant ce kart en particulier, je pense qu'il est trop lourd et trop encombrant...  
 
par contre clair que ça marche fort, ça tracte pas mal  
 
mais perso je verrais plus des 125 4 temps de 15cv bien plus compacts et légers... car avec le gros 250, le châssis souffre...

Je le connais et le suis ce topic mais aujourd'hui il est plus orienté kart sbv.
Il est vrai que les infos sur le yam sont assez rares, autant que les modèles à vendre .Concernant l'encombrement, c'est indéniable, le moteur est volumineux. Par contre, pour le poids, 95 gks ne me paraissent pas démesurés par rapport à un 125 BV.
Je suis étonné qu'il n'ai pas mieux marché ce kart (les ventes), même s'il n'est destiné qu'au loisir, il a quand même pas mal des qualités intrinsèques.