salut a tous !
voila, j'aimerais m'acheter des jantes plus large pour accentuier la stabiliter quasi nul sur mon kart j'ai deja éssayer plusieur autre soluc' sans résultat...
ma question est est-ce possible de garder les meme moyeux sur d'autre jantes faut-il en racheter si oui comment prendre les bon ?
merci de bien préciser vos réponses  
merci  
PS: ce topic ne me parait pas 'inutil car dans la foir aux question je ne trouver pas de réponses j'ai donc décider de créer un topic ce qui attirera surement plus de ragard (d'otre part je trouve ce sujet interréssant car j'ai vu beaucoup de monde se poser la mème question)
a+    

salut a toi,
je voudrais juste savoir deja avec quoi tu roule comme chassis et dans quelle categorie et avec koi comme moteur .
apres je pourais te donner des solution
 
je fait la mecanique sur des 125 boite de vitesse en course regional et la mecanique sur un X30 en course regional et coupe de france donc si tu ve des conseil esite pa  
 
amicalement

alors pour le moment je suis en loisir et je roule avec un Yamaha Kt100 sur chassis alpha  
sportivement

Un cadet, il faut préciser !!!

en effet

alors pas de réponses ?

je n'arrive pas a croire que personne ne répondent !!!

T'as un cadet... je pense pas que c'est possible, le châssis n'est pas fait pour.

change de châssis... mais je pense pas que le problème vienne du châssis, du moins, pas quand on débute ^^

bien sûr que c'est possible, comme l'inverse d'ailleurs, j'ai déjà prêté mes jantes de minime/cadet à un pilote N100 pour monter ses pneus pluie.
 
par contre, dans ton cas, je ne vois pas trop l'intérêt, ça va te bouffer toute ta modeste puissance. Il vaudrait mieux que tu apprennes à régler ton châssis avec tes jantes d'origine.

donc impossible ?

Non pas impossible mais insensé

salut
le truc c'est que sur ces kart la, c des jante pa large dessus donc si ton kart glisse tu pe jouer avec tes pression de pneus et reglage de voie AV et AR CE QUI VE DIR QUE TU VA RETRESIR TA VOI av ou ar je partirai plus sur l'arriere essaiye sa.
apres en pression suivant ton temps: si il fai CHAUD, FROID ou il PLEU ta plusieur solution:
 
dans tou les cas il faut que essaye de metre une pression dans t 4 pneus de rouler et quand tu va t'areter il faut que t 4 pneus soi a une pression entre 900gramme et 1kilo pour commencer apres tu c ke t pneus chauffe moin kan il fai froid et chauf plus quand il fai chaud
 
par temps chaud :ta pression va etre basse c'est a dir environ 750 gramme ou moin suivant la reaction de ton chassis
par temps froid :ta pression va etre plus haut :800 850 gramme  
et sous la plus tu part generalement vraimen plus haut komme 1.5 kilo voir meme 2 kilo si c vraiment tremper et que la piste et vraiment mouiller
 
mes si tu ve tu pe metre les meme taille de jante mes pa plus large en magnesium et sa c le vrai bonneur kan il fai cho kart ta jante chauffe pa komme celle en alu et en competition on roule tousse avec sa meme sous la plui kan ta la metrise des pression et reglage chassis

ok mais en se qui concerne la voi arriere elle est déja au maximum et au niveau des pneus ont m'a dit qu'il fallait plutot mettre des bridgestone YJQ au lieu de mes vega mais :
j'ai deja 2 pneus arriere VEGA et je vais commendander 2 avant mais est-ce sencé de mettre des bridgestone YJQ a l'avant ?

et aussi je ne sait pas comment voir si c'est des vega vert,blanc ...

Si ta voie AR est au max et que tu glisse essaie de renter la voie. Joue sur les pressions. Et puis le bitume de ton circuit abandonné doit pas avoir beaucoup de grip.
Pour savoir si c'est des vega blanc ou etc, il suffit de savoir lire et de pas être daltonien en faite sur le flanc du pneu tu as écris Vega si l'écriture est verte c'est des vega vert.

Met du 20 pouces, tu vas sentir la différence  

 
OK MERCI mais sinon mettre des vega a l'arriere et du bridgestone a l'avant ne pose pas trop de blème ?

question:
 
que vaut les jantes AMV en magnésium?
comparé a des douglas magnésium?
 
merci  

Grip equivalent... je dirais un poil plus pour les douglas mais sa sent pas..
(j'ai les deux modèles, je roule en courses de ligue avec les douglas, courses amicales en amv et mes resultats sont les mêmes)

et pourquoi alors les AMV sont plus cher de 26 a 40 euros? (selon le type de douglas que l'on compare....)

youhou les copains...

3615 code tf1....
 
 
donc apparament ma question est nul... sa serait pareil donc....

FunKart06, tu as quel age deja? Sinon pour ton chassis et tes roues, le mieux c'est d'aller te renseigner aupres des gars qui roule avec le meme matos que toi, oublies les Bridgestone, car si ça n'a pas changé, tu doit rouler avec les Vega Cadetti. Aussi ne t'embette pas avec des jantes magnesium, car il me semble que c'est interdit en minime/cadet. Ton chassis Alpha est certainement tres bon, à moins qu'il est pris un "shoot" et que tu ne t'en es pas aperçu. Apres tu as juste à jouer sur les reglage des voies, et des pressions de pneus, c'est tout. Rien de compliqué, bon courage

Les vega Cadetti c'est pour les Mini Kart
 
La catégorie Minime/Cadet roule maintenant en Bridgestone YJQ

c'est du bon pneu , du moins la ou on tourne sur la piste pourrit .