salut a tous aimant refaire vivre les karts des annee passées et avec lesquels  avons passés de supers moments
je voudrais que l on reparle de ce fameux tmk5
kart qui pour ma part ne ma jamais décu, moteur solide, sensations présentes a bas mis et haut régime et meme encore maintenant par rapports aux autres karts a boites contre lesquels le k5 est loin d etre ridicule!!!
donc a tous ceux qui possedent un k5 venez nous en parler mettez vos photos
je met un photo du mien désole mais le moteur sort de revision et je n ai pas eu le temps de tous remonter dessus nettoyage oblige apres avoir tourné!!
 
mon K5 est monté sur un chassis birel arbre de 40 freins a disques avt et arrs
 

 

 

peersonne n'a de k 5 ici

on as eu mais on n'a plus ...

slt
moi j'ai comme toi mé sur un tm k3

 
 
on a eu aussi, mais on n'a plus non plus
           

j'ai echangé le mien sans avoir pu l'essayé

tiens salut av32 je t ai eu sur msn toute a l heure

 
ta reussi a regler ton carbu??

Salut
 
Je possède un tm k5 sur chassis Tony.
J'en suis très content malgrè les difficultés rencontrées lors des différents réglages.

 
 
salut pourrais tu mettre des photos ainsi que nous expliquer les problemes que tu a rencontrés?
merci

oué
j ai reussi a regler mon carbu
et il tourne tres bien

j ai un k 3 qui traine aussi dans mon garage je ne l ai jamais essayer ca donne quoi en perf et en puissance??

en puissance sa fait dans les 36chet en perf c pas mal
sur mon k3 j'ai u des broblemes de reglage au carbu que j'ai pu reparée
a par ca rien de particulier
si tu veux voir tu va sur karting k3(remis etat) sur le forum
on ma donne pamal dinfo

petite photo de mon k 5 qui est dans mon garage
 
 

Bonjour,
 
Je profite de ce topic pour me renseigner : Est-ce qu'acheter un TMK5 de nos jours, pour environ 800 euros le kart complet et a première vue en bon état, est une bonne chose ?
 
Trouve-t-on encore les pièces d'usure et d'entretien "facilement" pour ce moteur ?
 
(Utilisation loisir 2 a 3 demi journées par mois grand max)
 
Merci !

oui cela reste un kart ou l on trouve encore pas mal de piece assez solide et tres bien pour debuter
maintenant pour le prix il faut voir l etat du kart poste un photo et on te dira si il les vaux

Merci pour l'info,  
 
Voici les photos :
 

 

 
D'après le vendeur le moteur a été "refait" en grattant un peu j'ai pu savoir qu'il y eu un réalésage plus changement de tous les joints je lui ai donc demandé la cote du piston.
 
Mon soucis était surtout de savoir si on trouvait encore  joints, segments, pistons, bielles etc... assez facilement encore.

oui il a wernet kart qui refait les moteurs k 5 essaye de le toucher a 700 euros ca serait pas mal

Ok merci du conseil

salut

moi aussi je possede un k5 c'est vraiment un bon moteur ,mais il faut savoir regler la carburation pour optimiser son rendement .
je roule avec un chassis dap et donc un k5 sur la piste on n'est pas ridicule face a de nouveau moteur.
que m'est tu comme bougie bosch 07 ou 06 ou ngk moi bosch 07 cs tres bien par temps chaud et au niveau de ton gicleur principal 175 ou autre avec carbu dell'orto 30

que pensez -vous il est a vendre 800€ si ca interesse des personnes connectez -vous on en discute a+ ayrton 06

je roule avec une ngk

qu'est ce que tu as comme carbu et comme gicleur principal

Senna06 > Je t'ai envoyé un message privé

carbu mikuni avec gicleur de 175

Hello tous le monde,
 
J'ai aussi un K5 et j'en suis tres tres content!!!!! Je met des photos du K5
 

 

voici un k5 bien sympa !!!!!!!!
d autre photo a l avenir pour c bon vieu TM

ben voila je l ai rrtrouver mon dossier!!!!!!
 
c est un futura de 1998 a qui j ai remonter un k5 " ex chpt de france " de 2000 , tous cela trainé au fond du garage sous la poussiere et voici le resultat , sa ce conserve plus tot bien ( 10 ans de cave....... comme le vin )  
pour info si quelqu un cherche des pieces qu il me contact
cdlt arnaud
 
[#002ad4]

tu le vend ton chassis?

non non , il me le donne plus tot que de dormir dans la cave lol
 
belle bête en tout cas!

pour le vendre , jamais au grand desespoir de mes pots car c est un tanque a conduire mais bien regler sa tourne , mais sous la pluie c est epoustoufflant , là sur la photo il vient d etre remonté car il etait equipé d un TM kv 95  je tourné a l epoque en ligue aquitaine , et de nouveau je lui change sa config pour y mettre un pavesi 2002  , bref je bricole ( si j ai le temp je post des tof de l atelier , qui est rangééééé !!! mdr

petite question j'ai acheté dernierement un K5 et j'ai une un petit probleme plus d'embrayage. j'ai donc demonté le carter de boite ainsi que les disques embrayage pour avoir acces a l'axe qui permet de debrayé pour passer la premiere. est ce normal une fois tout remonté que  la piece qui permet de debrayer celle juste derriere la sortie de l'echappement je n'arrive plus a la pousser pour justement pour debrayer????? j'espere que vus m'avez compris.
a+fred

explidur plus calmement  ...........   ptdr

" explique " je pense que j ai des truc moi aussi a "expliqué"