Reprise du message précédent :
Très bonne précision... (qui ne me concerne pas, vive le loisirs :-)))

+1 pions pas homologués en compet...
 
Pas d'accord avec le faite que les pions pètent suite à un tête à queue.
Ils pètent même sans tête à queue et sans aucune sortie de piste...
 
Les pions visés ça tiens. Une autre solution c'est d'avoir un tourneur sympa sous la main et de lui faire tourner des pions d'avances à riveter. Comme ça sur la piste en moins d'une demi-heure c'est reparti et pour une modique somme...
Quand à la plaque de renfort, ATTENTION, en générale elle casse à l'endroit ou elle a le bord le plus fin en largeur, coté clips. On se retrouve donc dans l'embrayage avec un petit morceau de métal d'environ 3 à 4 mm qui va se balader n'importe ou dans l'embrayage et là ça peu aller très loin... le petit morceau se met en miettes et vient du coté de la cage de roulement de l'embrayage et hop : un embrayage hs, une cage hs, une cloche en très mauvaise état et bien pire, un vilo bien abimé... au niveau de la cage...
A méditer !

 
 
Exact, les renforts qui existent ne sont pas forcement mieux, car ils petent et se petent en plein de morceaux qui peuvent te faire un degat monstrueux, et qui te revient donc plus cher que de changer le plateau seul !

 
En effet, il vaut mieux ne pas la mettre pour éviter d'abîmer les masselottes.

A tous,
J'ai contacté la personne qui vends les pions d'embrayage sur le bon coin.fr.
La chance a été de le rencontrer directement puisque proche de chez moi.
La personne est plus que sympa, un vrai passionné de karting, et en plus les pions qu'ils vends sont nickel et ça marche, faut juste être un peu bricoleur pour les matter, mais j'ai vu le résultat c'est plus costaud que l'origine.
Pour la compet faut oublier mais pour le loisir faut y aller, en plus c'est pas chère et il fourni une petite notice.
 
En résumé pour 20 euros et 3 heures de bricolage contre 240 euros !!! Y a pas photos.
 
Sportivement,

Et en plus, pour février 2009 est prévu d'arriver le nouvel embrayage rotax avec système similaire au léopard ...
ce sera interessant je pense, pas de le changer exprès, mais quitte a devoir le changer, si ca peut attendre début 2009, c'est tout bénéf...

 
Qu' a t il de mieux ?

Il cassera plus

 
Embrayage monobloc comme sur les Puma, FFSA, Léopard, X30, BM Inter, KF, Super Rok ...
 
Je ne dis pas qu'il ne casse jamais, mais c'est quand même sacrément rare.

 
 
Merci ca peut etre donc interessant, et ton info est sure ?

Vive les embrayages!!!

Pour ceux que ça intéresse, des plateaux nue neuf pour 42.50 livre sterling soit a peux près 55 euros sont disponible dans cette boutique ainsi que bien d'autre chose. Vous pouvez y aller les yeux fermée, j'ai déjà commander et là, je viens de refaire une commande. Boutique sérieuse, répond au mail très rapidement, livraison aussi rapide. Profité pour faire vos emplette, chaîne, bougie, huile etc... Un conseil ne payer pas tout de suite si vous achetez plusieurs objets, mais demander a ce que le vendeur vous envoie la facture de ce fait les frais de port sont diminuer. Aujourd'hui j'ai eue 6.70 livre de moins soit presque 9 euros.
 
C'est ici que ça se passe: http://stores.ebay.co.uk/Kart-Parts-Direct_W0QQ
 
A+

Et tu as des frais devise? (en fait je n'ai jamais commandé en devise autre que l'€).

 
ça arrive quand même qu'ils cassent. Sur le cadet nous en avons cassé 2. L'avantage c'est que ça coûte pas trop cher et ça ne fait pas de dégâts dans la cloche. Un jour ça nous est arrivé en course, on n'a jamais tourné aussi vite , on s'en est aperçu au retour en parc fermé.

 
Avec paypal c'est 2.5%. Pas grand chose quand tu vois les économie que tu peux faire. Sinon tu as la possibilité de payer dans la devise et c'est ta banque qui s'occupe des frais. a voir avec eue combien il prenne.
 
A+

merci

j'ai tourné 4 h avec le nouvel embrayage , et il a cassé pareil ( après un tête à queue ( pourquoi cet équipement ne résiste pas aux t^tes à queue : parce'que la découpe est faite dans le sens inverse de rotation du plateau , en tête à queue , les partie qui servent de mâchoire ou les mâchoires pour l'ancien système s'arceboutent et se bloquent , les efforts sont trop importants et les axes ou la décopupe laser ne résistent pas.
il parait que sur les X30 , les vis de fixation du nouveau système ne sont pas implantées au même endroit ( sur le rotax , les trous des vis de fixation sont dnas la partie la plus mince donc la plus fragile , et çà fend à cet endroit ) .
ROTAX va modifier çà appremment ( les premiers servis paient toujours les pots cassés !!!
En attendant , je vais aller sur le lien donné pour emplacer la pièce cassée.
je ne suis pas le seul , il parait que rotax prend la première casse au titre de la garantie , à vérifier.
rtkle

Et bien je vois que ce n'est pas le top !
 
C'est tout de même étrange car il y a autant de cas très content que de cas très pas content !
 
Perso, pour le moment aucun soucis avec le nouveau, je le démonte pour contrôle après chaque sortie, et tout est nickel.
En espérant que ca dure.
 
par contre je ne sais plus de tête exactement ou sont prise les visses
chez moi :-)
 

Ne pas oublier qu'en cas de tête à queue il faut bloquer les roues et ne pas relacher avant l'arrêt COMPLET du kart.
dans la cas contraire le sens de rotation s'inverse et l'embrayage casse

Salut,
moi j'ai achete mes pions ici et c'est nickel et pas cher , le mec est tres sympa
 
tendance kart a lyon , voici le lien :
 
http://tendancekart.com/pieces-mot [...] 5bdc9af503
 
A +

Bonjour a tous!!
mon embrayage est plutot fatigué (Rotax 2007)
Je souaiterais avoir des avis sur les nouveau embrayage question fiabilité???
L'adaptation sur les moteur anterieur a 2009 se fait elle bien??
Merci pour vos réponse
 
Arnaud RICHARD

Pour l'adaptation, il faudra changer tes anciens pignons de balanciers en plastiques, our les nouveaux en aciers ...  
 
Niveau fiabilité, on a pas vraiment assez de recul pour faire des affirmations, mais on peut dire que la conception est quand meme mieux pensée que sur l'ancien modèle, maintenant, il faut attendre un peu et voir la réaction en piste ...