Reprise du message précédent :
salut pour info j ai appeller le type des f150 qui les vend sous le descriptif tti c pour ca qu il vous as dit qu il vendait des f 150 je lui avait expliquer

j ai toujours pas compris   il vend des f150 ou il vend des tti ?  
 

Il vend des F150

Bonsoir  
 
A voire tout laisse a penser que le gars lui meme ne connais pas la différence entre un F150 et un TTI Ex Monaco Kart est pourtant elle sont grande je l'ai demontrer avec la Photo.
 
Salutations

J'ai une question peut etre un peu idiote mais les TTI sont homologués pour quel pistes : kart et auto comme les f150 ou une des deux ???
et quel genre de licence faut-il pour en piloter ???

 
Bonjour  
 
Pour rouler avec l'un ou l'autre il faut prendre la licence ;
 
Nationale Entraînement Junior-Senior Premium Karting
NEJSPK - 35 €
Conditions de délivrance
- Etre âgé de 14 ans minimum (14 ans dans l’année).
- Autorisation parentale pour les mineurs.
- Pièce d’identité ou copie du livret de famille.
- Certificat de non contre indication à la pratique du karting
Participation
Pratique du karting en entraînement uniquement (licence non admise en compétition).
 
Les pilotes pourront bénéficier de cette licence, dans le cadre d’une première délivrance, et pour un an uniquement, sous la dénomination LICENCE NATIONALE ENTRAINEMENT JUNIOR SENIOR PREMIUM KARTING (CODE NEJSPK), à un tarif préférentiel de 35 €.
 
Cette licence donne droit à l’attribution d’un titre de participation Course Club Karting ou à un titre de participation Formule FFSA Karting gratuit dans l’année.
 
NB : Le matériel utilisé pour l’entraînement devra correspondre à une catégorie FFSA ou CIK/FIA sur les critères suivants : puissance, freinage, carrosserie, antibruit.

salut a tous .....  
 
voici les photos de mon deuxieme f150 qui sort de restauration (grosse révision mecanique  et peinture gulf)  

 
encore une petite    
 

 
et une autre  
 
 
 
la seule chose qui reste a faire c est recouvrir le volant pour qu il soit parfait ....(ou le changer.. )
 
il est meme plus beau en vrai   que sur les photos (temps orageux et sombre..)
 
je vient de le mettre sur leboncoin car je n ai pas la place pour mettre 3 karts (mes 2 f150 et mon k8....)le garage est plein ....  et la voiture dort dehors      
 
si quelqu un est interesser sur le forum merci de me joindre en mp...
 
j ai déja une autre peinture en tete sur mon autre f150 mais chut c est un secret..
 
 
a plus  philracing........

 
Bonjour Philracing  
 
Bravo pour ton relookage très réussi  
 
 
 

 
Salut phil
Il est magnifique ! ça ne te fait pas de peine de t'en séparer ?

ben si fan la bise un peu   mais bon je me rend a l évidence je ne peux pas raisonablement faire  rouler et  stoker plus entretenir 3 kart a la fois.....    
c est une question de budget et de place aussi .
je ne suis pas pressé de le vendre,je prefere prendre mon temps et esayez de trouvez quelqu un qui en prendra soin ....  
si il part maintenant c est bien ,si c est dans 6 mois ou un an c est pareil quoi qu il en soit je ne le braderai pas a un rigolo qui va le massacrer ... je le vend mais j ai le temps... si les acheteurs ne me plaisent pas je le garde .
 
si je voulais vraiment le faire partir vite et a n importe qui ,je le vend 1200,1300 euro et il est plus la avant la fin de semaine.
je l ai donc mis a 2000 euro cela limite un peu et me permet de mieux choisir la personne a qui je le vendrai .
 
cela reste pour moi  un budget tres correct (a 2000 euro en kart on na pas grand chose de sérieux...)pour entrer dans le petit monde du f150 ,surtout qu il n y a absolument aucun frais a faire dessus (mécanique ou carrosserie ).
 
un peu d essence et vroum!!! sur la piste !!!! pour des sensations fabuleuses que seul un f150 sait donner ... .  
 mais bon tu sait toi fan la bise de quoi je parle......
 
ps: merci a toi pilotep pour tes encouragements ,si il vous plait je suis content ...

salut philracing peut tu me contactè au 0687351287 merci

OH! le gulf....

en ile de france on roule ou avec cette machine?

je te repond en mp shenina ..

Bonjour à tous    
 
Je suis tombé amoureux du F150.. exactement ce que je recherche comme machine : "une petite monoplace", compacte, efficace, amusante, une jolie bouille..
 
Il y a quelques années déja j'habitais à 15 minutes du circuit du Lacquais et je regarder évoluer ces kart sans même connaître leur nom ni les caractéristiques.. ils tournaient à plusieurs et çertains tournait très fort..  étrange que ça soit devenu si rare    
 
Je serais donc heureux de me porter acquéreur pour le bichonner dans le garage et lui faire faire son petit tour au Lacquais de temps en temps.
 
Il est 0h40 et j'ai passé la soirée à dévorer le sujet! pas très raisonnable tout ça En tout cas il a répondu à mes questions;
 
a bientôt!

pour te répondre khancr:
 
le f150 a toujours été rare en france....(une cinquantaine importé maxi...)
seul quelques circuits en possede encore aujourdhui et roule  avec (roussillon par exemple)plus une poignée de particulier .
 
le f150 est plein de qualité et etait tres en avance sur son temps ,son loock est unique et intemporel et c est pas demain qu un constructeur de kart  va nous refaire un engin pareil car les couts de production !!!!! on n en parle meme pas.....  
c etait deja son plus gros défaut a l époque et  ce n etait pas le kart de monsieur tout le monde car son prix était dans les années du debut 2000 a environ 10000euro...                 ca calme non?  
cela explique  sa rareté a l époque a mon avis ......

 
Bonjour  
 
Je me permet de réagir a ce que tu a marque  .
 
L'ancienne société importatrice des F150 soit BG Formula  n'a fais que des ventes a des particulier que avant l'importation officiel. Les seuls acquéreur possible des ces engins étais soit des prestataire tel que société événementielle soit des circuit car ils étai vendu que dès 5 pièces.
 
Ce qui explique que il ai pas plus de F 150 en circulation et que a l'époque l'accès a ces engins étais seul possible en location et pas de ventes au particuliers.
 
Voila juste une précision.
 
Salutations

merci pour cette précision importante pilotep  
 
le f150 ne pouvait donc s acheter que par 5 unités minimum aprés l importation officiel ....
efectivement c est un autre argument a leur rareté en plus du prix    
 
j adore apprendre des choses sur le f150 ,c est une de plus   ....

J'ai appelé le Lacquais aujourd'hui..
 
Ils n'ont plus de F150 depuis environ 4 ans, plus de pièces non plus (je reconfirmerais ça quand même avec le responsable).
 
Il doit être possible de tourner avec un F150 sur le Laquais (ils le connaissent bien), j'appelle le responsable lundi pour confirmation.
 
C'est un peu plus cher que le circuit de kart, mais bon quand on aime..
 
C'est sur ce circuit que j'aimerai tourner en priorité si je deviens un heureux propriétaire d'une de ces merveilles..

 
Bonsoir  
 
Ils ont été les premier en France a les avoir les F150 même avant BG Formula enfin cela c'est fais avec eux en direct avec l'usine en Thailand
 
A l'époque ou je bossais pour BG Formule j'étais aller rouler au Laquais  et on avais passer un jours a refaire quelques un de leur moteurs.
 
A rouler labas c'est un pied géant  
 
Salutations

Bonjour à tous,
 
Je suis très intéressé par des revues techniques sur le F150.
 
Il y en eu de posté sur le forum, mais les liens sont morts    
 
Est-ce que quelqun (je pense à toi Pilotep , entre autres) pourrait me faire parvenir ces revues;
 
Par avance, merci
 
Bon week end

Je les ai ré-uploadé :  
- revuetechniquechassisF150
- revuetechniquemoteurF150

Merci fan_la_bise  

 
Merci a toi car même moi ,ces documentations je ne les avais pas !!!
 
J'avais fais des brouillons pour moi car a l'époque, c'étais la croix et la bannière pour obtenir de la documentation technique de chez NKT.
 
Je remarque que au Roussillon ils ont eut plus de chance.
 
Salutations

merci a toi fan la bise ...  
tu va faire de nouveau heureux en reactivant le lien pour les revues du f150

De rien les amis
Le F150 est une super machine !
Aucun kart ne m'a procuré autant de plaisir !!!

Je vous remets également le F150 final qu'avait posté naunaud329 où il y a entre autres l'essai du F250 que Pilotep connait bien
J'avais repris contact avec Fredéric Fuzier, le journaliste qui a écrit tous ces articles, il est sur gazoline maintenant.
Il y a aussi tous les articles que vilo avait très sympathiquement mis sur le forum

Tu assures fan_la_bise.    
 
Je dévore toutes les docs que je trouve..
 
93 les premiers modèles, étonnant pour un kart qui à l'air très bien conçu.. bien vu le réservoir de refroidissement dans le baquet rembourré... des pneus de kart ordinaires et l'entretien d'un moteur de moto.. mais le must c'est la pédale de frein à droite.. parfait pour soulager la mécanique et donner un ton plus "sportif" à son pilotage!!!
 
J'ai cru comprendre que le F150 était utilisé pour l'école de pilotage.. La casse des bielles sur le F150 au Laquais n'est ce pas du à certains "stagiaires" qui tombaient leur rapports un peu trop tot avant le virage? Se retrouvant fréquemment en sur-régime excessif, n'étant pas encore assez ralentis pour être dans la plage raisonnable avec l'étagement du rapport inférieur. Je sais pas si j'ai bien été clair là    
 
bonsoir

tout a fait d accord avec toi khancr ,on freine et on tombe les rapports ensuite ,cela soulage la boite et le moteur ..
des stagiaires d un jour (pas tres soigneux , de toutes manieres c est pas leur karts alors il se moque bien fort du moteur et du reste   ....)font l erreur de beaucoup de débutant a savoir en bout de ligne droite tomber les rapports (avec un bon sur régime au passage )puis freine ensuite .
c est la boite et l ensemble mobile moteur qui mange (donc la bielle et ces roulements a aiguilles aussi ...)
 
les vilbrequins du laquais ont été systématiquement modifier au niveau du pied de bielle lors du remontage suite a une casse ,en fait une echancrure plus grande sur les 2 cotés a été faites ce qui permet de mieux lubrifier la cage a aiguille du pied de bielle et ainsi eviter la casse ....
je ne sait pas si pilotep a participer a cette modif ou si il la simplement vu faire ca l époque ou si c est un mécano du laquais qui a eu l idée mais toujours est il  que c est loin d etre bete et forcément utile .
je prendrai des photos se sera plus facile a comprendre   (mais bon la c est tard c est 1 heure ..)
 

 
Bonjour  
 
Je vient de lire avec grand intérêt.
 
En effet j'avais eut vent de ce problème de casse de bielle au laquais  mais  chez BG  Formula on a pas trop connu ce problème si je me souvient bien  en 18 mois on a eut que 2 casse de ce type est faut savoir que  les F150 que on utilisais  il faisais autant de stage contact de séminaire entreprise ainsi que le trophée F150 donc beaucoup plus en travail que au laquais.
 
Pour les modification de la tête de bielle il y en avais 4 échancrures de chaque cote sur la tête de bielle que je faisais moi.même ,les rondelles de calage avais aussi ces échancrures sur une face,pour améliorer la lubrification de la cage a aiguilles.
 
Mais faut dire que si le stage contact étais sérieux comme on le faisais a l'époque,les client apprenais bien a prendre possession de l'engin comment faire la montée de rapport mais aussi la descente sans faire de sur régime.
 
C'est bien de voire que cette engin est apprecier car il est vraiment hors du commun.
 
Salutations

Bon bon.. fausse joie..
 
Confirmation du responsable de la piste, pas possible de tourner en F150
 
Trop dangeureux au milieu des autos et faire des séances seul est ingérable.
 
Le seul circuit auto qui accepterait les F150 c'est Pouilly, mais le circuit aurait fermé.
 
Faudra se contenter d'une piste de kart

Appelle Prenois ...

il y a pas trés loin de chez toi ce que tu cherche khancr,tu a le circuit de bresse qui organise des journées karting a boite sur le circuit voiture ... la piste est juste pour les karting ,pas de voitures ce jour la ,juste les karts ....
cherche sur youtube il y a des vidéos de kart au circuit de bresse .
c est un beau complexe tout neuf ...(circuit ,restaurant ;etc.)
certain du forum y on deja rouler ,la piste est sympa et rapide ....  
il accepte les superkarts ce jour la alors f150 power!!!!!! !
 
 
 

 
Tu me donneras les dates, ça me branche.
 
J'ai appelé le circuit de Crolles.. ils connaissent le F150, et pas de problème pour tourner. C'est le circuit le plus proche pour moi (40 min). Ca ira pour se familiariser avec le kart dans un premier temps.
 
Dans les circuits kart, Valence est un beau complexe et une grande piste. C'est un peu loin, mais ça vaudrait le coup pour les engins plus puissants selon un proprio de TTI carbonne..
 
Mais Eric Vautier du Laquais m'a clairement dit que le chassis du F150 est conçu pour la haute vitesse, donc circuit auto powwwaaa..

 
Bonsoir  
 
Roulez a Crolles (l'ex piste a Monsieur Panis père )avec un F150 pas terrible quand même déjà avec un 100 cc c'est limite  c'est dommage d'aller labas avec un engin comme cela,je comprend bien le principe de la proximité .
 
valence c'est deja mieux mais je rappelle quand même que les F150 sont des superkart évolue pour circuit auto ou moto  est non piste de karting.
 
Salutations

 
Bonsoir,
 
Oui Crolles il y a 3 virages, la piste fait 700 mètres de long il me semble.. pas de quoi exploiter un F150, c'est certain. Mais ça permet de faire rouler la mécanique de temps en temps.. l'usure en statique étant la pire.
 
Les pistes de kart ne me branchent pas, c'est vraiment faute de mieux pour le moment    
 
Pilotep, si tu as des adresses de circuit auto qui acceptent le F150 (à toutes les dates ) dans le quart sud est, je suis prenneur.  
 
Ciao