salut a tous  
je suis nouveau je m'appelle jérémy j'ai 17 ans et je fais du karting depuis l'age de 9 ans
j'ai commencé par l'indoor puis j'avais arreter a cause des études
et la j'ai repris il y a un ans.
comme karting j'ai un chassis tecno de 2000 avec un moteur 100cc vortex qui developpe 26ch.
Mais je voudrai changer car j'aimerai me mettre a la competition et je pensais prendre comme chassis un Energy
qu'en pensez vous?
 
 

 
 
 
 

bonne marque, qu'on a beaucoup vu l'an dernier, depuis, on en entend moins parler...

on entend plus parler d'eux parce qu'ils sont plus en competition ou pour autre chose
parce que dans le sud je connais beaucoup de monde qui ont un energy

oui, en compétition, Racing service ne court plus avec ces châssis...

mais sinon se sont de bon chassis par rapport a des tony kart ou crg

Tu va rouler avec ton vortex je pense.
Perso je prendrais Monza parce que c'est du birel en moins chére et que ça avance et niveau pièce tu es tranquille.

non je vais changer de moteur je compte prendre un 125cc par contre je reflechis entre le super rok de vortex et le tm

Tu hésite entre un Rok et quel TM ??

j'hésite entre le super rok pas le rok et le tm mf1

les tecno sont connu pour étre dur a mettre au point ou a régler non?

il faudrait demander ca a mon mécano lol
il parait enfin c'etait pour recommencer le karting

Si tu veux te mettre à la compétition, plusieurs choix possibles... KF2, X30, Rotax, les autres, c'est de l'open...  
 
(Compétition FFSA)

je sais que les energy vont bien en 125BV (celui de la photo), par contre je sais pas trop au niveau des 125SBV, j'en ai jamais trop vu en fait. On voit beaucoup de tony, crg, alpha, sodi (un peu moins qu'avant), et avec des freins avant manuels (bien que je ne trouve pas cela indispensable).

moi c'est l'inverse je vois beaucoup de sodi maranello energy mais tres peu de tony crg et alpha karting
 
j'aimerai bien faire de la kf2 quel moteur faudrait il pour rentrer dans cette catégorie

 
en kf2 le châssis à la mode est l'intrepid. Mais aussi du birel, du maranello et du tony.

je peux aller en kf2 avec un energy
moi j'hesite entre le energy et le tony kart evxx mais on m'a dit qu'il etait difficile de les regler

L'evxx difficile à règler ???

 
tu veux parler de quel châssis? Des deux?
 
il faut savoir une chose, tous les châssis sont "difficiles" à régler si on veut aller chercher le dernier 1/10ème. Parfois on a un comportement satisfaisant mais il manque un tout petit chouilla, et on arrive à complètement revoir les réglages pour ça. Et puis la piste change et rebelote...
 
on est très satisfait du tony parce qu'il nous permet de bien rouler quand il y a beaucoup de grip, ce qu'on ne savait pas faire avant. C'est vrai que parfois on a fait des réglages... "étranges". L'idéal c'est quand un châssis évolue dans le sens qu'on attend, qu'il soit réactif au moindre réglage, ce n'est pas le cas de tous les châssis

 
en général on commence avec le réglage de base, qui va déjà pas mal, puis on affine. Bon on a l'EVS mais ça se comporte à peu près pareil, contrairement à l'EVX qui avait trop d'avant.
 
le mieux qu'on ai eu en simplicité c'est le krypton, on le posait sur la piste et ça roulait. Par contre il y avait peut être moins de finesse de réglage, ça reste à prouver... On aurait bien voulu en trouver un pour le KZ, à un prix raisonnable, mais pas moyen à l'époque . Bon, le Racer va pas mal aussi.

donc vous me conseilleriez plutot lequel de chassis entre les deux que j'ai cité pour le kf2
et autre question en kf2 c'est quel moteur?

En KF, je te conseil Tony kart, le moteur, le mieux niveau perf' serait Vortex, niveau budget, le PCR, niveau fiabilité, le Iame est apparemment pas mal

 
je ne sais pas ce que tu veux faire en KF2 mais sache que ça coûte très cher pour être devant.
 
les TM reviennent très fort. Il y a de grosses polémiques en ce moment en ce qui concerne les embrayages, certains en ont des préparés et pratiquement un pour chaque piste. Ça leur ferait gagner jusqu'à 1 seconde au tour. Sans parler de tout le reste... Les moteurs seront "stabilisés" au niveau du règlement l'année prochaine, ça sera alors un peu plus stable au niveau des performances. Il faudra alors ne pas se tromper lors de l'achat. Bonne chance!

ce que je voulais savoir c'est est ce que le super rok fait partie de la categorie

 
non

et quel competition on peut faire avec un super rok ?

open.

Je confirme Open.
 
Et je confirme aussi que ça marche fort avec une fiabilité très correcte compte tenu de la puissance.  
 
Hormis le fait que ça me cantonne en Open, je ne regrette pas une seconde d'avoir acheté ce joujou ...