Demain passage chez KCM pour achat de pneux  
J'ai testé vega blanc  dunlop dcm dunlop ddm 200e le train ça tient mais ça fond comme beurre au soleil.
J'hesite entre maxxix hg3 ou vega bleu (sl3)
Kart birel tmk8
Merci de vos impressions

Tu veux dire des Dunlop SL3 plutôt , non ?

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BIESSE B3 KZ125 de 2006 + Rotax Max 2004    
" Vice Président du Forca 125 "
Vends Châssis Tecno S32 de 2004

 
c'est sûr que du véga blanc c'est bien pour faire des chronos mais un peu cher pour du loisir. Par contre, du véga bleu tu vas vraiment à l'extrême!! Pourquoi tu ne prends pas du véga vert, c'est la monte officielle et c'est quand même pas mal, pas trop cher en plus.

Pour jo non le sl3 correspond au vega bleu.
Sur le tableau vega le bleu et plus tendre que le vert sl6
IL y a aussi un autre vert qui est le xh
Alors...

quel pneu je pourais mettre sur un 100cc pour que le rapprort adhérence/vitesse/durré soit bien équilibré
 
merci a tous

Si tu comptes tourner qu'avec un seul pneu, oublies le monde de l'automobile

très drole tu pourais éssayer de prendre ma question au serieu...

On ne peut pas la prendre la sérieux, un 100c, ça va de 10cv jusqu'à 35cv ! alors tu penses bien que ce ne sont pas les mêmes pneus qu'il faut ou qu'on peut mettre !  
 

ah oui dit moi comment tu peux augmenter la puissance d environ 15cv a environ 35 ?
merci

en changent de moteur ...
 
 
 
Alors, tu as quoi comme moteur ?
 
Si c'est un FFSA, promo(20cv): des SL3 suffisent  
Si c'est N100(30cv): Vega Vert  
 
c'était compliqué hein ?

ok je voit mais je n ai pas encore mon kart (pour le 26 juillet) mais dit moi skuz si chui vraiment pitoyable mais c koi des SL3 et des VEGA vert?

Dunlop SL3, c'est des pneus médium dure
 
Vega Vert c'est des pneus médium, ni dure, ni tendre.

ok tous ce jou dans les pneu... ils doivent ètre vachement chère

que me conseillerai tu pour un max de puissance et de sensation mais tout de mème un bonne duré ?

VEGA VERT si N100  DUNLOP SL3  si c'est un 100cc d'une vaintaine de cv !
 
Enfaite, des SL3 sont suffisant pour un kart de 20cv, et ça coute moins chère car çça dure plus longtemps, mais mettre des vaga vert ou vega FF (Formule FFSA) est aussi bon car ça tiendra mieux, mais des SL3 peuvent faire une bonne partie de la saison voir toutes la saison !

ok on oublie les brigestone car j avais l intention den prendre des YJQ

je connais mal les bridg'

ok car j ai lu qu'il étaient fait pour les cadet avec un parilla d environ 20cv ce qui voudrait dire que je pourait en tirer beaucoup plus avec des SL3 ou des vega vert ?

Les cadets ont des pneus moins large je crois ...

je ne c'est pas trop parceke j ai choisi un ans de loisir pour tou comprendre et un ans de compet' en formul FFSA jeune

Tu pouvais pas le dire avant
 
Commence direct en FFSA et avec les pneus homologué  formule FFSA, je ne sais plus lesquels c'est...

j ai pas l'age l anné prochaine c'est bon... il me semblent que c'est les brigestone YJQ

Tu peux toujours en prendre un et tourner en loisir avec    
 
ne vas pas en cadet, prends toi un FFSA !
 
les pneus:
 
VEGA FF FFSA "bleu"
 
    * avant : 35,60 € TTC
    * arrière : 38,85 € TTC
    * le train : (2 avants + 2 arrières) 148,90 € TTC

 
Si tu n'as pas essayé le HG3, tu devrais tenter une fois.
Les pilotes que je connais qui l'ont essayé ne jurent que par lui, il offre un très bon grip et reste plutôt constant.
Je ne sais pas à quel prix ils sont chez KCM, mais chez Mavikarting le train complet doit revenir à 170€

 
Dans la gamme CIK-Medium, j'ai essayé les vega blancs (FM et XS) et les Bridg YKB. Les deux se valent, mais les Vega blancs sont moins chers. Ils fondent assez vite, mais on a rien sans rien. Je le trouve plutôt endurants (sauf les XS) : en général avec un train : une journée de course (chrono, 2 manches qualifs, pré-finale, finale), le samedi de la course d'après et deux ou trois séances d'entrainement. Après ça, on roule sur la toile, mais ils accrochent encore. Je bouffe plutôt des pneus arrières et du coup, je collectionne les pneus avant.
 
J'ai fait la saison 2007 avec des Vega blancs, et cette année je me suis mis au Bridg YKZ. C'est dur de retrouver des chronos anonymes ...

mon kart est déja reserver c celui d un pote mes je coné pas les type de pneu, nom du chasis, nom du moteur etc...

En gros, si j'ai bien compris,  tu viens d'acheter un kart, mais tu ne sais pas vraiment quoi ?

Je sens le topic "quel est mon kart" où la réponse sera: "c'est une vielle radouille de 1976 qui n'est plus homologué"

si j ai les ref les plus importante mais en se qui concerne les détaille ... mais bon jpe tjr refuser...

Si tu insistes avec des YJQ, j'ai peur que tu te sois fait refourgué un kart Minime/Cadet

cadet car je suis cadet mais l année prochaine FFSA jeune

merci pour les commentaires
A+

fais un an de loisir en FFSA et après FFSA jeune..

Dunlop arrête la fabrication des pneus  

je vends mon kart ffsa fin juillet il est d'octobre 2007 et en excellent état.
si tu es interessé je pourrais te donner plus de détails.
tu peux déja voir quelques photos sur http://www.raphael-bruguier.com