bonjour a tous,  
je viens d'acheter un rotax max et j'ai rencontré un petit soucis  
je vous explique lorsque j'ateint le regime maxi ou presque il y a comme des ruptures et je pers de la puissance et je ne sais pas d'ou cela vient , peut etre de la carburation ( melange trop pauvre) ou de la valve d'echappement?
j'attend vos reponses merci!!

ça "pète à l'accélération" ?

---------------

Juge suprême de la sérénité entre FLNC et FORCA

nn ca pete vraiment kan je suis a fond!!sinn pas de probleme ds l 'accel!

Quelle est la couleur du ciel de piston, de la bougie et/ou de la pipe d'échappement ?

aucune idee j'ai pa regarder, moi jpensé a un probleme de gicleur

 
OUi c'est ce que je voulais dire.
A priori histoire de choix d'aiguille.

---------------

Juge suprême de la sérénité entre FLNC et FORCA

ok ba je vere sa la prochaine fois ke je roule et je vere si le pb persiste merci a plus

Essay de changé ta bougie!
Moi j'avais sa, apres une bougie neuve, nikel!

Il suffit de monter un gicleur plus gros

monte un poil en gicleur c la ou il demande le plus touche pas  a l aiguille

pas mieux que les deux derniers qui ont répondus ^^ monte en gicleur. L'aiguille te donnera plus de haut ou plus de bas mais changera pas ce problème la

ok merci de vos reponses je vous diré si le pb est resolue

d'accord avec les autres monte en gicleur c'est sur

desolé du retard pour la reponse, je n ai plus aucun soucis je suis monté en gicleur et maintenan il marche impec, jarive maintenan a monter a plus de 14000trs/mn et je voulé savoir si la valve d'echappement joué un role dans l' acceleration et dans la vitesse de pointe *
merci  
salut

Normalement faut pas monter a plus de 14 000 Tours/minute en Rotax.

14 000 tr o_o c'est enorme ca !

Si mes souvenirs sont bons, c'est un truc comme 13 880 Tours/minute le maximum, nan ?

Nan y en a qui vont a un peu plus de 14000tr/mn.
Je pense que c'est le bon régime et ça permet de tirer une dent de plus ce qui gomme légèrement le trous du rotax.

je suis monté a 14057tr/mn exactement dc je peux rajouter une dent sur la couronne (bengui)? et pr la valve d'echapement si je ve gagner en accel il faut la devisser de conbien de crants par rapport au serrage a fond  
merci

fais gaffes à ton orthographe s'il te plait, si tu as un peu de mal, utilise firefox qui à un correcteur ou fais tes poste par WORD
 
Sinon, le limiteur de régime d'un rotax est 14 000-14 300tr/min, essaye plutôt d'améliorer tes trajectoires, si tu peux

désolé pour les fautes d'orthographes, pour ce qui en ai des trajectoires j'y travaille :)  

Un Alfano ou autre compte tours, s'affole vite dans ce régime la ! Sa a tendance a se tromper...

je ne sais pas moi j'ai un MyChron3 je vais voir si cela arrive a d'autres pilotes lorsque je retournerais rouler ...
merci pour le tuyau

Enfaite on ne sais pas le voir sa... Car tout les compteurs on tendance a " s'affoler " dans ces cas la.