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  Problème d'embrayage sur FFSA

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Auteur
 Sujet :

Problème d'embrayage sur FFSA

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n°14846366
guileouf   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-07-2008 à 20:32:14  answer
 

Bonjour, après un premier teste ce week end avec mon FFSA. Aujourd'hui en le nettoyant j'ai remarqué que quand je tourne l'arbre arrière il ne tourne pas librement alors je demonte la chaine.La cloche d'embrayage est dur a tourné (plus dur de d'habitude) mais elle tourne! Pensez-vous que c'est un debut de problème d'embrayage ou ce n'est pas grave?? y a t'il un moyen pour l'entretien pour qu'il tourne librement??? Merci de vos réponse

mood
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Posté le 06-07-2008 à 20:32:14  profilanswer
 

n°14846372
Kartmaniac​rg   profil
Membre du FLNC
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 06-07-2008 à 20:57:32  answer
 

Déjà démonte l'embrayage pour voir ce qui ne va pas, ensuite, oui il y a un entretien spéciale à effectuer sur cette partie, premièrement il faut bien dégraisser les masselottes de ton embrayage puis l'intérieur de la cloche (ceci dit, ce n'est pas ça qui va mieux te le faire tourner, mais c'est l'entretien à faire dessus) deuxièmement, nettoie bien la cage à aiguilles, puis graisse la bien. Après fais tourner la cloche (sans la chaine sur le pignon) pour vérifier si elle tourner bien, si c'est ok, ça devrait venir de la chaine, car si tu ne l'as pas changer depuis un moment, il se peu quelle fasse des points dures, et donc l'arbre à du mal à bien tourner.

n°14846374
guileouf   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-07-2008 à 21:02:35  answer
 

Non ca ne vient pas de la chaine (neuve) donc je pense que c'est au niveau de la cloche d'embrayage. Merci de ta réponse par contre un moyen pour démonter la cloche?? car j'ai jamais démonté d'embrayage sur un kart je ne voudrais pas faire de connerie :p

n°14846377
Kartmaniac​rg   profil
Membre du FLNC
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 06-07-2008 à 21:14:21  answer
 

Ben pour démonter la cloche, prends une clef à pipe de 17, plus un tourne vis que tu mets dans un des trous du moteur autour de la cloche pour l'empêcher de tourner pendant le dévissage, ou alors, le mieux, c'est de mettre un bloc-piston, si tu en as un, et tu n'auras plus qu'à dévisser le boulon, et le tour est joué.
Pour le remontage, le mieux est de serrer avec une clef dynamométrique, en la réglant sur 2kg.
Voilà tout.
 
PS: si c'est la première que tu démonte ton embrayage, regarde bien comment les pièces sont montés.

n°14846378
guileouf   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-07-2008 à 21:18:19  answer
 

Ok nikel j'ai réussi :sol:  
 
Merci a toi pour ta réponse!!


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