Reprise du message précédent :
Garder quelque chose à l'abri de l'air est très très difficile au passage..  
Lol ^^
 
Pourquoi faut-il éviter les sacs poubelles, je suis très étonné car je n'ai jamais eu de prob'

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Les dictons sont la bible des concierges

Ils sont traités avec des produits type insecticides.

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"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

Ah daccord je le saurais pour la suite.

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Les dictons sont la bible des concierges

Merci  

 
pas exactement mais en lorraine oui, en tout cas je tourne dans les vosges à juvaincourt

 
alors sur le rm1 avec le pot d'origine (le nouveau etant plus coudé pour éviter le contact avec le backet justement...) il y aura effectivement tout juste la place pour une tole en alu, merci pour l'idée!
hier j'ai roulé avec une épouge mouillée cachée dans les velcro de mon parre cotes    

Salut,
 
Pour un rotax max on ma conseiller de la Lexoil Vmax ou de la 994 la quelle est la mieux et a combien de % ?
 
merci

Pour la meilleure huile, bof, je pense que les deux se valent.
Pour le mélange entre 2,5% et 3% pas plus que 3% ça ne sert à rien.

2 à 3% avec de l'huile 100% synthétique.
Tu peux regarder ici : http://www.karting-technique.com/ tu va dans moteur puis Mode d'emploi du moteur Rotax Max ils expliquent pas mal de truc

Merci

salut a tous
je voudrais savoir si ya des reglage complexe ou different entre u chassi kz et un kf avec frein avant??
merci

 
th

 
 
ok, en fait c'est moi qui t est racheté le k55 jaune et bleu qui est maintenant bleu et maintenant j'ai aussi un sr5 x30.

Les KZ sont plus lourd (renforts,plus gros freins, ect) donc en Rotax J125 pas le top...

ouai je suis total d'accord mais le rotax junior c'est juste pour 6 mois en javier je passe en x30 pi apres en bv comme ca je garde toujour le meme chassi jsui pas crésus (c'est moi qui me paye mon kart avec tous ce qui va avec a 14ans)
mais t'as pas repondu a ma question les reglages sont plus compliqué??
 
 
th

prends un châssis KF alors...

ouai mais avec un kf je peut pas faire du bv et je veux en faire aprés le junior ou le x30!!!
si je garde tj le meme chassi j'economise un peut d'argent!!
 
th

 
Ben même pour un X30 faut pas un châssis KZ, il te faut un châssis KF pour X30 et Rotax J125, pour le 125BV il faut déjà de l'expérience pour bien le piloter donc prend un châssis KF pour le début et dans quelque année tu changera ton châssis. Pour les réglages je pense pas que ce soit plus compliqué.

tu n'en ai pas encore au BV... loin de là...

prends direct un châssis de F1..; tu serras tranquille longtemps..

  Réponse trouvé au problème: le boulon qui tient le stator c'est fait la malle, conséquence: allumage décalé, sur le chariot pas de problème pour prendre les tours mais en charge ça marchait pas .
Merci à ceux qui ont pris le temps de m'aider.  
Cordialement à tous xav

 
ok merci pour vos reponce je vais voir
 
ah ah ah mdrr
dit moi ta manger un clown ce matin
 humour
 
EDIT: apres avoir reflechi cette aprem: je continu en 2t de loc pendant 4mois pi en janvier je passe en x30 ca sera mieux
merci
 
th

Rêveur..

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"Il faut écouter ceux qui parlent, si on veut en être écouté."

Bonsoir, comme vous le savez, beaucoup n'ont pas de réponse.
Moi non plus d'ailleur
Je voudrais savoir a quel age on a le droit de faire du rotax en loisir
Beaucoup dise que temps que c'est du loisir, tu peu faire nimporte quelle cathegorie
Même kartmag:
http://www.kartmag.fr/section-guid [...] ategories/
++

Là, un élément de réponse :  
http://www.karting-spirit.com/modu [...] iframeid=7

Sa dépend du circuit mais , ta question est idiote car il n'y a pas d'age spécifique pour le loisir et tu les sais très bien : a partir de 15 ans dans l'année et c'est tout, alors fait comme tout le monde et ne grille pas les étapes !!!!!

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Donc' on ne peut pas faire du rotax meme en loisir (entrainement) si on a pas 15 ans ?

Visiblement en  Junior, si...

sa dépend des piste le mienne par exemple c'est 14 et par chance j'ai 14 ans ! =D

Non on ne peut pas théoriquement ... et je ne te le conseille pas car meme si ta piste accepte (ce qui est rare, dans ma région en tous cas), si jamais tu as un grave accident et que tu as une licence ffsa la fédération peut décider de te virer de ses fiches et de ne plus t'assurer ...
 
 
HS : tu habites à dommartin les cuiseaux ???

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Oui fgood en rotax junior bien sur que l'on peut, mais tanguy veut savoir pour les grotax 28 chevaux, et la non ...

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Non j'habite a dommartin tous court
25300

22cv pour commencer je pense que cela suffit... Ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre, rester humble, et  continuer a apprendre.

C'est pas ta piste qui fait l'exception energy, car si tu as 14 ans et donc 15 ans dans l'année (dans les 12 mois à venir) tu es légalement autorisé a rouler avec tous les karting sauf les SUPERKART 250 ...

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demande a ta piste

Et franchement tanguy, fgood a raison et on se tue à te le répéter unrotax junior ou un formule ffsa te suffirait largement et serait plus adapter à ton age et à tout ce qui en découle ...

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Je suis nee le 3 mars 1995 donc je n'ai pas le droit ?
Et puis le nationale en franchf comte nous somme 5

Il n aura pas en plus le physique pour rouler un 125 !