Reprise du message précédent :
Pour la boite a air c'est bon celle que t'achtée font la même chose. Le tout c'est de mettre le trou vers le moteur.
Pour les pneus si tu es un peu outillé tente de le faire toi meme mais sache que c'est un peu galére au début.

Ok pour la boîte à air c'est ce que j'avais fait, mais je me demandais si il y avait pas des techniques un peu plus pratiques.
Sinon pour les pneus, j'emprunte la machine à démonter à st Genis, j'y arrive mais c'est pour les remonter, je leur demande de le faire(le patron le fait à la main) j'y arrive pas et pourtant j'ai essayé

 
J'ai réussi à les monter à la main pour la première fois, il y a 15 jours
 
A force d'essayer, on y arrive mais la technique est inexplicable

Mon père avec aucune connaisance a su les monter du premier coup , même les démonter il a déja su sans appareil , rien que les mains

Ton pére a de la force et sais utiliser ses mains.

et pour les décoller il a fait comment hin ???

Genoux je pense , j'ai pas vu le faire mais quand j'avais pas encore de démonte pneus il m'as dit qui l'avait su les démonter sans ...

C'est pas rien qu'avec les mains alors xD

Ouais

faut pas abuser non c'est pas possible de le faire rien qu'a la main c'est pas super man quand meme  

Vien a Mariembourg on te fera une petite démonstration
 
Sinon y a le genoux qui va avec aussi ^^

Ben si ton pere met le genou sa m'étonne pas ...mais rien qu'avec les mais jme dit sa y est c'est superman xD

Tu test avec la tête , dans la jante

???? j'ai pas compris la feinte  et j'ai pas compris non plus comment ton pere les décollent

Tu mes ta tête dans la jante , et tu tire le pneus vers toi et tu pousse la jante avec ta tête dans la jante , mais c'est pas vraiment marrant ^^
 
Tu pousse avec ton genoux et tu tire la jante rien de plus simple ...

Il t'a dit que son pére les décolle avec les genoux ensuite il y a des lustre que les pneus de kart ce change a la main, c'est une question de technique et de force.

Ok mais sa me parrait dur quand meme ... enfin bon voila quoi ^^

en faite c'est a la main mais avec un demonte pneu alors oui ces avec ces main par l'intermedaire de la machine.    

C'est cool j'ai compris comment sa marche http://home.scarlet.be/~cegarot/As [...] orts-types Merci bien c'est pas malce petit truc  

J'aurais voulu savoir si l'un d'entre vous connait les pneus ddh de la marque dunlop?
 

 
Il paraitrait qu'ils sont un peu plus durs que les dch

 
 
Shenina,
Tu avais déterré le topic sur le démonte pneu, alors voici quelques infos, reprises ici maintenant qu'il a été locké.
ça ressemble beaucoup à l'outil de Emeric qui est à 25€ seulement.
Pour sortir le pneu, on avait eu le truc de la bonne planche épaisse; trouée au milieu un peu plus large que le diamètre de jante et hop, on monte dessus.

ça fait un kit bien moins cher.

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Juge suprême de la sérénité entre FLNC et FORCA

J'ai peut être fermé le topic trop tôt sans donner d'explication en effet, sorry  
 
sinon, d'ac avec Ed'

t'inquiètes , tu es un bon modo

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé  
 
www.aurelien84.cabanova.fr

Salut mika,
 
J'ai essayé ces dunlop ddh, je les trouve extra, ils sont utilisés dans certaines épreuves kz2, et je trouve qu'ils ont une adhérence à peu près similaire aux vega blancs, mais avec une endurance bien meilleure.
 
Voilà
 
@+

Merci, tu avais mis combien pour la pression?

 
J'ai commencé par 600-650 à froid et je me suis stabilisé à 800-850 à chaud

 
De technique oui mais pas de force, j'en ai vu monter les pneus, ils ne forcaient même pas.

Normal , si tu mets du liquide vaisselle assez gras t'as pas besoin de forcer

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Donc je mets pas assez de pression dans mes dch (600 à chaud)

Sa doit dépendre du type de gomme, moi je mettais 1kg dans mes sl3 pour qu'ils montent en température.
 
Je n'ai pas essayer ces ddh à cause de la pluie  

bonjour, quelqu un connaitrait il la distance (en cm) qu il doit y avoir entre le bas du bacquet et le sol? car je dois remonter le mien et je n en ai aucune idée.
ainsi que les cotes a respecter pour le montage le plus optimal?
 
merci

Cela dépend de ton châssis et des côtes que le constructeur a donné
 
Bien à toi , Aurélien

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Moi j'avais mis entre 2 et 3 CM

Dans ta copine ???
 
blague à part , si il n'a pas la même morphologie que toi , il faut pas qu'il mette 2 ou 3 centimètres

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Tu pense qu'a sa  
 
C'est un de base sa marche pour tout le monde 2 à 3 Cm !