salut!!!
je sais plus ou j'ai entendu ou choper sa
mais il parait qu'il y a des plaquette tendres, et durs???
si oui, comment on reconnais des tendres? des durs? pas a l'utilisation mais quand on veut en acheter?
 
   
 
par exemple sur mon tony kart (rekord) j'ai apparament d'après le catalogue alpha...  2 possibilité de plaquette, des E 10 N5  et des  E 10 N
il y a un traducteur?
   
merci d'avance

Oula, il va à mon falloir que tu t'adresse à un professionnel pour savoir lesquels sont les tendres
 
Par contre, je te conseille les plaquettes dures, les tendres ça part trop vite et c'est pas spécialement plus efficace

durs pour l'entrainement et tendres pour la course non?

Bah te prend pas la téte. Tu prends des dures comme ça tu les grades longtemps.

Je suis passé  des tendres aux dures t il y a une réel différences !!
Si tu peux prends les 2,  les durs pour l'entrainement (sa freine que d'al   ) et les tendres si tu fais de la compet.

 
Je fais pas de compèt' mais j'ai toujours préféré les plaquettes dures aux tendres
Certes, les dures demandent plus longtemps pour être à température mais leur durée de vie n'est pas négligeable
Enfin c'est surement une question d'habitude .... et de sous

Pour ma part, je trouve qu'il y a une énorme différence entre les plaquettes dures et les plaquettes tendres    
Une grosse préférence pour les tendres !  
 
Après tout dépend de ce qu'on veut et du budget q'on a!    
 
Pour info, je passais un nouveau jeu de plaquettes tendres 1 week end sur 2 de course en N100 car elles s'usaient super vite ( et non je ne freinais pas comme une malade !    c'est juste que pour aller vite, il faut des freins efficaces   )
 

dans des cas comme ça fait moi signe lorsque tu jette tes plaquettes,car moi je suis volontier pour les garder...

 
 
Aucun problème si ca t'amuses de freiner avec de la feraille. Si je les change , c'est bien qu'il y a une raison !    
Le kart coute déjà assez cher pour que je m'amuse à faire du gaspillage et à user qu'à moitié mes plaquettes!  
 
Après je suis peut être une exception, mais un jeu de plaquettes super tendre en N100 en compet' avait une durée de vie d'environ 8/10 heures avec moi   Et je promet qu'il ne restait pas grand chose à la fin...    
Après il y a différents paramètres qui rentrent en jeu (le pilotage, la catégorie, le type de plaquettes, le chassis, la piste...)

Sur mon Alpha Altis je roule avec des Carbone Lorraine bleu qui sont dites medium. Les plaquettes me durent 6 heures donc je n'ose pas imaginer avec les tendres ...
 
Les medium freinent dejç bien mais nécessite un tour ou deux pour etre en température ce qui en compet n'est pas forcement tip top !
 
A+
Romain

Salut a tous, la qualité de freinage dépend aussi de vos disques   .