Reprise du message précédent :

 
Cool, je vais leur envoyer un mail alors J'ai quelques questions à leur poser

 
   
 
Je n'ai qu'un compte !  Sinon, Le "problème" à été vu en MP avec KM

 
Je leur ai envoyé un mail, on verra bien la réponse

On peut remarquer que pour l'instant, les votes sont serré entre les X30, les N100 et les KZ

salut tout lmonde chui nouveau sur lforum et jaimerai changer de categorie car avant jroulai en 100cc k55
et jaimerai opte pour un leopard car IL PARAIT que les rotax on des trous a bas regime et que lacceleration n'est pas lineaire(tro brusque). donc je voulai savoire ce que vous en penser et si la repartition poid moteur est important(rotax tout a droite et leopard moteur a droite radiateur a gauche)? merci

 
Toujours est il que les 125 sont devant

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BIESSE B3 KZ125 de 2006 + Rotax Max 2004    
" Vice Président du Forca 125 "
Vends Châssis Tecno S32 de 2004

Faut-il qu'on te réexplique ce qu'est un N100 ? c'est un kart 100cc

bon et ba voila c'est les n100 qui on gagné!!!
 
th

Rien d'étonnant

En analysant les résultats ce ce sondage, on pourra remarquer qu'il y a eu 20 votans entre les X30 (10 votes) et KZ (10 votes) contre seulement 13 votes pour les N100.
Donc mathématiquement il y a plus d'utilisateurs de 125cc que de N100.
 
Ces pilotes 125 TaG et 125BV devraient se rapprocher de notre Vice Président du FORCA125 JoForest, pour adhérer officiellement à ce nouveau mouvement internationnal rassemblant tous les pros des 125cc.
 
Cette adhésion est innévitable car dans un avenir proche les N100 ne seront plus qu'un souvenir.
 
A bientôt camarades.

En fait un comptant aussi les Rotax, celà fait 28 votans pour les 125cc contre 13 pour N100.
Ya pas photo, les 125cc dominent fortement ce sondage.
 
Vive le FORCA125

 
Alors les Afflelou je l'ai ai déjà et toutes neuves en plus.
Après c'est peut-être toi qui devrait en acheter car le sondage donne effectivement 8 votes pour les Rotax mais il y a aussi 10 votes pour les X30 et 10 votes pour les KZ.
Donc celà fait bien 28 votes pour des 125cc et seulement 13 votes pour les N100.
Les pocesseurs de 125cc sont bien en majorité sur ce sondage.

En même temps dans le sondage, il n'y avait presque que des 125cc, les autres moteurs 100cc comme le ffsa ou le minime-cadet n'y étaient pas.
Au final comme il y a plus de catégories 125 que de catégories 100cc, c'est logique que les 125 soit devant, mais bon quantité ne veut pas dire qualité

je n est jamais roulé avec un 100 qui peut me dire la difference entre un 100 etun 125 ??????idem au niveau plaisir

D'abord la cylindrée est différente    
Plus sérieusement,  
100cc:
pas de démarreur, pas d'embrayage, monte plus dans les tours(pas de rupteur), plus de bruit, révision moins espacés(10h max), vrai kart de puriste
125cc
demarreur, embrayage(idéal en loisir), rupteur, révisions plus espacés
voila un petit résumé vite fait, mais si on rentre dan le détail y'a bien plus à dire

le plaisir du 125cc SBV ? pour partir en apuyant sur un bouton, pouvoir ne pas se faire peur, regarder les N100 passer... et changer d'embrayage, changer de démareur, changer de power pack...  

 
 
et bien kartmen784 j ai eu c est fameux kart de purist 125 a poussette donc ss dem ni emb ,mais plus jamais je l ai plus porter sur mes bras que moi sur lui  
maitenant je m eclat et je plus ds mes limites et je dis oufff 125 emb av dém quelle bonheur

d'angel je ne comprend rien!
 

 
Mais c'est fini tout ça !
Si c'était le cas j'aurais pas changer mon Léo contre un X30.

de quoi qui est fini:
 

 
Ce qui est souligné en gras

tu as lu ma citation d'émeric19, qui à un rotax ?  

et le nombres de topic pour des problèmes sur vos toiletes non roulantes de 125TAG , surtout si on compare à ceux des N100 !

 
Non. c'est de cette réponse qui est la tienne que je parle :
"le plaisir du 125cc SBV ? pour partir en apuyant sur un bouton, pouvoir ne pas se faire peur, regarder les N100 passer... et changer d'embrayage, changer de démareur, changer de power pack..."
 
Et de ce qui est en gras  
 
 
 

 
Il faut pas non plus confondre 125 SBV et Rotax
 
Et puis honnêtement, j'ai déjà vu pleins de Rotax sans problèmes

 
En me référant "Aux règles de la section Karting" on pourrait interpréter ces propos en gras comme discriminants envers les 125 TAG.
 
Tous les moteurs 125TaG se sont retourné vers moi pour que ces propos ne soient plus prononcé à leur égard.

D'alleurs mon moteur a décidé de montrer au 100 ce que ça vaut un 125 bien mené ce week end

Et je t'ai prouvé le contrair avec ma citation !
 
Sinon, un 125cc SBV bien mené vs un N100 aussi bien mené (bons réglages y tout ) je crois que le plaisir /perf va au N100

T'as déjà essayé un X30?

 
Oui d'accord avec toi. Quoique un X30 ou un même un Freedom Sport bien emmené, je demande à voir contre un N100.
Mais je parlais de ça que tu as écrit "et changer d'embrayage, changer de démareur, changer de power pack..."  
C'est fini celà. On ne change plus comme au début des TAG. Maintenant c'est fiable.

Je dois avouer que je me réfère qu'à ceux qui ont essayé les deux... ce qui ne vaudra jamais mon avis après essai...