Reprise du message précédent :
ha il me sembler bien ,et sinon un kt100 pour le loisir ,niveau sensassion et entretien sa va ?

 
tu peux nous avoir des joints pas chers alors . Attention, je parle bien des joints qu'on trouve dans le moteur hein, il ne faut pas se méprendre

Salut tout le monde! je tombe sur cette conversation et je me dis...tiens si j'y participais?
 
je vends mon Kart. L'histoire c'est que je suis a Paris mais que le kart, lui est a Crevant (63, mais je peux le rapatrier sur paris).
voila quelques petites infos....
 
tout d'abord, je ne pense pas etre en mesure de remettre la main sur les certificats.... non pas que je ne soit pas soigneux mais j'ai demenagé 2 fois depuis que je l'ai...donc la, a moins que Rotax m'en refasse avec juste le Numero de moteur......
En revanche, il sort de la revision au mois de juillet, et n'a pas roulé depuis. (j'ai la facture cette fois).... il est entreposé dans une grange seche, sous bache.
 
en ce qui concerne la Mecanique,
- c'est donc un moteur Rotax Max de 2003 (Piston neuf+joints neufs+ce qui va habituellement dans la revision). environ 60 a 70 heures de roulage sans casse avant revision.
- Le Pot a ete agrementé d'un colllier de serrage pour remplacer les 3 rivets, mais n'a jamais ete modifié.
- le chassis est un Swiss Hutless de 2003 aussi (anciens carenages, pas les "U" comme sur les TonyKart)
- le Baquet est un Calibat avec rembourage et la deco est une CRG.
- Niveau pieces d'usure, un train de pneus "1/3 usure" vient d'etre remonté, les plaquettes son usees a moins de 50% et le disque est en bon etat, les durites ont ete changees lors de la revision.
 
Il est vendu avec:
- une Remorque Plateau 1 essieu (avec 4 points d'attache pour les sangles sur le plateau).
-un alfano CADET monté
- Une Bache Sparco.
- Un sac Sparco contenant 1 combinaison MIR, et une paire de Gants, et un casque Integral CMS taille 55 ou 56 je crois.
 
Depuis deux ans, c'est un mecanicien de Karting qui m'assistait sur les pistes, donc autant dire qu'il a ete "bichonné".
 
je pensais en tirer 2500 Euros pour le Lot COMPLET. je prefere ne pas envisager une vente au detail, a moins de garantir que tout est vendu....
 
pour des photos ou d'autres renseignement : lya@voila.fr

desole mais je pense avoir trouvé mon kart.
pour 1800€

je sais mais bon parfois les bonne occas sont loin et en plus il fait un peu de route

ok

perf... vite fait... fiabilité, une référence ! le mien n'avait jamais été révisé, je pense qu'il avait pas loin des 100h

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membre de la BAD, brigade anti diesel ViveLeRallycross.Auto-Blog.fr

mdr !! mais sinon bilout a l'anner un kt100 sa revient a combien ? en roulant 1h par moi par exemple ? tu as une petite idé ? sa demarre a la poucette un kt100 ?
 
merci beaucoups

c'est la merde a régler, ça prend un aprem ou deux, mais après, ça s'arrête plus !
 
pour 1h par moi, prend un FFSA, K55, le KT100, c'est quand on roule énormément ... (moi ça me servait pas ... lol )

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je penche surtout la dessus parce que j'ai pas franchement envie de me prendre la tete moi faut que je pousse et sa demarrer sinon je vais chercher 30 min et jv laisser tout de coter .
 
je ne veux pas que sa me ruine non plus quoi ,si niveau sensation c'est beaucoups mieu que les kart de loc 390cm3 sa me va (13cv je croix)  

prends un FFSA tu serras plus tranquille, un KT100 reste capricieux !

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le ffsa cela depend de ta corpulance

bonjour,
je suis toujours à la recherche d'un kart  
budget 1700-1800
à 150km maxi de rouen.