bonsoir, je voudrais savoir quel est le meilleur de tout les chassis 125 cc là ou on peut mettre un rotax : c'est birel, sodi ... ?

T'en as pas , tous les châssis se valent , après tout dépend de l'année du kart , des options qui le constituent ( freins avant ... ) mais surtout , tout dépend des réglages et aussi de la qualité de pilotage du pilote. Alors on peut pas vraiment dire qu'un Birel est meilleur qu'un Sodi ou inversement . De plus , il y'a certain châssis plus performants sous certaines conditions climatiques comme par exemple mon Tecno marche très bien par temps froid et humide tandis qu'en été par de grande chaleur , il a + tendance à coller

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BIESSE B3 KZ125 de 2006 + Rotax Max 2004    
" Vice Président du Forca 125 "
Vends Châssis Tecno S32 de 2004

Salut je vend un rotax chassis biesse si tu veux des photos se sera pour demain.
A+

Moi je trouve que entre Tonykart, Sodi, Birel, CRG... sa se vaut.

Moi ce que j'en pense , tant que c'est bien réglé ya pas de raison qu'un chassis soit meilleur qu'un autre.

alors par exemple mon sodi katana avec rotax max peu rivaliser avec les derniers chassis sodi et birel par exemple avec de bon reglages ? j'ai une très bonne conduite sans me vanter

car c'est pour faire l'année prochaine le championnat rotax max qu-est-ce que vous en pensez ?

Après , ça peut dépendre aussi des options qu'a le Kart . par exemple , les freins avant te permettront de retarder tes freinages , ce qui est déjà un avantage par rapport à ton Katana qui n'en pas . Après , les derniers châssis proposent + de réglages que ce soit le carrossage , la voie ... Il faut surtout que tu sois en harmonie avec ta machine et que tu anticipes ces réactions

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donc le + important d'apres toi joforest, c'est le pilotage ?

ça fait 60% DU BOULOT

Non y'a pas que ça , en gros , tu as les réglages , les options de ton châssis et le pilotage .
On voit bien des mecs quelques fois qui ont des châssis au "Top" et que se font doubler par des châssis plus vieux et qui sont composés de moins d'options.
Je pense que les réglages ( choix des pneus , démultiplication , rigidité de l'arbre , voie , carrossage ... ) sont essentiels .

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ben 60 % c'est pas mal, mais bon, je pense que les freins avant sont efficaces, je vais essayer de cotiser pour m'en acheter d'ailleur je me demande si c'est possible si je peux les mettre sur mon chassis ???

c'est autorisé en rotax?

merci joforest c'est sympa et l'ancien proprio du kart avait fait lui aussi le championnat rotax max ... tamponnage "MAX" present sur le pot, je pense que je vais faire ce championnat, je demanderai au garage de kart qu'il me prépare mon kart bien comme il faut si il le fait biensur !

ben oui,  il y'a rotax chassis sr5 qui a des frein avant sur la piste la ou je roule et ce kart à fait le record de la piste 41.9 et moi avec le mauvais rapport sur mon kart 44.6 au bout de ma 2eme fois la ou j'ai roulé avec mon rotax ! c'est pas mal ^^

 
Oui il me semble que tu as le droit , c'est en Nationale 125 rotax J que c'est interdit il me semble

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Sur le SR5 , les freins avant sont en options

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oui c'est pas mal, mais c'est pas le record de piste si?

ça doit être chiant de doser les frein avant au volant. Et puis ça doit empêcher le kart de se placer avant le virage non?

joforest, une derniere question et j'arrete apres , je peux mettre des freins avant sur mon katana ?

oui djeros 41.9 c'est le record et j'imagine avec mon nouveau rapport combien je ferai les autres rotax de la piste avec les jeunes de l'ecole de pilotage qui les conduisent font 44.7 44.6 avec le bon rapport mais je trouve que c'est trop classe que j'ai fait 44.6 avec un mauvais rapport

 
ouai, moi si j'avais a en mettre, ce serai frein avant au pied avec l'arrière quoi

Je ne pense pas...
 
Et j'ai l'impression que tu veux gagner... donc il te faudra un chassis de 2007 minimum et un moteur de 2007 mini et optimisé
 
commence à piauler la peau de tes c**illes

 
 
bah ouai c bien, maintenant il faut que tu te mette au bon rapport et puis de la hargne pour aller chercher ce temps!

 
Ce frein la tu a intêret a l'avoir .

oui c mieux lol

 
Moteur oui, mais un chassis de 2007 ne lui apportera pas forcément la victoire

 
Normalement oui , mais je vois pas trop l'intérêt l'option coûte les yeux de la tête , autant acheter un nouveau châssis déjà équipé , ça te coûtera moins cher
 
PS : Option à + de 800€ chez Sodi

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oui tu as raison, j'ai trop envi de gagner, pour cela je m'entraine à fond ! surtout ma préparation physique, aliementation ... bref, je vais donc cotiser pour un new chassis avec frein avant pour que je soi au top !

J'aurai plus dis le contraire, le châssis travaille plus que le moteur, ya pas mal d'évolutions chaque année...

après je veut pas te foutre les boules, mais c'est un don de gagner!
 
mon frère l'a lui! lol

 
tu as aussi raison joforest ! je te remercie pour tes conseils !  

 
Jamais de la vie
 
C'est pas parce que tu as un châssis dernière génération que tu vas gagner , c'est faux et archi faux Bilout

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alors, je fais quoi d'aprs vous pour que je sois bien classé l'année prochaine pour ce championnat ?

bah ça aide un peu quand même