Bonjour , je cherche un train de vega vert, je roule en rotax loisir je pense que ce type de pneu est un bon compromis.
N'hesitez pas a me donner votre avis sur ces pneus.

Attention a pas te faire avoir, il y a les vert "FH" que je trouve pas terrible car pas beaucoup de grip (a peu près comme des gomme dures meme s'ils sont dit comme mi-tendres) et les vega vert SL6 que J'adore car très bon grip et bonne longévité.  

ok merci c'est bon a savoir  

Il me semble que les VEGA vert sont pas mal utilisés par les 125BV

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Je sais pas si les vert sont utilisés en 125bv mais si c'est le cas, ça devrai le faire pour son rotax, moi j'ai justement les SL6 sur mon promo2 et franchement c'est nickel comme pneus.

oui en general les vega vert sont monté sur 125BV

je pense que je vais essayer de trouver sl6 parce que j'en ai marre sa glisse !!!!

En KZ125 c'est les véga FH qu'il utilise.

Est ce que c'est les FH ou les france qui ne sont pas terribles.
Et si non les vega bleu pourrait ils faire l'affaire je ne suis pas un accro du chrono j'apprend a rouler pour le moment .  

En tout cas , moi maintenant, quitte à claquer + de pognon j'investis dans des pneus tendres car je déteste piloter avec des pneus durs qui n'ont aucun grippp
 
Donc , prends des SL6

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Les vega "france" sont les "FH" c'est la meme chose!

ok et les vega bleu vous en pensez quoi ?

Ils dureront plus longtemps que les verts mais le gripp sera plus faible

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il y a beaucoup moins de gripp que les vega vert?
Parce que des sl6 ca court pas les rue et la il y a des vega bleu sue ebay jusque demain.

c'est à toi de voir ça , soit tu banques bien et tu as des pneus tendres qui te feront faire de bons chronos mais qui auront une durée de vie très faible , ou soit tu prends des pneus durs tels que les Vega bleus et la tu vas pas faire des bons temps , tu vas avoir du mal à garder le kart en place à cause du faible grip mais en revanche ton porte monnaie en prendra moins dans le nez

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oui je sais les pneus dur je connais la je fait des séances de drift a chaque sortie.
J'aurais voulus trouver un train d'ocas pour pouvoir me une opinion sur ces pneus.

Tu glisse peut-être parce que les pneus sont sec et là dure ou tendre s'ils sont sec tu peux rien faire.
Les véga FF (bleue) c'est les pneus des FFSA.

comment savoir si ils sont sec ou pas ?
Quand c'est des pneus d'ocas dur de savoir quoi que ce soit.

Il faut aussi bien régler les pression des pneus car si ils sont trop gonflé ,il n' y'aura aucun grip , c'est ce qui m'est arrivé lors d'une session dimanche dernier , j'étais en contre braquage dans les virages lents et longs ainsi que dans les réaccélération mais quand on prend un virage qui à un angle faible à grande vitesse c'est plutôt du sous virage
 
Donc , toujours bien vérifier la pression des pneus

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Il suffit de passer ta main sur le pneu , si tu sens que ta main adhère bien au pneu , c'est que c'est plutôt des tendres , si elle n'adhère pas ou presque pas c'est que ce sont des durs
 
je pense que c'est pareil en karting car c'est comme ça que je faisais quand j'étais en voiture RC quand j'avais pas la réf du pneu

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C'est un peu ce qui m'arrive, mais pour que mes pneus chauffe j'ai du augnenter la pression et +de pression+de gripp mais malgrés ca c'etait pas fameux.

Ou je devrais peut etre attendre qu'il face 35° pour rouler j'aurais plus de gripp.
Blague a part, comment faire chauffer les pneus sans trop monter en pression ?

non justement quand il fait chaud , il faut mettre une pression plus basse car c'est avec la chaleur que les pneus vont augmenter en pression , si tu les gonfles trop le pneu va se gonfler " anormalement " et le grip sera très mauvais

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Je ne pense pas que l'on puisse gérer avec précision la pression de ses pneus et de leur faire prendre une pression particulière  

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Oui mes en ce moment c'est pas possible de rouler a basse pression la je part a 1.2 bar il fait environ 10°.

ça me parait un peu énorme comme pression , tu devrais les baisser à 0.850 Bar voir 0.800 bar , tu es en excès je pense

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faire comme les F1, faire des zig-zag, tu fait 200 mètres comme ça et tes pneus sont déjà bien chauds

Oui mais il faut qu'il fasse attention de ne pas trop monter en pression

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C'est le gérant qui ma conseiller les pressions a utiliser, sur la piste j'ai vue d'autre personne avec des yjz rouler a 1.3 bar.
Pour les zig zag pas moyen, il faut 5 tours en glisse pour voir une difference

c'est mon avis pour les pressions mais je pense que tu devrait vraiment baisser tout ça
 
Après essaye de voir l'avis des autres membres du forum mais ça me parait assez énorme

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Je suis dans le nord de la france c'est pas le pole nord mais il fait relativement frais, je vais essayer de forcer un peu plus mais bon on verra.
Je pense que les d'ocas ce n'est pas le top.

je ne te conseille pas du tout l'occaz

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tu as trop de pressions,dessant vers 850 comme dit joforest!
apres tu vera sa sera deja beaucoup mieu!
apres pour les pneus d'occaz ia pas de souci tant qu'il ne sont pas bleu!

Pour savoir si on a trop de pression suffit d'écouter si le pneu crisse.

Exacte , si t'as pas de grip ça crisse direct , comme dans le bout de ligne droite ou tu dois te mettre en travers pour remettre le kart dans l'axe , c'est chaud des fois

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