Suite à ma lecture aux chiottes   d'un vieux kart mag de l'année passée, je me suis posé une question:
 
début 2007, lors du passage de la FA/ICA à la catégorie KF1/2, la CIK/FIA a redéfini l'échelle de poids kart complet, pilote compris. malgré le rajout du pare-choc arrière, des freins avant, des systémes de mesure embarqués (limiteurs, alphano...), de nouveaux moteurs + pot d'échappement plus lourd... la CIK au niveau international n'a augmenté le poids des karts complets que de 6 kg, et la FFSA de 10 kg (pour une fois, elle a osée aller plus loin. enfin un peu de courage !): le poids passe à 156 kg dans le monde et à 160 kg. ça fait pas besef => grosso merdo, le pilote doit peser dans les 65 kg pour ne pas être emmerdé par des plombs, ou être compétitif si trop lourd !
 
Il parait que pour revoir son baréme de poids, les instances sont allées demander aux coureurs   (donc des types déjà en poste et à la taille jockey) sans tenir compte de l'évolution démographique en terme de taille et de corpulence.
de même, la plupart des pilotes en FFSA, rotax et autre, demande la création de catégories axées non plus sur l'age (junior, sénior, master...) mais sur le poids, ce qui parait plus intelligent: ce n'est pas parce qu'on a 35 ans qu'on roule plus lentement    
 
Donc je fais un petit sondage    
 
Mes questions:  
 
- combien peser vous ?  
- pour quelle taille ?  
- pour quel age ?
 
Comme ça nous pourrons définir le profil type du pilote du forum: j'espère qu'il ne fera pas 90 kg pour 1,2 m et 56 ans, bref, que ce ne sera pas un mêtre cube !!    

Moi 48 ans, 1m77, 75 kilos. tout habillé pas loin de 80 kilos. Un peu trop lourd pour le Formule FFSA l'an passé.  
 
cette année le Formule FFSA a revu son poids mini de + 5 kilos. Donc 150 pour les FFSA jeune, et 155 pour les FFSA. pour faire simple, en FFSA un pilote de 80 kilos ne sera plus désavantagé mais c'est le poids maxi pour le pilote.  
 

moi j'ai 16 ans , je roule en 125ccSB et je pèse 85 kilos pour 1m87
je dois etre tout juste à 160 kilos avec le kart
 
cordialement
 
Aurélien

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé  
 

Merci lucsaint et jo forest pour vos réponses rapides    
 
en lisant ton post, je me suis rendu compte que je n'avais pas mis mon propre profil, pourtant imposant    
- 1,85 m
- 85 kg => habillé + 5kg = gros cochon !
- 40 ans
 
  pour du rotax bien sur !  
 
bien à vous,

ca depend , entretien tu ton corps pour ne pas avoir de gras ??????
               
                               
 
Cordialement
 
Aurélien

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé  
 

ben moi c'est 41 ans bientot 42, 1m80 et mon poids varie de 79 kgs à 82 kgs tout équipé en fonction de mon affutage!
pour courir en rotax master je met de 2 à 4kgs de plombs sur le chassis et 8 kgs d'essence

mais c'est a partir de quel age qu'on peut rouler en rotax maxster ????
 
Merci d'avance
 
Aurélien

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé  
 

Pour l'instant, notre pilote-type du forum à la tronche suivante:
 
180,6 cm
83 kg
43,3 ans
c'est un vieux cochon !        
 
hé, les jeunes, faut donner ses tailles !  

Moi, 14 ans, 1M63, 49KG mais 55kg avec l'équipement, je rajoute à peu près 13KG je crois pour rouler en FFSA jeunes.

merci kartmania    
 
  allez les autres on se réveille !  

hop hop hop à mon tour je vais faire tomber la balance    
 
le mannequin type de karting :
 
taille 1.78m
poids 59kg en tenu d'adan et environ 64 en tenu de combat    
age 20ans

 
32 ans donc je fais deja partie des "vieux du master    
va falloir créer une catégorie super master d'ici peu  

ils avaient pensés à la catégorie fossile ou crouton mais ils ont abandonné    
 
jeun's POWER  

 
vindiou quand je reflechis, je faisais ce poids egalement à 20 piges j'ai donc pris 18 kgs entre 20 et 30 ans  
heureusement que j'ai stabilisé depuis  

ok merci pour l'info
 

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé  
 

 
ouais quand ils ont vu que l'on taxait les ptits jeuns du max, ils ont meme controlé nos moteurs  
ils auraient mieux fait de nous faire souffler, on carbures pas au coca nous!

-1m75
-60kg habillé, donc environ 65kg pret a monter dans la machine
-15ans

Pour l'instant, notre pilote-type du forum à la tronche suivante:  
 
176,6 cm  
73,8 kg  
32,8 ans
ce n'est plus un vieux cochon ! Il commence à ressembler à un humain normal.    
 
PS: hé, raph ! c'est pas un peu squeletor, ton mannequin. Il est aussi épais qu'un sandwich SNCF !              
 

nann comprends que dal ce Dust  
 plus t'es fin moins ta de prise au vent    
 
et pis la taille mannequin c'est donné  qu'a 5% de la pop ... la FFSA ne peut donc pas s'adapter à ces personnes    
 
va falloir que je fasse comme vous, kro au ptit dej, kro à midi, fro au gouté, et ptetre une heink le soir  

 
Dis nous le: tu fais parti des pro-ana, non ? note bien que tu n'as pas tord: vu la puissance du bourrin, faut être léger    
 
PS: c'est vrai que la bière ça n'aide pas, surtout à partir du pack au peti'déj  

et tu remarqueras que ces con nous on fait passer a 145kg pour 2008 au lieu de 140....

Donc c'est a moi.
 
1m70
62kg avec tout le barda
18 ans
L'an dernier j'ai mis 10kg de plomb et réservoir ras la gueule pour être a 145kg.

ce qu'il faut c'est courrir , faire beaucoup de sport , la musculation aussi , c'est très important ( en evitant de prendre trop de masse musculaire car c'est la prise de poids direct ) mais il faut garder une grande aisance physique  
 
cordialement
 
Aurélien

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé  
 

 
l'essence bouge donc il vaut mieux garder une petite marge, l'année dernière j'ai vu un gars se prendre de l'essence plein la visière, son tuyau de mise à l'air (vers le reniflard) s'était coupé ,a la fin il n'y voyait plus rien  

Vous inquiété pas le bouchon est étanche et j'ai pas eu de probléme.

Poids idéal : misère de question.  
Enfin, je me jette !
80/165/43  
80 kg (à poil sur la balance)...avant les fêtes. Là j'ose pas encore regarder.
1m65
millésime 64  
 
et hop !

1m69 / 64kg a plume et a poil / et 37 ans fin du moi  

1m80 pour 76 Kg et deja 45 ans ,la bonne nouvelle c'est que je vais pouvoir mettre un peu d'essence cette année avec le poids des ffsa a 155Kg.

salut moi 17 1m75 58 kgs et jrajoute du plomb pour courrir en ffsa jeune

Alors je me lance...
Mais au vu des réponses actuelles, je vais faire baisser le poids
 
1 m 80
62 kg (en tenue d'Adam, il faut retirer les quelques grammes de la feuille de vigne )
22 ans

 
je cours  2 fois par semaine et  je fais de la muscu. cela n'y change rien si tu as une morpholgie seche tu la gardes tu ne gagneras presque rien en poids.
par contre tout a fait d'accord sur le principe pour garder la forme. c'est con de perdre de la concentration parqu'on tiens pas physiquement pendant une course.
 

 
copain !!!!   moi aussi je suis comme toi ^^
 
et cette année on en rajoute encore plus...

moi 33 ans, 1m 73,  72 kgs....  
pour garder la forme    
 
   

moi 25 ans, 1m 76,  92 kgs....  
 
tous en muscle         j ai meme des tablettes de chocolat mais ils ont fondu    
 
un beau bebe  

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sous president du FLNC

1m 85 , 67kilos, 18ans, 125cc bv  (15kilos de plombs l'année prochaine    )

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,le moteur de l'avenir.
La puissance n'est rien sans la maîtrise.

Raph1912 , tu verras que tu peux changer ta morphologie si tu cours plus de 2 fois par semaine , mais si tu fais des bons parcours de 10 bornes en relief 3 fois par semaine , tu verras qu'au bout d'un certain temps si tu joins ca a la musculation , tu attrapes vite des bras et des bonnes plaquettes de chocolat comme dit gauthier620 , il y'a encore 6 mois j'etais un peu + dodu mais depuis que je suis ce programme , tu te métamorphose pas mal
 
cordialement
 
Aurélien

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CRG Supersport 2008 + Rotax Max 2004 optimisé