Reprise du message précédent :
j'avais un beau promo a vendre  avec un chasis mg 2001

salut tout le monde
j'ai quelques questions
j'ai un K 55 serré, est-il possible de le refaire?
et soi-mème surtout ?
quel cout?
peut-ètre est-ce plus avantageux d'en retrouver un?
je m'en servirai en deuxième moulin.
voilà, et merci pour vos réponses

je sais pas, je l'ai pas ouvert
on me l'a donné avec quand j'ai acheté mon kart

en fait on me l'a donné serré

tu dois confondre pour la bougie, c'est pas a moi que t'en a parlé
mais je roule bien avec une B 10, en loisir, donc en général, il fait beau

et je crois que le moulin, ya une B 9 dessus

je me suis racheté une E 105 pour le chaud et sec
ok je me souviens plus mais c'est bien possible

J'ai déjà essayé les E105 et j'ai pas trouvé top, mon K55 tournait pas génialement bien
Par contre jamais eu de problème avec la B10EG

Joli!  
Moi j'aurai aimé repeindre mon chassis en noir mais plus asser de tune  
En ce moment j'ai meme plus asser pour aller tourner

 
  Tu sais, pas trop besoin des températures, quand ça caille ou qu'il pleut une B9EG et quand ça fait normal ou chaud une B10EG
J'ai déja roulé avec une B10 il faisait 7ou8° donc ça veut pas dire grand chose

moi avec mes promo  j 'ai toujour rouler avec des bougies bosch wo7cs ou wo8cs .jamais de problemes.

Sneb71 quand tu aura ouvert ton moteur, pourrais tu mettre des photos du cylindre et du piston, pour savoir si c'est réparable .

petit conseil
j'aimerais passer en 125 et je ne sais pas lequel choisir.
ROTAX ou LEOPARD ou X30 (j'ai une préférence pour le léopard, je ne sais pas pourquoi).
c'est lequel le plus abordable financièrement (achat et entretien) ?
les sensations sont elles les memes entre les 3 ?
merci

moi j' ai un x30 le moteur vibre moins car il y a un arbre d'equilibrage il ni en a pas sur le leopard.

Le léopard n'a pas de limiteur de régime (17000tr/m max je croit) alors que le X30 et le rotax en ont un (rotax: environ 14000tr/m max, X30: environ 16000tr/m max).

ok driver7.
une question, peut-ètre bète   , comment tu gicle un piston serré?

C'est pas parce qu'ont dit que le moteur serre que le piston est coincé , lors d'un serrage ton piston se coince car ils s'est dilaté, mais une fois qu'il est froid tu peut le sortir. En fin quand il est encore entier .
je te demande des photos car ont pourra pas te dire si c'est réalésable ou pas sinon.

j'ai déja démonté des moteurs de brèles serré, et le piston était bien bloqué dedans  
bon c'est un moulin de brèle, mais c'est un moulin quand mème    

ok je mettrais des photos, mais je ne sais pas quand je le ferais, faute de temps ...

Ba au pire s'il est vraiment coincé, tu prend un le manche d'un marteau, tu le met sur le piston, et tu tape sur le marteau avec un autre.

a la presse hydraulique de 2 tonnes, ça le fait!
 
tout le monde a ça, dans un coin chez soi! lol

Ouiiiiii  comme ça si ton cylindre était encore bon tu peut le finir en beauté en forçant le piston dedant.

sinon j'ai aussi une masse et une barre a mine      

Mais au fait,
le moteur t'a été donner avec ton kart mais c'est qu'il n'est pas sur ton chassis ou tu en as un autre .

j'ai 2 chassis nus
un moteur serré
et mon ensemble
la marque de chassis Mari te dis quelquechose?

Et c'est quoi ton ensemble?
Jamais entendu parler de "Mari".

K55 et techno

Donc tu as deux K55.
 

T'a plus qu'a démonté tout ça et nous le montrer et en meme temps si tu pouvait présenter ton kart en photo ça serai cool.

voila ma ptite bète

je sais j'ai encore pas mon équipements sur ces photos.
je vais repeindre le chassis en noir avec la carrosserie unico qui va avec , quand je l'aurai reçu, ce qui devrait normalement ètre le cas demain matin. j'ai hate      

Nickel!
Noir aussi ta carrosserie?

oui, tout de noir vétu    
je voudrai faire un p'tit kit déco avec du vynil dans les verts ou orange un peu fluo, je réfléchi ...

Moi aussi je m'interresse à ça mais moi en blanc, sauf que je sais pas ou en trouver.

c'est le mème problème ... trouver ...

je remettrai des photos quand il sera refait