Bonjour,
voilà un petit topic qui parlera des kart Vintage, Historic et Classic. Des karts antiques ! Vous pourrez y mettre des photos, et tout. Pour le plaisir de découvrir les débuts !

Le FLNC va pouvoir nous bombarder de photos...  
ils rentrent dans deux catégories en fait : les karts "historiques" et les karts à histoires...

Dans le kartmag c'est marqué Vintage, Historic ou Classic. J'ai eu envie de faire quelque chose sur l'histoire du karting...

au milieu Senna, en bas Ronnie Peterson en train de draguer l'Italienne Susanna Raganelli (sa copine en fait) championne du monde 66 devant les garçons à Copenhague (Ronnie était favori, mais problèmes d'allumage). le kart est un Tecno.  
j'ai bon ?  

Ben je n'ai pas autant d'informations... En haut en tout cas c'est un birel. Moi j'aime bien les classics, qui ne sont pas en photos ici, qui ont un moteur avec le haut rond...

en haut c'est le Birel Komet de Mike Wilson, l'Anglais 8 fois champion du monde de karting si je me souviens bien. alors difficile de préciser l'année...
 
au milieu on dirait Ayrton Senna en 1978, peut-être lors du championnat du monde au Mans ?

 
Tu n'as pas tord, avec bilout on fait parti du FLNC canal historique  
 
je trouve ce topic sympa. Des que je peux, je vous mets des photo de mon kart historique. Vous allez certainement pouvoir me renseigner quand à ses origines tant au niveau du chassis que du moteur. je pense qu'il date du début des années 80. C'est bien sur    un N100 à valves, donc un truc de connaisseurs. pas un truc de tafiole genre FFSA !!  

vu l'âge et la fiabilité de ton matos, tu veux sûrement parler de FNLC canal préhistorique ?

Préhistorique, oui ! Et DUST KART, je ne savais pas que tu avais un kart historique. J'ai vraiment hâte aux photos !

Tu sais, tu prends mon ancêtre, tu lui colle un démarreur et deux autocollant en forme de virgule et tu as un FFSA !!    
 
Le ffsa, le kart de l'an 2000.........avant JC    
 
un tube fabriqué par go sport kart de 28mm  
des moyeux antediluviens en tole emboutie (les même que sur mon ancêtre !)  
pas d'excentriques, c'est trop cher à fabriquer !    
un arbre plein de 30 (bonjour le poids !)    
un frein mécanique (à tambour ?)    
un disque simple non pas ventillé, mais "aeré" par des troutrous (ridicule !)    
un komet k55 "amélioré" avec démarreur, développant 17 vieilles carnes endormies    
un tillotson arrièré de 22,7 mm (y'avais pas plus petit?)    
 
et tu parles de préhistoire !!  

looool sa chambre dans tous les sens !!!!! (je suis impressioner par la culture historique de LUCSAINT)

En cherchant bien sous l'asphalte de cetaines vieilles pistes comme celle de brignoles (jean vial) on doit trouver des vestiges et quelques fossiles de FFSA.
 
Avant de faire des photo, il faut que je le remonte. on verra ce W.E

 
il te faut perfectionner ton éducation "karting". C'est le Promo/K55 dont la conception date des années 70. Le Formule FFSA est très différent d'architecture, avec entre autres un gros bas moteur. très peu à voir.

dans les années 1970, enfin  en 1974, c'était la classe "bleue" avec un Parilla TG14, pu isensuite, il y a eu la "bleue S" et la promo est arrivée avec le Challenge Hexagone

Donc, restons sur notre sujet bien-aimé (pour certains...) Si vous trouvez des photos, ne manquez pas ce topic ! Envoyez-les, qu'importe le temps que ça reste dans le karting historique...

Des TG14, on en voit encore de temps en temps

 
Je sais bien que ce n'est pas un K55, c'était une boutade pour te chambrer   . je ne pensais pas que rouler sur un déchet obsolete enlevait le sens de l'humour ???    Reconnais (à moins que tu ais la même mauvaise foi qu'un militant du FLNC ! ) que le haut moteur ressemble étrangement à celui du K55. c'est normal c'est le même fabricant !! il fait des économie d'échelle.

Moi j'aime bien le Historic, comme je l'ai dit plus haut. C'est un moteur qui a la culasse ronde, un pot d'échappement comme les 100cc qu'on trouve maintenant.

Merci pour ces nombreuses images, ça donne de la vie dans ce topic ! Que pensez-vous de ce topic, en fait ?

dans mon bouquin, j'avais envie de donner + de place à "l'histoire" du karting, mais nous n'avons pas osé avec ETAI l'éditeur prendre des photos sur le net pour une question de droits. Alors j'ai réduit un peu la pagination, mais les histoires de Prost, Schumi, Senna, François Goldstein, Ronnie Peterson et les autres en karting (Mike Wilson, les frangins Sala de chez Birel, etc.) m'ont passionné.  
il y a un autre bouquin qui sort bientôt, écrit par Fabrice Connen avec bcp de photos des années 80 de J.Foulatier sur l'histoire du kart...

Ah oui, j'ai vu ça dans Kartmag, ce mois-ci. Ce serait interressant, en effet, de connaître l'histoire de notre sport...

en attendant les photo de mon ancetre, ces karts me font halluciner !    
 

 
c'est de l'historic cela; non?

au fait, les photos, on les inclut comment ici??

Bilout est le spécialiste du tutoring en la matière...

dites moi est ce que l'on peut accepter des karts comme ceux ci sur une piste ou est ce qu'il y a un problème d'homologation

 
vois avec ton assurance mais s'il y avait des problèmes avec les meetings historiques, ça se saurait.  
du temps de la compète moto on n'était pas très "joices" de passer derrière l'Afamac (les motos anciennes de compéte) à cause de qqs traces d'huile sur la piste mais bon c'est tout  

Est-ce que mon dino de 93 est considéré comme vintage ??

tous les karts qui ne sont plus fabriqués sont intéressants, mais plus spécialement ceux des années 50/60 (débuts du kart) puis 70/80 (période Senna/Mike Wilson). enfin en ce moment, ensuite ça évolue.  

Hier, à Mariemburg, après les manches qualificatives il y avait une démonstration de kart historique (à partir de 1955 environ) et bien il y en a qui envoyait la patate quand même
 
Parmi les moins banals : plusieurs moteurs à boite, un bi moteur 2T
 
C'était vraiment intéressant de voir comme les pilotes (certains anciens champions du monde) se balancaient dans leurs baquets en virage pour obliger le kart à virer

j'ai vu un kart historique avec le moteur à l'avant mais je n'arrive plus à le retrouver ca devait pas tirrer droit se genre d'engin?
 
dés que je retouve les photos je les mets sur le forum

J'ai vu un kart classic, à Corcoué-sur-Logne... Apparement, il était restauré avec les pièces d'origine...

 
au début des années 80 il y eut changement de réglement et apparition des moteurs 135cc à air. (125cc aurait été trop simple et le kart a peur de se faire manger par la moto). et bin ils envoyaient grave les 135cc.