slt!!
Ke pensez vous de ces nouveau moteur ? ca va fonctionnner ou pa ??
++

J'ai vue avec reconfort que les carbu sont des carbus de kart et non des carbu de moto amenagé pour un kart. Un carbu de kart sa a deux vis et sa se regle en roulant !!!

Moi je pense que ca va fonctionner vu que de tout façon ils vont devenir obligatoires en compétation

Ca fonctionne déjà ! c'est plus rapide qu'un 100cc et a priori plus solide...

a ben tant mieux ! je me mettrai dans des catégories comme ça plus tard (je le voulais déjà depuis 7 ans) merci d'avoir fait un topic dessus maintenant j'ai une petite idée de ce que ça va devenir quand j'aurai 15 ans !

OUais mai c amener a remplacer le kart actuel pour la saison 2007.
Mais ayant investi dans les autre caté tel ke rotax par exemple  
est ce ke ca va se generaliser dès cette année ?
c est la kestion...
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J'ai déjà vu le Vortex et le TM roulé.  
Rien à dire, c'est de la balle niveau performances et apparemment pas de soucis niveau fiabilité (je pense que c'etait des kf1 )

 
seule la N100 est concernée, zéro problème avec un Rotax max on roule en Rotax Max...  
Cela risque juste de changer un peu la donne en Euro Endurance où les trois moteurs roulent dans les mêmes courses...

Ils roulent dans les mêmes courses mais des classements séparés non?

Je pense qu'ils roulent dans la meme course vu que les différentes caté ont des rigimes limités différents...
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Je vient de lire ce topic et j'comprend pas trops est-ce que vous dite que les rotax actuel seront remplacer l'an prochain par les kf1 etc... ? c bien sa car je suis a la recherche d'un bolide justement et si les moteurs change ce serait bon que j'le sache

les categories restent les meme que l'année derniere sauf kelles changent de noms ..

salut
qqu peut me dire a quoi coresspond kf1,kf2 etc? je suis completement perdu avant c'etait mieux avec elite,espoir,junior.
Merci.

kf3= ICA junior=junior                                kf2=ICA=espoir       kf3=FORMULE A=elite

ok merci ^^.

kf3= junior non ?

merci, moi aussi j'étais un peu perdu

Exact KF1 = Formule A

Exact, mais si tu roules en Euro Endurance avec un Rotax Max actuellement tu peux espérer un podium scratch face aux 100cc. Mais lorsque les 125cc longue durée vont entrer en piste, les Rotax Max risquent d'être loin derrière...

mais c'est quoi KF4 ça existe ?

Non je ne pense pas... J'ai juste entendu parler de KF1, KF2 et KF3

oui moi aussi. Ca ma semblait bizzare

moi j'ai entendu parlez de KZ1 c'est les 125 Icc je crois !

et KZ2 super Icc

oui, moi c'est plutôt pour les 125cc à boîte que je suis perdu

moi j'aimerais bien aller en voir
cette année je pense que je vais aller voir le coupe de france N125  
qui se déroule a lavelanet !!! 30 125 au départ !!! c'est chaud

bah, c'est plus spectaculaire les N100. Il y en a beaucoup, et c'est départ lancé donc plus de vitesse et plus... D'action ! par contre je plains ceux qui se cassent quelque chose

pour info le kf4 existe c'est le kf de decouverte

Merci pour l'info

 
oui bin regarde les bien les N100, yen a déjà plus beaucoup mais l'an prochain c'est fini...    

Nan KZ1 c'est super ICC et KZ2 c'est 125 ICC

 
oui tu a raison "Bj@221"  le KZ1 super icc avec les vega jaune  
                                 le KZ2 icc avec les vega blanc
                                 et le 125 vega vert

tu a mis 2foi KF3 pour le FORMULE A =élite=KF1

 
oui oui le KF4 existe bien ca va même trés bien

 
Salut,
 
Tu as l'air de connaître le KF 4. Si tu nous en disait un peu plus.
As-tu roulé avec le moteur ???  
Si oui, ton avis vis-à-vis des autres moteurs type traditionnels.