Reprise du message précédent :

j'ai édité    
génial un nouveau membre, en + un 125bv y vas mettre une raclée a tout ces TAG

  , après je passe au ICA ou FA 100cc, bon ciao ya dr.house

ahhh tu connais ça, tu le met à l'arrivé, mais tu n'arrive jamais à cause de ta lenteur, et il moisi ?  

tien, à Laval, les temps références:

National 100: 39"84

Rotax max 40"82

http://www.laumatec.com/fr/pistes/ [...] cuit_id=29 (après, faut voir les pneus )

encore plus comique à Angerville:

Formule A Elite 48"737

Rotax max: Rotax Max:53"888

http://www.laumatec.com/fr/pistes/ [...] cuit_id=11

ton nikasil fait mal ?

 
 
  Ben je sais pas trop, je n'ai pas mis les retro sur mon RM alors je peux pas vous voir  
Sinon, c'est vrai que quand les N100 ne sont pas au box pour réparation, ça roule pas mal    

Concernant votre "Union" contre les 100 et pour les 125 j'dirais moi j'suis pas de votre avis.
Enfaite le N100 est mieux en tous points que les 125(excepté les 125 à boite) enfin je parle des moteur ancienne génération.
Vu que le 100 est remplacé par du 125 en Juniors , ICA-espoir , et Formula-Elites devenu KF3 , KF2 , KF1 (dans l'ordre).
Déjà un moteur comme ceux la on carement plus de bas régime , et de haut régime , on va dire qu'ils sont kif-kif à mi-régime.
Le 100 l'emporte bien évidement (et puis comme on dit le rotax c'est pas du kart) je me contredit parce que je roule en Rotax Jr 125, mais j'aurais aimé pouvoir faire du N100 si celle-ci n'aurait pas disparu   .
Mais finalement avec un pilotage propre et agressif on peut facilement se rapprocher des chronos d'un N100.
Et puis le 125 c'est l'avenir , d'ailleur l'avenir est déjà bien entamé  

 
 
 
Moi j'ai jamais dis qu'un rotax allais plus vite qu'un N100
j'ai juste dit que le rotax etait plus fiable, moins cher et de qualite  
le N100 coute cher et est tt le temps en train de casser  
 

sa c'est des conneries... si t'avait a payer, tu déchanterait vite, surtout tu vera que rester clouer sur le bord de la piste et voir les autres rouler c'est pas marrant...

 
prix d'un N100 révisé de 2007: 500€  
 
pris d'un rotax max de 2007: 2000€ pas loin
 
tu as le temps d'en casser des moteur avant qu'un rotax soit plus avantageu sans compter que sa envoi plus, et que, une fois cassé, tu le refais et tu le revends

 
J'ai deja fait des journées paddocks (en cadet) et franchement je peux t'assurer que flo a raison !!!

j'ai fait une saison de N100 et c'est pas trop marrant c'est vrai que en piste c'est bien de mettre des valises a tout le monde mais une fois au stand tu te rend compte que tu roule 2 fois moins qu'avec un 125 moderne ou 100 moins puissant sauf si t'as les moyen d'avoir 4 ou 5 moteurs...

 
Ouais enfin avec l'arrivée des moteurs KF, je suis pas si sur que la suprematie (j'en suis déjà pas convaincu à la base) des 100 va persister

Pour l'info , les temps de référence de Laval sont archi faux.
J'ai fais 2eme au championnat de l'ouest à Laval et la pôle elle est faite en 40"9 par un mec de la-bas avec des pneus normal d'un nationale à savoir les Dunlop SL3

Franchement un N100 c'est super fiable quand tu a un moteur bien entretenu et que il date de maximum 2005 , 2006 tu n'as presque aucun problème.
je connais plus de gens qui ont des problèmes avec un rotax que avec un 100.
Parce que les rotax t'a la carbu qui merde pas mal.
En 100 c'est pas de problème c'est un carbu a vis ou tu règle le haut et le bas régime.

C'est bien joli, tout ça, mais comme dit kartman, ce qu'on paie plus cher, c'est notre tranquilité, mais chacun fait comme il veut

 
 
Enfin j'ai des photos de mon pilote en course, c'était à Varennes.
Sur la 2ème photo le kart a subi quelques dommages frontaux lors d'un départ

 
Ouais mais aussi quelle idée de prendre un Rotax... Un Léopard ou un X30 conserve le carbu à vis

j'observe depuis un bout de temps la bagarre pemanente entre N100 et rotax...
mais comme le N100 disparait, les pilotes en N100 ne serait pas frustré?  de devoir se reconvertir? (cela peut expliquer les slogant... grotax gros veau le peuple aura ta peau ect...)  
 
pourquoi les N100 vont disparaitre exactement? j'arrive pas a trouver la raison.....  
 
puis a entendre les pro léopard et x30 ect...  c'est moins cher qu'un rotax???
et même plus fiable???
 
 

vu le prix d'un KF, le N100 a encore quelques jours de bonheur en vue ...  sans compter que personne ne sait où en sont vraiment les KF ...
 
 
pour les temps à Laval, je le sais, mon frère à fait un 38"7 déjà

superbe    
ah et t'es content de faire parto du flnc  

savez vous en quelle annee il y avait des chassis a tube ovale ??????

non ????????????

 
 
Je suis d'accord avec toi ,sincèrement je trouve que l'arrivée des KF est trop rapide , il aurait au moin fallut laisser la N100 pour les régionales.
Les KF2 sont admis en championnat régionales mais vu le prix du moulin c'est pas à la portée de tout le monde.
La FFSA n'as pas toujours de bonne idées    
 

Les KF2 sont admis en championnat régionales mais vu le prix du moulin c'est pas à la portée de tout le monde.
 
peux tu dire combien €€€€€€€€€€€€€€€€e

2500-3000€ le moulin...

trop cher pour ce que c'est

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BIESSE B3 KZ125 de 2006 + Rotax Max 2004    
" Vice Président du Forca 125 "
Vends Châssis Tecno S32 de 2004

Vive le N100 !!!

Vive le 125 et le N125

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BIESSE B3 KZ125 de 2006 + Rotax Max 2004    
" Vice Président du Forca 125 "
Vends Châssis Tecno S32 de 2004

 
LE VICE PRESIDENT A PARLE      
ET QUAND LE VICE PRESIDENT PARLE...............FAUT L'ECOUTER

Prennez les N125, "nous", on a déjà les KZ125 , KZ2 et KZ1  
 
oui, nous sommes  contre les TAG ...

 
J'assume mon rôle de Vice Président jusqu'au bout    
 

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BIESSE B3 KZ125 de 2006 + Rotax Max 2004    
" Vice Président du Forca 125 "
Vends Châssis Tecno S32 de 2004

bien dit !  

FORCA125 VAINCRA  
 
JVEUX ETRE MEMBRE !!!!!!!!!

attention au crottin sur le tapis  

 
Il aura le droit.
Comme toi tu auras le droit de passer en 125 en 2009  
Et la tu seras le bien venu au parti.

 
Bienvenu au parti alors.
Tu n'as qu'à mettre dans ta signature "Membre de FORCA 125"

Voila c'est fait  ô grand president du FORCA125
Merci Ô grand president