Reprise du message précédent :

lonnykart a écrit :

 
Même si le moteur est électrique, je vais avoir un "fun"...

Oui mais vis a vis du sujet...

vilneuv a écrit :   Ca dépend de ce que l'on recherche.   Je suis sur qu'un 4 temps a plus de possibilité, et est sans doute plus éfficace... mais ne procureras jamais le plaisir du 2 temps!

 
Plus efficace tu vas loin la, à bas régime peut-etre mais en général le 2T excelle non ?

lonnykart a écrit :   Oui mais vis a vis du sujet...

 
Je préfair un 4t car je suis pas trés agresif sur l'accelérateure et que je préfaire tourner 2 heure sans arrêt.

Moi j'aime pas me faire chié pendant 2 heures, chacun ses goûts, mais quand on a gouté au 2 temps c'est dur de trouver plus de bonheur dans un 4t.

 
Je fais parfois dans l'endurance, et pour moi c'est pas vraiment le temp l'important (quoi que...)

Dans l'ensemble je préfere un 2T mais pour avoir essayé un biland ca marche super bien, ca fait un peu chier avec le bruit de tondeuse, mais ca a plus de couple.
J'ai pu essayer à 2 reprises, 1 fois sur le sec et une fois sur le mouillé et bien la ca atomise quasiment tout ce qui existe, enfin avec l'experience que j'ai et les rotax et léopard et certain ICA ne suivait pas sur le mouillé.
Du coup j'ai hésiter a en acheter un mais le prix est assez disuasif et les vitesse me plaisait, du coup achat d'un 125 à boite, qui me procure beaucoup de sensation mais suis pas sur que ce ne soit que le fait du 2 T, car les régimes n'atteigne pas ceux d'un 100, 13500 , aprés ca ne sert plus à rien car quand tu repasse le rapport sup tu te retrouve encore haut dans les tours au moment ou la courbe de puissance diminue donc pas trés utile. On est loin des 19000 trs que prends un 100.

J'ai lu que les biland (28cv) sont plus performants que les rotax (meme puissance), est ce vrai?  
 
perso, je débute en kart, je vais m'acheter un rotax dans les 1500 euros, j'ai vu pas mal d'offres intersessantes, mais pour un biland, c'est le double en occaz; 3000 euros   gloups  
 
 
meme si on ouvre le moteur que tous les 100 h, contre 50 h en rotax, je pense que la révision du 4 temps va couter plus cher que celle d'un 2 temps comme les rotax (300 euros pour le 2 temps)
 
 
je pense que les 4 temps ont fait de très beaux progrès, mais il est encore un peu tot pour se lancer là dedans, les choses évoluent, comme en enduro et en cross depuis plus de 5 ans (des 450 4 temps qui bouffent des 250 2 temps, et avec un poid identique désormais)

Je viens de lire sur un aticle que le biland est aussi performant, sinon plus, qu'un formule A (ça me parle pas de toute façon)
 
dans tous les cas, je prendrais certainement un rotax, dans les 1500 euros, car un biland (3000 euros en ocaz) ne serait rentrable qu'un bout de nombreuses heures (meme si on refait le moteur que tous les 100 h, je pense que cela doit couter plus cher que la révision des 50 h d'un rotax, 2 temps)
 
donc pour  rentabiliser les 1500 euros de plus, il faudrait en faire des révisons (300 euros sur un rotax je crois, toutes les 50 h grand max)

J'ai eu l'occase de voir tourner un de ces 4 t. Quand il etait pas en panne (ils on finit par ressortir un leopard pour la demo) ca paraissait pas terrible !
 
Perso vu le prix et le cout des revision emmerde c'est pas de sitot que je troque mon 125

Ouai, on va leur laisser le temps de développer des moteurs 4 temps, qui soient compacts, performants, et surtout fiables lol
 
il n'y a pas beaucoup de concurrence encore dans ce domaine

La nervositée du 2T.

Salut c'est le 2temps qu'il te faut c'est le meilleur car moi avant j'avais un KT100 YAMAHA qui a pris 21840 tours présicement.Il a tenu le moteur; c'est du solide YAMAHA.

Salut. Le responsable du circuit où je compte me remettre au kart m'a dit q'un 4 emps serait plus adapté pour moi compte tenu de ma taille et poids (1m90 85 kg) et me permettrait de tourner plus vite. Su'en pensez-vous ?

Je pense que le 4 temps c'est l'avenir du Kart en raison des normes antipollution et du bruit.
 
Dans certains domaines cette mutation c'est trés bien passée, par exmple la moto ou encore le quad ou les moteurs 4T ont pris le pas sur les 2T au niveau performance et plage d'utilisation.
 
Aujourd'hui des moteurs 4T de 250cc développantplus de 30cv et qui sont fiables existent (moto cross et enduro, quads...) aprés il faut voir les adaptions possibles sur les karts....
 

BONJOUR JE SUIS UNE TOUS NOUVEUAU ADHERE DU KARTING.
JE VOUDARIS AVOIR QUELQUE RENSEIGNEMENT .
QUEL QUESTION JE DEVRAIS POSER AU VENDEUR SI JE DOIS CHOISIR UN KARTING.
JE DOIS EN ACHETER UN ,A UN PARTICULIER  
JE SAIS QUE C'est un 125  
je sais rien autre voila  
je vous de m'aider a savoir c'est quoi le plus essentiel que je dois demander pour acheter un karting a peux pres potable.
merci d'avance  
voici mon mail titi26000@hotmail.com

POur la revision du biland toutes les 100 h faut pas rever faut le faire bien avant
 
Actuellement un 4t n'est pas fiable et est bien loins de ses promesses. C'est cher, dur a entretenir et pas suffisamentr fiable pour justifier le prix
 
Faut pas rever si demain quelqu'un sort un 4t fiable, performant, pas trop cher et assez facile a entretenir il se vendra super bien mais c'est bien loins d'être le cas
 
J'ai eu l'occasion  de voir le biland a l'ouevre et même d'après le gars qui faisait la demo c'etait pas terrible !!! Cher, pas fiable etc ...
 
Mais bon on y viendra ... mais c'est pas encore pour demain.  
 
POur ce qui est du bruit en 2 temps la plupart des moteurs sont passé en liquide et ont justement vu leur regime moteur baissé. Donc c'est moins genant qu'a une epoque. De plus les chassis sont peu onereur et l'entretient d'un 2 temps se fait facilement et sans gros outillage donc un cout d'utilisation très correct
 
Et on est loins de l'epoque des regional 100 qui necessitaient unrevision toutes les 8 heures; sur les rotax et x30 ont est en theorie a 40/45 h (plus proche des 25/30 dans la realité). Donc va falloir que les 4t soient vraiement mieux sur pas mal de points avant qu'ils se vendent en quantité

geidemon

es ce que tu peux m'aider s'il te plais je te remerci

geidemon es ce que tu peux m'aider s'il te plais

Le 125 liquide ou a air ? A boite ou sans ?
 
Deja evite les moteurs a air ca va disparaitre et souvent c'est moins fiable
 
Demande lui la cylindrée et le modele. Et surtout l'entretient du moteur (avec facture evite les bricolage)

Et n'achete jamais un kart sans l'avoir essayé, un chassis peut être vrillé sans que ca se voit a l'oeil (il existe des cotes a prendre si tu ne peux vraiement pas l'essayer pour verifier)

OK MERCI C'EST QUOI LES NUMERO DES ELLETTE

CA VEUX DIRE QUOI COMPETION. EN TOUT QUA Y'A PAS DE BOITE A VITESSE IL LE VEND 500 E

CA VEUX DIRE QUOI .
SUR LE MOTEUR Y'A INDIQUER  "R".""K"

JE LES ESSAYER EN VITESSE DE POINTE JE MONTE 125 KM HEURE A TON AVIS JE LA PREND OU  PAS MERCI  

C'est quoi ce machin 125 sans boite ??? Il est de quel année ? de quel marque ?
 
Si tu veux mon avis acheter un kart 500 euros sans savoir ce qu'on prends c'est n'importe quoi. A 500 euros ca doit être rincé de chez rincé, si c'est pour tout refaire dessus ca a pas d'interet.
 
Ps : evite les majuscule sur un forum

NON.SERIEUX CA VA IL MARCHE TRES TRES BIEN  
J'AI DES PHOTOS SI TU VEUX

TU ME CONSEIL QUOI ALORS

Envoie moi en mp tes photos et surtout plus d'infos. Comment veux tu que je te conseil je sais pas ce que sais ni de quel année il est, je l'ai pas vu ....
 
 
Mais bon a 500 euros ca doit être une merguez  
 
PS : ARRETE DE METTRE DES MAJUSCULE (sur un forum ca veut dire que tu crie)

ok excuze moi pour les majuscules lol
ok je te donnerais plus info merci pour tout
moi j'ai pas plus de renseignement  
meme le propre personne ne sais pas  
moi je l'utilise pour le dimanche dans le quartier  
c'est pas pour faire de la competition c'est  
seulement pour se faire plaisir le dimanche lol

 
Bon deja evite de l'utiliser dans le quartier et sur route  ouverte ... c'est un coup a gors ennuis. Tu paye une licence a l'année (ou a la journée)  et tu es couverts pour toi et pour pour ceux que tu pourrais blesser en cas de pratique du kart.
 
Après si tu as plus d'infos je veux bien te renseigner mais sans ca je peux pas faire grand chose.

OK  
DESOLER POUR LE DERANGEMENT  
JE TE REMERCIE D'AVANCES

VOICI LA PHOTOS DU KARTING

J'ai testé que les 4 temps vu que j'en fais en location. Mais d'après les dires de pas mal de monde: "Le 2T est mieux qe le 4T". (simple, clair, net et précis) Mais je trouve les 4T pas mal.

 
Bah essaye les 2temps et on en rediscute, c'est le jour et la niut, de plus la location ce sont souvent de beuax veaux