Ce topic est fait pour ceux qui ont un freedom ,super freedom ou gentlemen freedom et qui veulent bien presenter et parler de leur kart.
Moi personnelement j'ai super fredom 30 chevaus et je voudrais savoir si c'est normal q'apres 5h de roulage l'embrayage se sooit si vous aussi vous avez des questions sur ce  type de machine n'hésitez pas a les poser.
 

J'ai oublié un mot. Si cela est normal que l'embrayagese soit cassé.

Salut : CRG road rebel + super freedom.
j'ai deja pété 2 fois l'embrayage , du a la technique employée pour changer la cloche d'embrayage, j'ai changé de technique , et plus de probleme !
Sinon , l'embrayage est un embrayage centrifuge avec 3 masselotes qui s'ecartent pour faire contact.
Je crois que tu es relativement novice , donc si tu acceleres trop fort de trop bas dnas les tours (il me semble que l'accouplement complet sur le super freedom se fait vers 6000 tr/min , à verifier ) il va patiner , ensuite , assure toi de ne pas freiner trop fort en laissant un filet de gaz , ça l'usera beaucoup et si il est usé , les masselotes forcent plus pour faire contact et le point de jonction de celles ci avec le reste de l'embrayage casse ...
Mais en 5 heures d'utilisation , a moins de vraiment mal s'y prendre... , donc je penche plutot pour la technique au remontage de la cloche , qui consiste a bloquer la cloche avec un bloc pignon , puis bloquer la cloche sur l'embrayage par l'intermediaire d'un tige mettalique pour que les 2 soient solidaires (il y a 2 trous dnas la cloche pour ça ) , afin de pouvoir serrer l'ecrou avec un simple bloc pignon et une clef de 17 ! le probleme etant que la tige pour bloquer la cloche forçant exactement a l'endroit de contrainte de torsion de l'embrayage....  
 
Sinon voila , t'es bon pour 80 € ! mais c'est pas trés compliqué a faire , c'est deja ça (enfin il te faudra quand meme l'extracteur d'embrayage Comer , aux alentours de 24 € pour plus de facilité )
Qui l'avait changé cet embrayage ??
Tu roules avec quoi comme pneus ??? (Maxxis HG3 normalement pour le challenge , mais en loisir tu mets quoi ??)

L'embrayage c'est le pgars a qui je l'ai achete qui l'a change .
Mais bon de toute facon je l ai appoeté a un amis et il va realeser , changer les segments et aussi réembieller.
Sinon je roule avec des hg3.
Et toi tu roule avec quoi.

Moi ça depend... au pire du demi tendre style YHC , , le pire que j'ai eu , ça doit etre du vega vert ! j'aime quand ça accroche , la je suis plus vega blanc , YHA ....

Si tu realeses , tu changes le piston , donc le segment suis , c'est normal !
je suppose qu'il va ausssi changer la cage à aiguille... mon frere avait pété la sienne , donc c'est un bon point de la changer de temps a autre !
Bref , tu vas avoir un moteur tout neuf !
Rodage d'une demi heure (3 fois 10 minutes ) en augmentant progressivement le regime de rotation

Oui je vais avoir un moteur quasi neuf.
Eureusement que tu me dis comment on le rode parce que je savais pas.
si non tu roule ou?

Reims et Mariembourg en belgique
je crois que c'est pas trop ton coin !

Oua mon coin c'est plutot toulouse.

J'ai un Gentleman freedom moi. Il est équivalent au super freedom sauf qu'il a 1CV  de plus, il est moins péchu mais plus coupleu. Les deux sont identiques sur un tour !
Mais je suis surpris qu'il ne tienne pas bien ton embrayage ! Moi le mien, j'ai bien plus de 5 H de roulage est il est en parfait état. Je trouve que c'est du bon matériel, car il ne demande pas d'entretien déraisonnable !

Le gentleman freedom a 1 CV de moins que le super freedom (suivant les arrondis a l'unité pres), mais plus coupleux , il est derriere au temps au tour , mais c'est du a la difference de pneu !
Pour l'embrayage , je penche vraiment pour la technique au remontage , celui de mon frangin a plus de 20H sans probleme...

J'ai un doute....

Pas moi
et au pire , les 2 font 29cv, le super freedom est donné pour 30cv (surtout celui avec demarreur externe !)

Je te fais confiance alors...

Ayez confiaaaaaaaaance
de toute façon , ya ps une grosse difference , qui si elle existe , est surtout du au pneu (HG2 en gentleman il me semble et HG3 en super freedom)
Si j'y pense je mettrais les temps au tour des differentes categorie de freedom sur le meme circuit !

En tout cas moi sur les circuit le super freedom est plus rapide que les rotax .
Moi on  m'a deconseillé d'acheter un super freedom car c'est trop fragile mais a part mon probleme d'embrayage j'ai aucun probleme.
le seul probleme avec un super freedom c'est q'il y a quasiment pas de courses.

Ben disons que l'année dernière, il yavait les courses Freedom et Super Freedom. La catégorie Super Freedom réunissait les gentleman et les super, donc c'est pour dire que les temps sont similaires. Mais cette année, il n'ya plus que le freedom ( 100Cc ) en revanche, la société Of Course qui importe les Freedom importe désormais des 4 temps et il y aura un championnat organisé des cette année pour remplacer le super...

Oui ils ont fait des 4 temps mais sur kart mag ils disent que ca fait que 16 chevaux et que ca avance pas .
Le seul point positif c'est que l'entretien est dérisoire.

Ben j'ai roulé en même temps que le 4 temps avec mon Gentleman Freedom puisque je roule sur la piste ou il ya l'usine. Les mécanos voulaient donc comparer avec le mien et on a roulé ensemble. Je faisais le lièvre et le pilote derrière ( qui est un bon ! ) ne me collait pas ! Donc il est exact que la performance...

Pour illustrer mes propos : temps au tour (meilleur chrono) de la finale nationale freedom 2004 sur la piste des renardieres à Pageas (87)
freedom : 52"553
super freedom : 48"692
gentleman freedom : 49"707
Il y a donc un petit écart.... mais en grande partie du au pneu !
Ensuite faut voir selon la piste , moi je connais pas
A noter les meilleurs tour en course :
49"188 en super, 50"356 en gentleman , 52"637 en freedom , 50"764 en rotax....)
(source : kart mag decembre 2004 p57 )

J'ai vu que je pouvais rouler avec des kartings à moteur 100cc Comer à mariembourg en location, si j'ai bien compris ce sont des moteurs freedom, j'aimerais savoir si ca fonctionne bien (20ch ca me parait peu mais bon, je ne connais pas trop). Ca accélère beaucoup plus fort que les 4t honda 270?

A mariembourg les karts de location sont effectivement du comer , mais du comer de location et doivent sortir 7.5 cv , et encore , ce sont des chevaux asthmatiques donc je te deconseille d'aller mettre du pognon chez eux !
meme ou je bosse (Karting de Lonny , en france ) les honda qu'on a marchent beaucoup mieux , meme si d'aspects nos karts ne sont pas trés aguicheur , c'est le rapport prix/plaisir le meilleur que j'ai essayé en location (et je dis pas ça que pour vendre mon produit ! de toute façon c'est fermé en ce moment...)
Mais sinon entre un kart de location honda et un freedom meme de 20cv , c'est le jour et la nuit !

Tiens, pendant que j'y pense , pour ceux qui roule en freedom , super freedom ou gentleman , je pense que les 3 utilisent un carbu Tryton... donc pensez a verifier l'axe de commande du papillon : la partie sur lequel se trouve le cable a tendance à se dessertir de l'axe lui meme... c'est arrivé a mon frere , et ça m'est arrivé la fois d'apres ! heureusement le papillon se referme et ne reste pas grand ouvert
donc voila , controler s'il n'y a pas trop de jeu, mettre un peu de frein filet dessus sinon , ou le ressertir delicatement a petit coup de marteau
(pour info , la piece coute 20€ , prix auquel il faut rajouter le ressort de rappel qui en profite pour se faire la male...)

Bonjour,
avez vous plus d'infos / superfrefre ? j'en ai un que j'ai préparé pour notre piste et j'ai l'impression d'avoir une fusée par rapport aux léopards et autres grotax... j'ai mis un peu plus de compression (-3/10e haut du cylindre) un joint d'embase fin, une avance à 2,4mm, des conduits ajustés et microbillés, un échappement poli et des boosters au même diagramme que l'échappement... l'accord à l'échappement est à environ 12 000 trs (7cm de flexible) et mon carbu est d'origine... 24mm. avec une transmission 10x92, je prends 19 000 trs sur une ligne droite de 150m et j'ai plus de couple que les 125 SBV... sur notre petite piste (650m) je suis même plus rapide que les 125 à boîte...  
à votre avis, combien de CV, quel couple ? à quel régime ? des courbes peut-être ? avez vous des infos sur ce moteur ?
et au passage, en auriez vous un à vendre, je suis preneur !
++

joli déterrage
pour votre moteur impossible d'en dire plus puisque il semble préparé...
ensuite il faudrait savoir de quelle version il s'agit (350L ou 35FW), faites une photo...
et oui j'en ai un en rab...

il est normal d'etre plus rapide qu'un 125BV sur une petite piste
quant aux 125SBV, d'origine c'est assez équivalent, et en 10x92, ça mouline
Perso, j'ai un 35FW avec une des rares cloches de 9 dents existant encore, nous essayons d'en refabriquer nous même puisqu'il est impossible d'en retrouver, parce que rouler avec une couronne de 92... ouch, ça traine à terre

Moi normalement, j'ai le mien qui part ce soir

effectivement j'étais en 9x85 et aujourd'hui... 10x92 ! pas le choix !
mon moteur est un 35FW avec démarreur, que j'ai naturellement pris soin d'enlever = 19 000 trs au lieu de 17 500...
et avant la prépa c'était assez semblable aux 125SBV avec moins de bas et plus de haut... et comme il y a 4 épingles sur notre circuit et 1 seule ligne droite... c'était un peu dur de doubler ! j'étais obligé de rouler en 9x90... aujourd'hui, je mets tout le monde d'accord en 9x85 et depuis que mon dernier pignon de 9 est mort, en 10x92...  
je cherche en fait à acheter un kart complet d'occase (superfreedom), pour peut-être 500-600€ ou même un moteur complet...250€ ?
est ce que quelqu'un à des courbes, des infos sur ce moteur ?

là c moi... moteur mik 35FW et chassis JMK 30-32... arbre arrière diam40 sur 2 palliers (besoin de souplesse sur notre petite piste sans grip...)... :sol:  
pour les possésseurs de ce type de moteurs, que pensez vous des léo, X30 et autres grotax ? :lol:  
 

 

 

Si tu pourrais me passer ton mail par MP,  j'ai un article de kartmag la dessus mais j'arrive pas a le mettre sur le forum :s

marotea@brapac.pf
envoie les infos... merci.

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tu a les mémes !!. j'ai que sa sur les freedom !!.