Division: Unlimited  
Driver Name Number Vehicle Run 1 Run 2 Run 3
Nobuhiro Tajima 1 2009 Suzuki SX4 04:44.046 04:37.311 04:36.230
Marcus Gronholm/ Timo Alanne 3 2009 Ford Fiesta 04:51.624 04:50.071 04:45.462
Mark Rennison 200 1984 Ford RS 200 DNS DNS DNS
Andrea Eriksson/ Per Ola Svensson 5 2009 Ford Fiesta DNS DNS DNS

Unlimited:
Nobuhiro Tajima 1 2009 Suzuki SX4 04:34.100 07:08.458 10:15.368
Marcus Gronholm/ Timo Alanne 3 2009 Ford Fiesta 04:50.397 07:34.078 11:28.963
Mark Rennison 200 1984 Ford RS 200 05:26.302 08:25.241 12:11.561

Openwheel:
Paul Dallenbach  98  Chevy  04:45.056 07:31.525 10:52.097
Jimmy Keeney  69 1996 Greenwood-Hull K-Tech 2 04:48.797 07:45.447 11:03.551
Spencer Steele  43 1990 Ford Wells Coyote 04:57.628 07:46.039 11:08.535
Jack Guynn  40 1996 Wells Coyote Coyote 05:16.557 08:16.370 11:43.675
Christopher Strauch  56 2000 Wells Coyote Stracoyote II 05:50.846 09:18.162 13:13.751
Lorie Wood  12 2009 Wells Coyote Loopy Special 06:11.721 09:50.310 14:03.477
Dan Novembre  28 2006 Wells Coyote Ford 06:09.883 09:54.446 14:08.589
Steve Bennett 88 2009 Mazda HRD FC-RX7 06:26.056 10:09.969 14:14.571
Donner Billingsley 55 1980 Newman Dreggar  DNF
Andy Figueroa  71 2005 Figwood Figwood Special 05:41.258 08:55.097 DNF
Dave Wood  11 2010 Wells Jerr Bear SPC 05:29.920 08:43.030 DNF

La course
 
En dépit de l'adversité présente, c'est à nouveau "Monster" Tajima qui s'est imposé, sans toutefois parvenir à descendre sous la barre des 10'00". En signant un chrono de 10'15'', le Japonais et sa Suzuki très spéciale ont même été moins rapides de 14 secondes qu'en 2007, année du record qui tient toujours à ce jour.
 
Derrière "Monster", un vétéran de la discipline, Paul Dallenbach, relégué à près de 40" et il faut remonter jusqu'au 5e rang et à plus d'une minute pour trouver Marcus Grönholm, dont les espoirs s'envolaient au fur et à mesure que la Fiesta prenait de l'altitude (turbo "fatigué" dès les ¾ de la montée). Mais le champion finlandais a d'ores et déjà dit qu'il voulait revenir et descendre sous les 10 minutes, affirmant que sa monture avait le potentiel pour ce faire et que l'équipe savait maintenant dans quelle direction travailler, après avoir avoué que "tout le monde connait Pikes Peak, mais il faut venir ici pour se rendre réellement compte de la difficulté du challenge". Vivement l'an prochain !
 
A noter que son coéquipier Eriksson a mis la seconde Fiesta sur le toit, d'abord en essai, puis durant la course.
 
Classement final
 
1. Nobuhiro Tajima (J) Monster Sport SX4, en 10'15"368
2. Paul Dallenbach (USA) Chevy,  10'52"097
3. Jimmy Keeney (USA) Greenwood-Hull K-Tech 2,  11'03"551
4. Spencer Steele (USA) Ford Wells Coyote,  11'08"535
5. Marcus Grönholm/Timo Alanne (FIN) Ford Fiesta,  11'28"963
6. Clint Vahsholtz (USA) Ford Mustang,  11'39"662
7. Jack Guynn (USA) Wells Coyote,  11'43"675
8. Davey Durelle (USA) Aprilia SXV, 11'48"649
9. Gary Trachy (USA) KTM SMX,  11'48"743
10. David Carapetyan/Adam Kneipp (USA) Mitsubishi Lancer Evo VII,  11'52"837
 
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