dabord bonjour a tous.
voila mon probleme je voudrai faire courir en course de cote un renault express (ex 900 monter avec un 1400 double corp)
que je suis en train de preparer plus
cela est t'il possible ou pas
car je n'ai jamais vue d'antecedant en rally ou cote

Bonsoir et bienvenu sur F.A. telephone a la fede. c'est le plus simple mais je ne pense pas que l'express soit homologue chez Renault  . Bonne chance pour la suite.

salut  
les "utilitaires" sont interdits en cote et rallyes  mais pas les breaks...
ps les fourgonnettes peuvent participer en slalom  catégorie "loisir"
si elles font moins de 2000cc
mais pas de modif. moteur svp

c'est un break (vitre lateral)
pas de modif moteur ca veu dire 0 modif ou bien rester dans les moteur qui on ete monter dorigine?
et au niveau train roulant on peu modifier (frein ectect)

En loisir, pas de modifs ! Pas question de monter un 1400 à la place du 900. Et pas d'améliorations non plus au niveau des trains, transmissions, ... Bref, tout ce qui améliore les performances ne doit pas être modifié.
 
En cote, il faudrait faire homologuer l'Express en groupe F2000. A voir avec la FFSA.

un express c'est une fourgonnette  pas 1 break  
c'est perdu d'avance...
si tu as 1 budget de 3000euros  achetes  une 205 rallye  ou une 106 xsi
qui a déjà couru  ou une twingo 16v   75cv

si c'est un  break sur la carte grise le numero de serie dit bien break
dison que si je veut faire courir un renault express c pour des raison bien perso
mon budjet est de 8000 euros,
non pas que je n'aime pas les 205 ou autre mais c comme ca,
(lol je sait ,fo etre fou pour aime l'express)
sinon jirai faire de la piste au pire des cas

en groupe f2000  tu dois pouvoir monter
un moteur de twingo 16v  dans une caisse de 4l
car  ce sont 2 moteurs renault de moins de 1150cc...
cela en théorie ...
qu'en pensent les spécialistes?

 
pour moi un kangoo ou un express c'est une fourgonnette
parce qu'il n'y a que 2 portières..
et qu'un break çà a 4 portes...
peut etre que je me trompe...je ne suis pas le bon dieu:
le bon dieu c'est la ffsa!  alors contacte-les,
ou bien va à une permanence d'asa près de chez toi
ou alors va voir une course dans ton coin  
et interroge les commissaires techniques présents ce jour-là.
ps de quelle région es tu?

Je pense que la difference se situe au niveau des places assises et non au nombre de portes, car sinon toutes les voitures deux portes seraient considérées comme fourgonnettes !!!!!!!    

Il existe une express gt turbo à montpellier, mais je ne sais pas si elle a un passeport, en tout cas elle est montée pour courrir il ne manque rien. Infos à prendre chez BPS Rallye. Bye

 
 
    je parle des 2portes à vocation UTILITAIRE avec un "cul carré",
je nai jamais pensé aux berlinettes et autres GTI...    
 
ces forums sont déjà infestés de fautes d'orthographe, n'y ajoutons pas les àneries svp...