salut a tous  
 
je possede un 306 S16 BV6 et je suis interese par le goupe loisirs en slalon  
 
j'ai vu sur le site de la ffsa la réglementation loisirs q'ils y avait un poid limite je site:
 
        -Poids à vide inférieur à 1200 kg (cf carte grise)
 
j'ai été voir sur ma carte grise 1215 kg  
 
est ce que c'est appliqué?
 
merci de vos réponce
 

Appliqué... désolé pour toi.

tu es sur que tu as regardé le bon poids ...???? a vide car ca me parait lourds quand meme 1215kgs

r21turbod, je vien de reverifier 1215 kg  a vide ( c'est un modéle prenium)
 
je sius degouté    
 
je comprend que la ffsa donne un poids limite ,je pense pour ecarté les gosses berline?
 
je ne pense pas que ma 306 soit une grosse berline....
 
 
 
 
merci de vos reponse si rapide

le problème que c'est que des voitures de série sport pesant moin de 1200kg, il n'y en a pas des milier...

c'est lourd les options chez peug!!!
sinon oriente toi vers une clio rs ou saxo vts ou autre
mais bon, roule c'est un conseil c'est le top

Je me permet de réagir a ce sujet et vous mets en garde, car la FFSA envisage de supprimer la classe L2 à partir de 2009, mais de plafonner la classe L1 à 1600 cm3. Le poid quand a lui ne changera pas. Reste quand meme a attendre la validation de ce texte qui le rendra officiel.
Sportivement

enfin la fédé fait vraiment tout pour faire C....

changer  ma 306   je l'adore trop pour lui fair des infideliteé chez renaut    
 
ce que je n'ai pas dit c'est pourquoi je me rabas sur le goupe loisirs avec ma voiture de serie :
l'evolution du reglement (harnais ,seige homologé a change tous les 5 ans)dans 1 ans ou 2 c'est le hans aves le casque qui vas  bien....
tout sa vas faire explose mon budjet course donc j' arrete de courire avec la 205 gr N
 
lulu 18, j'ésper que c'est q'une rumeur?
 
 

en slalom normalement tu peu courir jusqu'a 2L en gr.N sans arceau donc tu peu regarder ca a la limite si t'es fanatic 306

J'ai bien peur que non, mais je rappel que ce n'ai qu 'officieux et non officiel.
Par contre une chose est sure, c'est que le hans ne sera pas pour le Slalom tout comme les sieges homologués.  
Voir document ci joint.
A+

Petite précision concernant la RS il ne faut pas prendre une C3 RS car le poids est supérieur à 1200kgs......en effet 1264 kgs donc hors homologation.....
 
 
 
Il faudrait que la FFSA se "mette au parfum"..... les autos de série pesent de + en + lourd eh oui fini le temps de la GORDINI  et de la RALLYE2 (j'ai eu la chance de posséder quatre 1000 dont 3 RALLYE et une 8 GORDINI) donc Messieurs et Mesdames de la COMMISSION TECHNIQUE on nous vend sans grande possibilité de choix des autos avec ABS, ESP, AIRBAG, direction assistée, clim et.....plein de choses.....qui se retrouvent sur la balance...lamentable que TOM 27 ne puisse courir avec son auto
 
Bref la réglementation doit s'adapter à l'époque dommage que je n'ai plus ma 1000 de 1976 vue ici lors de la C/C de BASSIGNAC en MARTINIQUE elle pesait 800kgs....je serais donc homogué mais des esprits chagrins trouveraient certainement à redire dans le style:"ici pas de VHC...."
 

 
 
Donc en GN l'arceau de securité semble obligatoire sauf en loisir
 
Par contre dans les années 70 en Groupe1 l'arceau n'était pas obligatoire en Groupe 1

Autre mauvaise nouvelle concernant le groupe loisirs, la FFSA ne voudrait plus de voitures qui ont plus de 20 ans meme dans leurs états d'origines !!!! Bref la mort du loisirs s'approche à grand pas.

mais en gr.n je suis persuadé que tu peu courir sans arceau en dessous de 2L uniquement en slalom

l'arceau est obligatoire dans tous les groupes A/FA N/FN..... sauf dans le goupe loisirs
 ce réglement étais valable ils y a quelque année
 
 
 

Je pense que tom27 a raison l'arceau doit etre obligatoire dans ces groupes.

arceau obligatoire dans tous les groupes sauf loisirs

 
+1

tom un conseil renseigne toi au pret d'un commissaire technique je raconte pas de connerie inferieur a 2L sans arceau gr.N autorise sans arceau ca ne marche pas pour la classe N4 mais N1/2/3 ca marche renseigne toi et tout ceux qui disent que j'ai tort aussi....

uniquement en slalom je precise

ok, r21turbod je vais voir, un coup de tel ca coute rien

Il y a effectivement des questions à se poser...
Les 1200kgs, c'était pour éviter les problèmes en cas de tonneau sans arceau. (cette valeur existait pour les gpe N, elle n'a pas été inventée à l'époque)
Il n'y a plus beaucoup d'autos de 2 litres sous cette barre...
Le groupe Loisirs avait été créé au départ pour permettre aux jeunes non fortunés de s'essayer à la compétition auto dans des conditions de sécurité acceptables, avec un encadrement, plutôt que d'aller sur des runs sauvages et dangereux...  
Qui dit "non fortunés" dit aussi autos relativement anciennes... Les retirer (même au seul profit de moins de 1600cm3 plus récentes) va un peu à l'encontre de l'esprit du départ. Dommage...

groupe loisirs=voiture de série, donc pas d'arceau
NB: décapotables interdites

Es ce que je participer en loisir avec une vielle super 5 GTL ?
Il n'y a plus de banquette arriere et le siege conducteur est cassé es ce que je peux mettre un baquet a la place ?

Avec une Super 5 GTL, je ne pense pas que les techniques t'embêtent beaucoup. Et puis, l'absence de banquette et un baquet n'améliorent pas les performances (à part le gain de poids)

Je pense que je vais être un peu ridicule avec ma super5.

 
 
l'arceau est obligatoire dans tous les groupes   sauf loisirs
car il est mentionné sur le passeport technique   voilà tout...

Au-lieu de la super5, je pense me trouver un autre véhicule pour commencer, j'ai 2 offres possibles une 106 XSI (1.4L) de 94 95000Km pour 2000€ et une AX sport de 90 90000 pour 1500€, quels sont vos avis je pense que c'est 2 voitures plaisantes pour commencer, donc ce serait pour slalom loisir + sortie circuit. La quelle chosir ?

L' AX serait mieux, réponse faite suite à ta question sur www.slalom-auto.com    

Pas d'ax elle n'était trop chère par rapport aux travaux a effectuer dessus.
J'ai actuellement une ibiza de 2007 TDI 105 es ce que je participe avec en mettant 4 bon pneus ?

Si elle ne dépasse les 12OOkg c'est bon.

 
Elle est inférieure à 1200 kg en poid à vide, donc c'est bon.
 
Mais es ce qu'il y en a qui participe avec des diesels ?