Salut a tous, est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment marche un sponsor et par ou faut il commencer? merci a tous

un sponsor sert a t'aider financierement ou matériellement quand tu pratique un sport et toi tu dois lui remettre unjustif car il peut déduire une partie de ce qu'il te donne des impots
tu demarche les entreprises et tu leur explique ton projet et pourquoi tu fais appel a eux
en esperant avoir pu t'aider
@+

merci beaucoup, mais faut il avoir des résultats avant de les démarcher?

salut,
 moi aussi en... 1978 ..... à la recherche de sponsors........( j'étais "personne " ).je trouvais rien, alors je disais à mes futurs partenaires ...si je fais 1er de classe , un chèque, si je fais 2eme rien ....sur 4 recherche ,4 OK !!! sur 5 cotes j'ai fais 4 fois 1er à l'époque je demandais 2 fois le montant de l'engagement...mes sponsors suivaient mes courses comme le résultat du loto ..............
 
d'autres, te demande du "liquide" je m'explique ....le sponsor te fait un chèque de 2000 euros le passe en compta, tu lui rend 1200 en liquide par exemple, et tu garde 800 pour courir en lui faisant sa pub .....toi 800 , lui 1200 "blanchi" ....c'est sur faut avoir du liquide ,ça arrange certains professionnels ......coureurs(tu justifie comment tu peut courir)  et sponsors (passe en frais).......moi sans argent pas le choix , première solution ......A+  

Ok merci pour toutes ces infos, j'étais loin de penser que ça ce passait comme ça, mais ça s'annonce plus simple que ce que je pensais,@+

....dans la 1ere solution le sponsor te souhaite de finir 2eme, il y a des chances que l'on parle quand même ... de lui ..et tout ça gratuit et par contre tiens d'avoir sa pub le plus grand possible et en bonne place sur l'auto.........
 
dans la 2eme , que tu participe ou pas, que tu mette sa pub, de ton résultat, .....il s'en fou royal.........
 
il y a une 3eme solution ....j'ai réussi une fois, tu cherche un gros sponsor qui généralement à moins de 25000euros n'est pas intéressé , tu le propose aux organisateurs (sachant que ta prestation ne les vaut pas) qui eux sauront quoi lui offrir ,et  en contre partie t'invite gratuit ...engagement, frais d'essence, hôtel, et autres tu cours à "ouf" .......
voila bon courage A+

OK il y a plusieur solution en fait, il y a des sponsor qui sont la juste pour leur impots et d'autre qui sont plus exigeant au niveau résultat. mais peuvent il m'aider financierement pour préparer la voitre avant de commencer le championnat  ou une simple course? @+

y'a moyens ca dépend des sponsors et de ce qu'ils attendent

Ok merci @+

bon courage parce qu'en ce moment trouver du budjet n'est pas evident
fait toi un dossier en beton pour leurs presenter un truc qui tiens la route

Tous les conseils sont bon a prendre, merci @+

tiens la r11 c'est reveillé!!!!!

J'ai courru durant 12 saisons, et je pense que:
 
"TROUVER UN SPONSOR EST DUR, LE GARDER EST ENCORE PLUS DUR"      
 
 

louis 57 tu roulais a quelle epoque?? avec quoi comme auto?

 
  r21,   de 1988 à 2000...
 
 


 
 
Pardon pour le p'tit HS...

 
....bien vrai,louis 57.... courru de 1977 à 2003....donc 4ans avec "vrai" sponsors , le reste , tout ma pomme....en  alfa ,abarth ,rallye 2, escort, volvo, lancia, opel...en desordre, ...sur terre, asphalte, cote, rallye circuit ...moderne et VHC ....tonistand bon courage ......

Vraiment merci du conseil, tu as 1 bon palmarès a ton actif, et pour moi je vais attendre que les portes s'ouvrent, mais je crois que pour l'instant je vais m'entrainer tranquillement sur circuit pendant les journées portes ouvertes, si je vois que ça ce passe bien et que mes chronos sont pas mauvais, j'envisagerais surement de m'inscrire en championnat, j'ai de bonnes relations avec des moyennes entreprises de beziers, mais tout d'abord, je vais bien me faire la main. Et toi quand tes sponsors te suivaient, ils m'étaient bien la main a la poche? @+

 
Merci    Mes sponsors, je les ai toujours obtenus par relations, et c'était soit par amitié, passion, ou système décrit + haut par ecots...          
 

Si je peux me permettre...
 
Je trouve un peu malsain le coup du fric remis en liquide... ainsi que la "carotte" du résultat, surtout aujourd'hui où il faut une auto au top pour gagner ne serait-ce que la classe N1 ! Déjà bonjour le budget mis de ta poche !!
 
Trouve-toi 2 ou 3 copains qui sont plus ou moins chefs d'entreprises aimant le sport auto, ou qui en connaissent, tu dégottes un petit budget pour faire fonctionner une auto pas chère et que le plaisir seul compte ! Mets bien leur pub en évidence (voir photo) sur une auto propre avec une déco bien à toi (voir photo en bas de texte).
 
Roule à ton niveau, et faute de "pointe de vitesse", attache-toi à faire le spectacle ! Tout le monde ne regarde pas les feuilles de temps ! Mais un beau passage en traviole t'assure un coup d'oeil... et du plaisir !
Invites tes 2/3 sponsors sur les épreuves avec toi, on s'amuse, on boit un pot, et voilà !  
 
Ce ne sont que des conseils, pas des paroles évangélistes, mais pour faire du régional à peu de frais avec peu de moyens, sans se mettre la pression ni magouiller, en entretenant des relations humaines simples avec des gens sympas et pas hautains qui préfèreront aider un gars qui se démène pour sa passion sans arrière-pensée qu'un mec qui voudra "pèter plus haut qu'il a le cul fait".
Tu rends ensuite compte à tes sponsors des dépenses, qu'ils sachent précisemment où passe leur fric, en fin de chaque saison tu leur fais une belle photo plus un CDvidéo avec photos, caméras embarquées, etc... un gros merci et s'ils sont sympas et règlos, et si tu n'abuses pas, ils te suivront année après année.
Car comme dit l'adage: "il vaut mieux un p'tit chez soi qu'un grand chez les autres"
 
Je fais comme ça depuis quelques années, quelques potes aussi, on a chacun 3/4 sponsors fidèles qui nous débloquent de 1000 à 2000 euros par an (en tout), et en roulant sur des 205 GTi FN2 ou "mini"-F2000 pour ma part, on y arrive.
3/4 courses de côte et 1 ou 2 rallyes par an, c'est pas mirobolant, mais on y est, c'est déjà ça ! Beaucoup restent au bord de la route pour diverses raisons, on est quand même des "privilégiés".
 
Bon, étant mécano et faisant tout moi même, ça aide. En récupérant des 205/309 GTi (ou autres) pourries/tunées/accidentées ou subsistent quelques bonnes pièces pour une poignées de queues de cerises, tu gardes ce qu'il faut pour bien monter ton auto, tu revends les pièces dont tu n'as pas besoin ce qui t'arrondira ton budget, tu fous le reste au broyeur. Ca prend du temps, certes, mais ces petites choses plus tes petits sponsors t'apporteront la satisfaction d'y être arrivé par toi-même, à moins que tu ne veuilles devenir le futur Loeb... là je ne saurais te conseiller, étant sûr trop fauché, certainement trop vieux, peut-être trop mauvais, ou simplement... trop con ??!!    
 
Reste après le talent, le coup de chance, la bonne rencontre au bon moment, etc... l'espoir peut se réaliser, mais garde la tête froide, l'esprit sain et surtout ne t'endette pas personnellement, n'hypothèque pas ta maison pour ta passion (certains techniques anciens pilotes ou d'ex-possesseurs de kit-cars pourront t'en parler, ainsi que du divorce qui s'en suit, etc...).
Donc au départ, pense à Pierre de Coubertin qui disait que "l'important est de participer".
 
Bon courage... et bonne saison !!
 
La pub / les sponsors :