BONJOUR  
Etant propriétaire du proto GERI RB6 je cherche ancienne photo ou document des anciens propriétaires (  mr dufour ou mr dubois  mr boré) ce proto courait dans le nord de la france  merci  
salutation

salut.
 
Ta photo ne passe pas. Enlèves les espaces dans le nom.

 
Salut Dédé,
 
Je viens de rentrer des Vosges (De chez le proprio de la GERI grise et rouge... ) et je vais te poster dès demain ou Lundi des doc's...  
 

Maintenant je dois encore faire le travail de Monsieur Reiner...      
La voilà, Cesse...  
 
 
 

 
 
Mais son look a bien changé depuis qu'elle courait avec J.Borée dans votre région (à l'époque elle était de couleur blanche/bleue)...
 
 
 
 
 
 

merci  louis 57  je suis encore un debutant sur cette machine qui s appelle  ordinateur  merci encore

Chose promise...  
 
 
 
 
 
 

 
 

Bonsoir,
 
Je suis Olivier Dubois, un ancien propriétaire de Geri RB6.
Acheter à Joel Borée, j'ai transformé entiérement la voiture pour intaller le moteur de 900 CBR à la place du Simca.
Après quelques saisons en slalom et cotes j'ai vendu la voiture à MR Dufour.
 
A disposition pour + d'infos
 
Olivier
 
 

bonsoir
  je suis le proprietaire de cette voiture depuis 2 ans  
je cherche des infos sur le couple arriere ou est monter la  grande couronne de quelle voiture  provient elle?
aussi je cherche des photos de cette voiture du temps ou vous l aviez
cette voiture cours toujours en slalom et elle marche tres bien  avec le 900cbr  ce moteur est tres resistant  incroyable jamais de probleme
merci d avance  
salutation dédé
[email] reiner.andre@neuf.fr

Elle marche bien    
 
elle vole plutôt    
 

Damelevières l'an passé
 

Et cette année
 
faudra juste penser à intervertir les pneus de temps à autre    
 
 

http://www.autodiva.fr/forum/viewt [...] hilit=geri
 
Ici vous aurez directement le concepteur des Geri

Quand je dis concepteur c'est Michel Bonenfant

merci pour les photos et les infos
dédé

voila  j ai lu sur http://www.autodiva.fr/forum/viewt [...] hilit=geri  que la voiture  geri  rouge de jean paul dufour  n etait peut étre pas une geri  mais peut etre une marcadier  etant maintenant le proprietaire de cette voiture avec un passeport geri  rb6 je voudrais savoir si quelqu un aurait plus d infos sur cette vrai au fausse geri merci
dédé

 
 
  Dédé,
 
Tu dois bien avoir une plaque de chassis, non ?? Sur la RB14 de Bernard cette plaque se situe sur la coque entre le train avant et le tableau de bord.
 
Tu sais le passeport...j'ai vu des monoplaces avec un passeport de Martini, et tout ce qu'elles avaient de Martini était la carrosserie, et encore...  
 
 

pas de plaque de chassis  rien  a part le passeport geri rb6 c tout

Bizzare, et rien de frappé sur le chassis ???
Niveau porte-moyeux t'as quoi ???  Et ces derniers correspondent-ils au montage d'origine Géri, ou Marcadier ???

pas de  numéro  chassis  les portes moyeu   av/ ar sont de simca r2 avant le 900cbr il y avait un simca r2  
voila

Et bien Dédé, reste plus qu'a comparer visuellement un chassis de "vraie" Géri RB6 et de différents modèles Marcadier, et tu pourras peut-être te faire une idée...

C'est moi qui avait mis la photo sur Autodiva. Et c'est vrai que je trouvais le look un peu bizarre pour une Geri. Mais je ne connais pas tous les modèles, et une carosserie peut se modifier. Désolé de ne pas pouvoir vous éclairer.  
 

il reste plus cas chercher des infos sur le chassis  merci à tous pour ces infos
bonnes fétes  
dédé

Tiens, j'ai fouillé dans mes archives et j'ai retrouvé cette photo de Joël Borée en 1996. ça a l'air assez ressemblant, et c'est bien marqué Geri RB6 sur la liste des engagés. Ce qui ne veut évidemment pas forcément que c'est bien la réalité, l'erreur pouvant être plus ancienne.
 

Il suffirait de voir les photos du châssis pour authentifier l'origine, je dois pouvoir reconnaitre encore un de mes bébés même s'il a 30 ans!
J'ai passé aussi un message à Louis57 sur le sujet "photo Coupe de l'Avenir", je serai très heureux qu'il puisse me répondre.

bonjour à tous ,
j'ai courus en cc de cote en 1978 et 79 avec une geri rb6 .
en 78 l'auto était équipée d'un moteur R2 en 1400cm2 + compresseur (classe 2 litres) , et n'était pas competitive face à  
la lola de j-ph grand !!!
en 79 j'ai mis un 1300cm2 "groupe 2" + divers modifs sur le train avant , et la l'auto marchait très bien ,
puisque j'ai gagne 12 courses sur 13 .
j'ai revendu cette auto pendant l'inter saison a jacques martin (ça ne s'invente pas!) qui habitait à valenton dans le  
val de marne 94 .
je lui avais revendu le chassis nu , et remonte toute la mécanique sur une marcadier .
 
j'ai apporte énormément de modifs sur la dite marcadier , aussi bien sur le chassis , que sur la carrosserie .
aussi je suis formel , en vous indiquant que la photo du proto bleu du pilote j. borée présente par cesse , est mon  
ancienne marcadier .
les  petites bulles sur le capot avant à la base des ailes , permettent le passage du haut des combines ressors  
amotisseurs . la bulle saute vent du pilote était à la base 2 bulles du type monoplace (chevron F2 qui a servi de moule  
à mr marcadier ) . le capot ar n'est absolument pas celui du kit d'origine , mais celui que nous avions réalise nous meme en 1982
et modifie en 83 avec les "gonflement sur les ailes ar à la hauteur des roues , le capot étant trop plat , et le "plastique " ce découpait .  
cordialement, didier ast .

Bonjour,
 
Une question pour Mr Michel BONENFANT lorsqu'il croisera ce forum.
Je suis propriétaire d'une GERI RB4 n°chassis 03 ceci étant frappé sur le chassis à droite du volant et des compteurs..........est il possible d'avoir des renseignements sur cette voiture (ancien propriétaire etc.....)
Avec mes remerciements