Hello!
 
Je débarque sur le forum à la recherche d'infos. Je suis très attiré par le rally, c'est une discipline tres excitante à mon gout et bien plus spéctaculaire que la F1. Mais c'est tres chère! Apres avoir lu quelques post on conseil souvent la course de côtes, moins honéreuse. J'aimerais donc savoir comment ça se déroule, quelles sont les contraintes, les voitures adapté, les différents groupe etc...
 
Merci à vous
 
Max

Salut,je peut de donner quelques renseignement sur la course de côte mais moi je roule en Belgique.
Donc pour les groupes je ne sais pas grand chose si s'est pour rouler en France par contre pour l'équipement je  
peut de dire que faire amicalement jimppy.

Toute les infos sont les bienvenus, plus j'en saurais mieu ca sera donc n'hésite pas a faire partager tes connaissances (même belge )

Que veux-tu savoir?

Que veux-tu savoir

Tu peux me joindre sur mon email ou messenger: jmetsab@hotmail.com
jimppy

J'aimerais savoir comment acceder à cette discipline, quelles sont les voitures autorisées a courir etc...

Je penses tout d'abord tu dois t'inscrire dans un club et y demander les papiers pour toi avoir ta licence pilote.
Pour les voitures cela dépend si ta caisse est d'origine ou améliorée aussi bien point de vue moteur que chassis,
extention d'aile surbaissement,jantes de plus grande taille ect...
L'année de ta caisse,si en ordre de ct et de papiers carte grise ect...
Tout cela pour savoir dans quelle groupe tu dois inscrire ta voiture plus elle est amélioréé plus tu montes dans
différent groupe,même chose pour l'année de ta caisse
De toute manière tu dois monter un arceau de sécurité un siège baquet,harnets,extinteur.
Pour les caractéristique de tout cela il faut savoir si ton véhicule est d'origine ou modiffié voir réglement que tu
pourras avoir sans difficulter dans un club de ton choix.
Tu peux facillement voir la liste des clubs sur le web,eux seront à même de te donner touts les renseignements
nécéssaire,il te faut également une saloppette inifugéé un casque gants chaussures tout cela doit être agrée FIA
même chose pour le siège bacquet et le harnet pour l'arceau je penses que tu peux le fabriquer toi méme  mais
il y a un minimum a respecter,voilà à peut pret tout ce que je peux te dire mais il se peut que les réglements Français diffère de chez nous,j'en suis même sùr à toi de te renseigner.
Pour finir la côte peut-être très amusent et sans trop te ruiner le problème s'est que l'on ce prend très vite au jeu
et que l'on veut aller de +en+ vite et çà sa coûte des pepettes à toi de voir bonne chance jimppy.
Voici quelques photos de mes caisses  
 
 
 
 
 
 

pour courir en cote en france tu doit avoir au mini un grN on pas de loisir en france
après il te faut il te faut une license national ou regional suivant ton envie et tes moyens
pour les voitures sa va de la simple ax a la monoplace de près 400ch
donc le plus simple et de nous dire quel voiture te plairai on on pourra t'en dire plus
sportivement fred

Merci beaucoup et tres joli caisse!    
 
On est obligé de passé par un club pour avoir une license?  
 
Je n'ai pas encore la voiture mais l'objet de mes désir serait une opel manta GSI (ou à défaut une R11 turbo).
 
Y'a t'il d'autre personne (amateur) qui se sont lancé dans les course de côte et qui souhaiterais partager leur experience et me raconter commentet avec quoi ils ont commencer?

pour la manta c'est possible mais je crois que sa sera fini pour 2009  
pour la r11 je pense quelle ne sera pas assez performante
apres sa va dependre de ton budget  
petit budget une AX ou une 106 a 5000e ira tres bien pour te faire la main
un peu plus une clio 16s ou williams pour 8000 a 10000e
gros budget M3 a plus de 30000e
budget sans limite proto ou monoplace

Tu dis que la manta ne sera plus autorisé en 2009? toute les voitures ne sont donc pas toléré? il éxiste une liste officielle?

 
les voitures qui seront plus tolérés en 2009 sont celles qui ont eu un passeport groupe F c'est à dire les Rallye 2, Samba, R8, 104, Manta, Alpine, R5 Turbo, R5 Alpine, Escort RS2000, Scora, Jidé, CG, etc... pour les plus connues.... tu pourras continuer à courrir avec ces autos mais en VHC dont la règlementation valide des autos très proches de l'origine. renseigne-toi sur le site de la FFSA    
pour la R11 Turbo, je ne sais pas si elle est arrêtée également en 2009 (à vérifier)...

dit moi guillaume r 8 toi tu c deja que le groupe fc est fini en 2009 eux ne savent meme pas encore attendez certaines reponse avant de balancer des conneries

 
je sais que ce n'est pas officiel. je suis de près les actions de l'association avenir du groupe F (que je félicite pour son fort engagement et je souhaite que leurs démarches aboutiront car je suis touché par ce problème aussi) mais ce sont les projets débils de la FFSA et qui toucheront les véhicules groupe F que j'ai cités. la FFSA a émis la volonté de supprimer ce groupe dès 2009 mais là je ne t'apprends rien mais il y a peut-être des personnes qui ne sont pas encore au courant. on a demandé les véhicules qui seront touchés, je les ai énumérés pour la plupart. je m'excuse de ne pas avoir utilisé le subjonctif pour formuler ma phrase précédement.
alors, je ne vais pas faire de déclarations inutiles et je me posais la question : si le groupe F est sauvé en 2009 (ce que je souhaite vivement), la FFSA délivrera-t-elle à nouveau des passeports groupe F/FC/F2000Spéciale à des "nouvelles" autos (par exemple une Opel Manta récemment montée) qui souhaitent l'intégrer ?
je pense que là est la question qui peut répondre au sujet...
merci d'avance pour vos réponses
 
sauver le groupe F : http://avenirpassiongroupef.fr.gd/Page-d-h-accueil.htm
et aussi : http://avenirdugroupef.forumpro.fr/

Sinon, tu trouveras la liste des voitures homologuées (et jusqu'à quand elles le sont) sur les pages "reglement" sur le site de la FFSA.

bonjour suite à ma santé pourrie.je vends mon proto+pass+remorque. unique au monde FIAT X 1/9 20.000e MON EMAIL:cazesil@yahoo.fr  tel:04.94.62.86.73 sur mon site voir photos détails:google:cazesil rechercher blog de caze tu arrive sur yahoo 360 merci a+ et longue vie au groupe F

http://fr.blog.360.yahoo.com/blog-0d.SWCAyeryyzDuXvPCG
 
Superbe auto ! J'adore ces Fiat   Et dans ces versions protos, quel régal !!!
Mais pourquoi "unique au monde". Qu'a-t-elle de particulier par rapport aux autres X1/9 proto ?
J'espère que ta santé pourra s'améliorer et que tu pourras un jour courir avec une autre auto aussi belle que celle-ci.

Elle a le bloc av et ar qui se demonte et le toit est parfaitement soudé. Il n'y en à pas une autre au monde,élaboré par un mécano du mans. Elle n'a pas fait les 24 heures Mais elle a courru au mans.Je n'ai pas son historique.Elle a été reconditionée pour la cote.lorsque le mécano l'a récuperé c'etait une epave .Elle est trés saine.Entiérement resoudée.Freins rénurés percés.tout avia/aeroquip,répatiteur manu.Arceau refait.boite montagne manu 4 vit autobloquant.Embray racing.Elle est visible sur Toulon.Passeport jusqu'en 2009, prete pour saison 2008 a+. je n'arrive pas à mettre une photo dans les forum peux tu m'aider merci.  

voilà les photos !    

merci mais il me sort des croix rouge au lieu des photos .j'espére que les amis du forum pouront les voir merci pour ta rapidité a+ Cesse

désoler moi aussi je ne voie que des crois

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Il faut apprender à marché, avant de courir...penses-y...
MA CLIO PH1: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15655662
Mon ancien projet : www.pod10.skyrock.com  
et http://ninstyl.skyrock.com/

forum auto course de cote fiat x 1/9 proto injection kungelfisher 160cv 650kg a vendre 20.000€ détails google:blog de cazesil